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帅客发动机(10款帅客发动机耐用吗)

2013款郑州日产帅客面包车,里程约2.9万km,发动机1.5L。因为车启动不了,车主来了,打电话求助。走到驻车位置后,起步时,反复踩下油门踏板,然后成功起步。动力好像正常,怠速也正常。但是回厂经过一个收费站的时候关了,然后重启就不能正常启动了,启动后关了3s。

故障诊断:汽车无法启动时,钥匙关闭时有启动迹象,似乎是油压不足的现象。多次启动后都能成功启动,但急踩油门后发动机熄火。回厂后一个人启动,一个人听燃油泵的声音,听不到燃油泵运转的声音。有时,当钥匙关闭时,反而听到燃油泵转动的声音。燃油泵故障的初步判断。更换燃油泵后,第一次启动成功。在多次成功启动后,它想把车交给客户,但在路试过程中熄火,故障依旧。

再次和车主沟通后,车已经一个多月没用了。更换了全新的电池后,还是无法启动,就叫我们来救援。
汽车无法启动的主要原因有:①油压不足;②点火失败;③注射器堵塞;④其他原因。于是用燃油压力表测了一下燃油压力,是3kg/cm2。这很正常。启动后,停车30分钟后,燃油压力仍为2.5kg/cm2。这很正常。检查火花塞。如图,火花塞中心电极烧坏了,难道不是这个原因吗?我之前从没遇到过因为火花塞而无法启动的情况,这车总里程才3万公里。测量曲轴位置传感器的电阻,正常情况下为1.7kΩ。拔下曲轴位置传感器,ECU报告曲轴位置传感器坏了,拔下曲轴位置传感器插头。启动时,用万用表交流档得到曲轴位置传感器的信号,测得电压为2.4V,确认曲轴位置传感器正常。
拔下凸轮轴位置传感器并报告凸轮轴位置传感器的断路故障。X431PAD III用于读取启动时的数据流,发现发动机转速数据始终为0。但启动时,仪表转速表显示约200转/分,启动成功后发动机转速可正常显示。如果怀疑是点火线圈或喷油器,断开喷油器,通过一个5W测试灯将喷油器的ECU控制端子连接到蓄电池正极。各缸点火时,喷油器闪烁,证明喷油功能正常。拔出四个点火线圈,插上四个火花塞,通过电线将每个火花塞连接到电池负极。点火时发现各缸都着火,证明点火没有问题。安装4个新火花塞并正常启动。车辆在试车中加速性能正常,仪表发动机ECU故障灯不亮,证明火花塞有问题。与不同意更换火花塞的客人沟通。原车安装的火花塞也启动正常,但急加速时有明显缺缸现象。

帅客发动机(10款帅客发动机耐用吗)  第1张

故障排除:更换四个火花塞后,车辆启动正常,更换原厂火花塞后,车辆启动正常。

故障总结:(1)车辆启动异常原因很多。一开始油泵不工作(我一开始找了第三个人点火,车辆启动不了。仔细听,还真听不到燃油泵运转的声音)。但更换燃油泵后,车辆仍然无法正常启动。(2)检测曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器无问题,测得油压正常后,果断更换火花塞,故障现象得到解决。但是客人不同意更换火花塞,原装火花塞可以安装,也可以正常启动。(3)在这种情况下,通过常规检查,排除了正时(有时能起动,怠速平稳)、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、机油压力、点火线圈时,果断更换了火花塞,解决了故障。用由简单到复杂,由易到难的逻辑判断后,问题就找到了。(4)由于客人已将车卖给第三人(交车时客人才告知),不同意更换火花塞,但装上原厂火花塞后还能正常启动,有些莫名其妙。

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