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广本accord(广汽本田accord图片)

尽管广汽本田目前深受“芯片荒”的影响,但仍削减了9月份72,053辆的销量,较8月份大幅提高。其中,雅阁销量达到19907辆,前三季度累计销量为133591辆。它有机会再次冲击年度b级车销量桂冠。

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前段时间,第十代雅阁正式迎来中期改款车型,官方指导价为16.98-25.98万元。作为一款“家喻户晓”的车型,中期改款的10代雅阁能给消费者带来怎样的惊喜?带着这个疑问,江歌最近试驾了这款全新的车型,就来说说吧。

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首先是外形,新雅阁接近美版,前进气格栅进一步扩大,熏黑的装饰条采用镀铬装饰,看起来更有战斗力。同时雾灯区域的造型也进行了调整,由现款条形变为圆形,更加简洁干练。

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十代雅阁中期改款十年协议的中期变更

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老款十代雅阁旧的第十代雅阁

旋转尾灯保留了下来,但做了部分黑化处理,更有质感。混动车型还在车标下方增加了精细的镀铬条装饰。混动车型的设计比较简洁,一体式装饰与车身同色。两侧的镀铬饰条被取消,改为两条长条形设计。

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十代雅阁中期改款十年协议的中期变更

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老款十代雅阁旧的第十代雅阁

燃油版车依然采用双边排气,下部新增运动装饰,采用黑色蜂窝网状装饰。

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十代雅阁中期改款 燃油版十代雅阁中期改装燃油版

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无论是燃油版还是混动版,中高配车型都命名为“幻夜版”。新增幻夜运动套件、亮黑色后视镜、动感18寸轮毂设计,更显年轻。

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尤其是这套惊艳的五幅式轮圈,让很多老车主羡慕不已。

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十代雅阁中期改款高配轮辋十年雅阁中期改款高轮圈

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十代雅阁高配轮辋石高戴轮圈

此外,中期改款雅阁增加了LED流光转向灯,提升了新车的科技感。乍一看好像有点像奥迪的即视感。

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走进车内,内饰依旧似曾相识,但最明显的升级是中控屏幕为7/8英寸至7/10.25英寸彩色智能屏,并增加了无线充电功能。随着国内新车的屏幕越来越大,合资车型原有的小屏幕已经不够用了,很多老车主也想升级到10.25寸的宽屏。

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最值得注意的是,中期改款雅阁搭载了最新的本田CONNECT 3.0智能互联系统,支持手机、汽车、家居互联。这个车机也让老车主们眼红,兴奋。

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功能上可以实现手机远程查看/控制、语音识别、车辆位置分享、百度CarLife等功能。同时可以实现网上购物、网上支付、智能家居控制等。通过天猫精灵接入阿里的生态。智能化程度跟上潮流。

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动力方面,中期改款雅阁取消了原有的230Turbo版本,将动力总成简化为锐界T-Motion (1.5T 260Turbo)和锐界混动(2.0L+immd)两种动力版本。

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体验过程中,主要在城市拥堵路况和高速路段行驶。从试驾体验来看,锐混动版的动力输出更加“精细”,起步平顺,油门轻快。而且在中后段,动力储备相当充足。

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锐T燃油版,起步阶段油门比较“冲”,给人一种动力十足的感觉。但是到了中后段,就能感觉到没有混动版那么沉稳了。所以,对于纠结混动版还是燃油版的网友来说,除了考虑价格和节能指标,其实驾驶体验也是不一样的。你可以综合考虑后再做决定。

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底盘震动过滤和转向相信不用多说。雅阁“三大件”的整体实力可以算是“胜算数”,大部分网友都已经有所耳闻。值得一提的是,雅阁的发动机声音还是调得相当“悦耳”,即使紧急踩油门也不会出现“嘶嘶”的情况。当然,高速公路噪音仍然是一个突出的特点,但它是无害的。

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写在最后

试驾过后,不禁让人感叹。千帆之后,中期改款归来的雅阁,还是个“少年”。造型依旧时尚,车系紧跟IOT时代发展,动力调校更加精细,新车型的很多舒适性配置都下放到低配版,可见广汽本田对新雅阁的诚意。关于这辆新车,你还想知道什么?欢迎关注“无边车”,在下方评论区留言,分享你对中期雅阁的疑问和看法。

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