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悦动和伊兰特(伊兰特悦动和悦动区别)

熟悉汽车圈的人,在很久以前,通常会给韩系车贴上这样的标签:性价比。因为韩系车起步晚于欧美日系车,但早于我们自己的国产品牌,所以韩系车的早期技术也必须走借鉴之路。对于现代和起亚集团来说,作为韩系车的代表,他们一直采用两车战略参与市场竞争。如果时间回溯到15-20年前,新三类汽车中凯越、伊兰特、爱丽舍的销量就能说明这个级别的市场份额。伊兰特来自韩国现代。

对于韩国现代汽车的招牌代表,从最早的伊兰特、伊兰特、朗动、凌动,到第七代车型准备回归,目前的竞争力有待市场的检验。因为目前整体韩国份额不如以前。

悦动和伊兰特(伊兰特悦动和悦动区别)  第1张

对伊兰特最早的印象来自于汽车报的广告,我脑海里有这样的词来给它贴标签:螃蟹般的前格栅设计风格,圆润,家用经济风格。内饰的家居风格采用米色暖色。从新三款风格对比来看,伊兰特比其他设计风格更时尚、更年轻。底盘上,伊兰特的后悬架采用双连杆独立设计,一定程度上保证了家用的舒适性。满大街跑的出租车随处可见,足以说明其市场份额。

与伊兰特相比,伊兰特不仅改了名字,整体设计也有了很大的进步。它更加流线型和圆滑,更具日式风格。但在成本控制方面,后悬挂开始采用非独立设计。悦动也逐渐成为了国产车学习标杆的一部分,比如长安的逸动系列。

悦动和伊兰特(伊兰特悦动和悦动区别)  第2张

朗动,继承了悦动的流线感后,整体更加紧凑,前格栅设计有了很大的创新,逐渐具备了现代的风格基因。内饰上了一个台阶,作者在意的是它“剃刀”般的外观,改变了伊兰特老气横秋的印象。

悦动和伊兰特(伊兰特悦动和悦动区别)  第3张

领动,在保留六边形前进气格栅的同时,摆脱了朗动年轻小气的感觉,反而收获了稳重成熟。从风格上看,市场几乎回到了家庭层面。在内饰设计上,保留了棱角,却更加简洁整洁。

悦动和伊兰特(伊兰特悦动和悦动区别)  第4张

现在,第七代伊兰特又准备复出了。鲶鱼嘴的前格栅样式看起来要霸气很多,内饰元素也更加科学大胆。等待它的市场可能没有以前那么简单了。

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