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小鹏汽车试驾(新款奔驰商务车)

作为一家新锐车企,Xpeng Motors的定位是“更懂中国的智能汽车”。P5是其证明“智能实力”的最新产品。新车拥有“最强智能驾驶硬件”、“全语音车载系统”、“百变智能空房间”三大产品亮点。它是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车,也是国内首款实现VPA-L跨层停车场记忆停车的车型。

小鹏汽车试驾(新款奔驰商务车)  第1张

近日,Luge受邀参加小鹏P5的试驾,重点体验了跨层停车场VPA-L记忆泊车、支持全场景的智能交互系统、高速NGP智能导航辅助驾驶。那么,这款机型在实际使用中表现如何呢?今天就来聊聊。

它可以跨越两层楼平稳停泊,无需接管整个过程。

首先,让我们简单介绍一下小鹏五常。目前该车提供G、E、P三个配置级别,其中G系列不提供驾驶辅助系统,E系列搭载XPILOT3.0硬件,P系列搭载XPILOT3.5,P系列车型搭载同级最强智能辅助驾驶感知硬件,包括融合2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头、一套亚米级高精度定位单元等。,使小鹏P5在跨层停车场实现VPA-L记忆泊车,同时拥有非常丰富的辅助驾驶能力。

小鹏汽车试驾(新款奔驰商务车)  第2张

在实际体验中,首先需要司机手动把车开进地下室,完成第一次停车,系统可以记住你的行驶轨迹和停车位。当您第二次进入停车场时,车辆会语音提示我们“有记忆停车,请点击开始”。依次按照语音提示操作后,小鹏P5将按照上次记忆的路线开始行驶到负二层的指定停车位。

小鹏汽车试驾(新款奔驰商务车)  第3张

也就是说,小鹏五常就像一个学生。车主只需要教它一次如何在指定的停车位停车,它就能自己学会,永远不会忘记。无论车位在停车场的哪一层,只要距离在2km以内,它的记忆停车功能都可以做到。拥有业内最长的2km记忆线,在大型超市、小区等一些大型地下停车场停车会变得更加舒适。

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但是,这里有人要问了,VPA-L跨层停车场的记忆停车过程是否存在安全问题?其实这个不用太担心。首先,停车过程中,车辆速度保持在15km/h以内;此外,安装在小鹏P5上的传感器都处于工作状态,当有障碍物时,车辆可以自动停下来,等待障碍物离开,从而确保安全。小鹏的系统已经达到了下了地下室就可以完全自己开车的程度。

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当然,VPA-L跨层停车场记忆泊车只是小鹏P5智能驾驶的一部分,它还优化了NGP的智能导航和驾驶辅助功能。具体优化了夜间辅助安全驾驶提示、锥桶显示体验、下匝道体验、拥堵跟车体验。以上功能只是XMART OS 3 . 1 . 0版本更新的冰山一角。随着未来OTA的不断更新,Xpeng汽车也将为我们带来更多好玩又好用的智能安全出行体验。

小鹏汽车试驾(新款奔驰商务车)  第6张

除了智能,舒适度还不错。

说完记忆停车,我们再来看看这车是怎么开的。

小鹏P5配备单电机,最大功率155kW。它的动力输出没有双电机那么猛烈,但也相当平顺。开关一按,动力就源源不断的输出到前轮,加速的主观感觉还是很快的。整体驾驶风格属于轻松易开型。

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P5提供标准、运动、经济三种驾驶模式。三种模式的校准非常清楚。高速行驶时,Luge推荐运动模式。当然,你也可以在高速上使用NGP智能辅助驾驶系统,让你开车更轻松,自动跟车,自动变道,进出匝道,实时调整限速。

小鹏汽车试驾(新款奔驰商务车)  第8张

再说底盘。小鹏P5虽然采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构,但整体调教适中偏软,过一些坑洼的时候也能操控自如。但在快速变道和掉头时,侧倾抑制不强,操控性只能算是中规中矩。

小鹏汽车试驾(新款奔驰商务车)  第9张

事实上,小鹏P5本身就是一款定位于家用的电动汽车,所以最重要的是驾驶和使用足够舒适。说到易用性,不得不提它的智能AI语音交互。有什么需要,就“小P,把车窗和后备箱打开,调空音,给我来首歌……”。鲁谷哥兴致勃勃地给肖鹏P5发了几条指令,“小P”顺利完成了任务。此外,还有语音支持个人量身定制、声源/区域锁定等。总之用多了就会喜欢这种智能交互。太聪明了。

摘要

小鹏P5同时拥有APA智能泊车、VPA停车场记忆泊车和VPA-L跨层停车场记忆泊车。是目前能覆盖最多停车场景的量产车,非常适合有固定车位的用户。通过这次试驾,路哥真切感受到了Xpeng Motors在细节上的提升,无论是驾驶质感还是产品技术都值得肯定。小鹏P5车真香。

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