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中级车销量排名(国产车能跑30万公里吗)

乘联会最新零售统计数据显示,2022年3月,国内乘用车市场零售额157.9万辆,同比下降10.5%,环比增长25.6%。1-3月累计零售491.5万辆,同比下降4.5%。说到中级车销量榜,连续多月排名第一的凯美瑞这次被挤出了神坛。相反,奢侈品牌非常受欢迎。奥迪A4L、奔驰c级、宝马3系跻身前十,3月中级车市场一片辉煌。


中级车销量排名(国产车能跑30万公里吗)  第1张

排名第一的是特斯拉Model 3,意料之外,情理之中。毕竟这款备受关注的纯电动车已经连续13个月销量突破2万辆,稳得可怕。而且,这是上海特斯拉超级工厂产能紧张的结果。目前无论是在官网还是实体店,订车都需要很长时间。特斯拉和比亚迪是少数销量受制于产能的车企。

中级车销量排名(国产车能跑30万公里吗)  第2张


第二到第五名分别是大家熟知的日系“三剑客”——凯美瑞、雅阁、天籁。其中凯美瑞销量为22518辆,雅阁销量为14855辆,天籁也是11679辆。这三款车的排名其实就是产品力的排名。凯美瑞有三套动力组合,2.0L主打实惠,2.5L自吸动力表现出色,混动车型油耗更低,受众非常广泛;雅阁的1.5T和2.0L混动既保证了不错的动力,也有不错的油耗表现,只是被不太出众的隔音拉低了分数;天籁还在用“老爷爷”HR20自吸发动机。它的动力一般,续航和油耗都不高。2.0T更多的是品牌形象。

中级车销量排名(国产车能跑30万公里吗)  第3张


奥迪A4L排名第五。今年以来,奥迪A4L销量明显出现反弹迹象,1月销量近1.7万辆,2月9460辆,3月10752辆。之所以能取得这样的销量,有赖于终端市场的大幅折扣。目前很多地区都有6万左右的利润,30万开奥迪A4L回家的诱惑还是很大的。

中级车销量排名(国产车能跑30万公里吗)  第4张


帕萨特和迈腾分别排在第六和第七位。说他们是一对他是我兄弟真的不夸张。他们曾经是销量排行榜的常客,现在却被日系车牢牢压制。帕萨特在中保研的震撼冲击不能说没有影响,但是大众品牌的影响力却在以肉眼可见的速度下降,这才是帕萨特和迈腾销量低迷的真正原因。

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排名第八的是奔驰c级,采用1.5T+48V的混动动力组合,在同级别中算是另类。不管别人怎么说,我总觉得不如2.0T,奔驰c级的内饰也没那么高级。仿皮座椅的巨大颗粒感真的让人提不起兴趣。当然也有优点,比如外观和内饰都像S级,奔驰的LOGO还是身份象征。

小鹏P7此次排名第9,3月份销量为9183辆。在它之前有特斯拉模型3,其次是小鹏P7。纯电动汽车已经逐渐被人们接受。与特斯拉相比,小鹏P7拥有更动感的外观和更有质感的内饰。电和电这三方面差距不是很大。至于为什么销量这么差,我估计是品牌的问题。

中级车销量排名(国产车能跑30万公里吗)  第6张


宝马3系一直稳坐保险第十,近两个月销量不断下滑。看来新款B48B20C发动机烧机油的问题还是影响了宝马3系的销量。如果问题能够解决,宝马3系依然是BBA产品力最强的一款。

中级车销量排名(国产车能跑30万公里吗)  第7张


雪铁龙C5 X被称为法国车的最后一根稻草。在过去的五个月里,它至少卖出了2455辆汽车。今年3月,它以4700辆汽车排名第13位。虽然离预期还有差距,但确实是成功的。毕竟一款跨界车能有这样的销量并不可耻。如果能保持现在的销量水平,法国车的崛起真的有希望。


中级车销量排名(国产车能跑30万公里吗)  第8张

别克君威、凯迪拉克CT5、雪佛兰迈锐宝XL也位列前二十,但销量最高的君威只有4621辆。这三款车各有不足。君威太中庸,CT5空是个大问题。迈锐宝XL的内饰质感几乎是同级别中最差的,所以即使都有很大的优惠幅度,但销量并不突出,尤其是在油价上。

别克君越和福特金牛座只能在20码外看到,月销量分别为1669辆和1360辆。这两兄弟算是性价比最高的中级车了,有空,有动力,有驾驶质感,优惠幅度大。他们卖不出去真的是因为油耗高吗?

中级车销量排名(国产车能跑30万公里吗)  第9张


韩国起亚K5凯酷和现代索纳塔加起来只卖了877辆,韩系车真的没落了。现在起亚和现代只能在低端市场找到自己的身影。

总的来说,新能源汽车正在大步走进人们的视野,日系依然强势,大众汽车趋于平庸,性价比最高的美系车已经被抛弃。这样的车市你怎么看?

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