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大家好,车检老司机又和大家见面了!我是二手车检查员。我强壮敏捷,而且我开得很快。每个人都叫我小鹏。欢迎来到这期有趣的二手车检测!

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五一过后,又是一个炎热的夏天,青年男女又要开始开敞篷车的日常了。对于想尝鲜的新手来说,买一辆全新的敞篷车不仅贵,至少要40万,还要等上好几个月。等到提到新车的时候,最好的季节已经错过了!所以有机智的少年选择了性价比高的二手车!

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比如这个客户小张在闲鱼上发现了一辆04款奔驰SL350。虽然年事不小,但里程总共才四万多点。只看了一次,车主介绍的车状况良好,小张也去看了真车。颜色真的很好,给人感觉还是六成新。现场还测试了抢眼的敞篷功能。小张欣喜之余也有些担心,因为他看不懂车里面的机械东西!

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毕竟是敞篷车,主要功能是和女朋友浪漫,不要中途跑去窝里。那样的话,不仅不浪漫,还会把你的车弄脏!所以还是找人测试一下比较好!老板没有拒绝,于是小鹏在舞台上展示了自己的才华!

车辆型号:奔驰SL级2004 SL 350

生产日期:2005年11月

上市日期:2006年9月

表观里程:41219公里

厂商指导:124.9万元

业主报价:16万元

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盖子一打开,就出问题了。液压支柱的压力不够,盖子塌了一半,不便于小鹏检查。周围没有可用的长柱。你必须一直用一只手拿着它吗?好在车主从车内抽出一把螺丝刀,起到了临时的作用。气氛相当尴尬!

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方便检查机盖,两侧铰链螺丝拧动时无脱漆痕迹,表面油漆厚度在正常范围内。用肉眼触摸机盖没有发现二次喷漆的痕迹,说明机盖没问题,是原厂零件。

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两边的叶梁和减震器都没有问题,没有变形和修补的痕迹,焊点还是原来的状态,说明车头两边都没有问题!

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前水箱框架螺丝没关漆,框架内部散热器和风扇没拆,没换,没变形。前面的车好像没什么问题!虽然看不到前保险杠横梁,但是两个前纵梁完好,溃孔保持原状,不错,车头结构保护的相当到位!

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回头看看左侧的外部漆面。左侧的前叶板已被移除并上漆。我刚才说了,叶板梁没事,就是刮!抓伤不可怕,只要不伤到内部骨骼就好。

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可以画的地方很多,六七个,不过没关系。车门没有拆换过,门框和ABC柱也没有异常。

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转到车头检查发动机,这台3.5L V6发动机用了很多年,为奔驰立下了汗马功劳。小鹏在90年代的虎头跑中看到了,不断改进完善,S级、E级、M级等很多车型都在用,直到涡轮发动机的兴起!

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首先看发动机周围的垫片和油封。阀盖处还有明显的漏油痕迹,阀盖螺丝也有拆卸拧紧的痕迹。从垫片的颜色来看,应该是刚换的,大概率是因为漏油才换的。车辆的橡胶垫会随着年限和公里数的增加而老化开裂,所以老车漏油是不可避免的。我们应该以平常心对待这种情况。

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进排气螺钉和棘爪螺钉没有拆下,发动机压缩机等周边配件也没有大面积拆卸,排除了发动机拆卸检修的情况。看看底盘下面有没有漏油。

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车主偶尔会用车,按时保养,油、水、电都没问题。

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到了内饰部分,内饰的颜色也让人惊喜,但是老气的设计已经过时了。车内没有翻新胶水和廉价皮革的味道,四肢经常接触的地方也没有太多磨损。真的是4万公里!

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为了打消客户小张和大家的疑虑,小鹏先看了OBD电脑。电脑里程与仪表显示一致,发动机运行时间仅为2079小时。相对于平均20多码的时速,4万的里程是没问题的。所以,这辆车真的没有设置手表!

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不出意外,不调表,还是例行检查泡水吧!下座椅滑轨螺丝无拆卸痕迹,底部金属件和线束插头缝隙无锈蚀和泥沙附着。

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点烟器、安全带扣无异常,四周边角无霉味,全面排除车辆泡水涉水嫌疑。

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再次测试功能按钮旋钮。大部分大灯、空和收音机都能正常工作,个别按键如座椅调节失灵,需要维修。

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去附近的维修店,上电梯!底盘布局很规整,漏油明显!

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前后悬架减震器、下臂球节橡胶套无破损、无渗漏,拆卸时未拧螺丝。建议在后面的路上跑,过减速带,看看有没有异响。毕竟使用寿命太长,后期使用过程中出现问题的概率还是比较大的,需要按时检查。

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发动机油底壳螺丝完好,但底部漏油依然严重。可以看到黑色的油滴。你最好处理这个!

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7at变速箱的油底壳已经拆下。考虑到变速箱体没有吊起来,应该是油底壳垫片漏油导致的维修处理。问题不严重。

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而且发动机变速箱底部的棘爪螺钉还没有拧好,无法拆卸。作为固定发动机和变速箱的附件,棘爪没有移动到足以证明发动机和变速箱没有吊起来。

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从下方再次检查前后纵梁结构,目测无碰撞损伤痕迹,梁头及周边部件保持原状。连前后防撞梁螺丝都没动过。现在你可以完全放松了!

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经整车检查,泡水烧损事故排除,外观多处刮花补漆,发动机油底壳漏油,内饰个别按键失灵,无其他问题。总的形势是好的。这辆奔驰SL350与同年代的其他车辆相比,车况极佳!最重要的是,敞篷功能好,客户小张消除了后顾之忧,只剩下手续了。

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2006年花16万买一辆旧车,对于普通家庭来说有点俗套,但这就是二手车的魅力。只要说出你的需求和预算,总有一款车能满足你!什么4万的奥迪A8或者20万的保时捷都不是问题!还有一些玩具硬派越野车,性能车,跑车,都是二手车流通率比较高的!

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很多人觉得二手车有很多深坑,很久以前就是这样。长期以来,各种市场良莠不齐,作弊现象时有发生。人们对二手车已经形成了固有的印象!但其实这几年经过大力整治,已经有了很大的改观。此后入行的车商,大多都是老实守法的普通从业者,只靠自己的专业知识和努力谋生。而且都讲究用气赚钱,很少有车商愿意和客户发生纠纷。有时间有精力还不如多卖几辆车!

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但仍不排除少数车商和大量中介喜欢套路客户,防人不可少。还是要擦亮眼睛,不要贪小便宜,认清这些套路。好了,今天的测试分享就到这里。我是汽车检测所的二手车检测技师。喜欢还是不喜欢,喷吧。我修车多,读书少,写字差。请原谅。车检员,我愿意成为你最懂车的朋友!

别看全新的3.0揽胜。大哥花了109万买了一辆二手5.0。七年的车损怎么样?

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