拉贡达(拉贡达1987)

2015年，阿斯顿·马丁推出了一款名为Lagonda的车型，并声称是专门为中东市场打造的，仅生产了200辆。不过阿斯顿马丁在中东市场并没有完全压过宝。当时还分了一部分配额给其他地区。例如，中国获得了50个单位的配额。

在所有阿斯顿马丁系列中，拉贡达是一个很特别的存在，因为它的国内售价是810万人民币，堪比劳斯莱斯幻影。如此昂贵的价格，自然为Lagonda带来了很高的关注度，但真正愿意购买的人却很少。

从2015年到现在，差不多四年的时间，无锡只出现了一个品牌的Lagonda。况且国内好像根本没有拉贡达的消息。在中国市场惨败，剩下的配额只能拿去中东市场。最后都卖完了。

810万元的价格，包含其他税费和期权，落地价格接近每分钟1000万元。已经属于顶级豪车了，所以本来就没几个人买。说到几千万的车，大多数人只认劳斯莱斯，宾利，迈巴赫。谁会为一个不熟悉的拉贡达买单？

其实拉贡达的性能还是比较优越的。6.0L V12发动机，输出功率558马力，性能确实不错。然而，高昂的价格“劝阻”了大部分富人。

当然，这是大多数市场的情况，但在中东却恰恰相反。石油佬手里有庞大的资产，越贵越能得到关注，这也是拉贡达能在中东卖的一塌糊涂的原因。

一辆来自沙特 *** 拉贡达的汽车，车牌是“1”。在沙特 *** ，1-10等号段是很少见的车牌，基本都是王室所有。可见车主地位不低，昂贵的拉贡达对他来说不是问题。