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发现价格(全新路虎发现5)

5发现没人买。

路虎作为一款硬派、豪华、大型的越野车,一度优于宝马X5和奔驰GL(现GLS),因为它足够& # 34;硬& # 34;相比宝马X5和奔驰GL的铜臭味,路虎发现方正的外形和强大的越野能力让这款车更& # 34;硬& # 34;的属性。

发现价格(全新路虎发现5)  第1张

有人说,以前开过宝马X5、奔驰GL、奥迪Q7的人,买车之前一定是比较考虑过这三者的,因为他们要比较这几款车的外观、内饰、油耗。而买发现的人会直接用钱买。

虽然不知道这是真是假,但是可以肯定的是路虎发现这款车的认知度比宝马X5,奔驰GL,奥迪Q7都要高。发现当年在国内市场的成功,生动地提振了路虎的品牌价值,赋予了揽胜、揽胜运动、极光等产品更大的生存时间空和更高的地位。

发现价格(全新路虎发现5)  第2张

可惜,这个半夜的梦,终于迎来了日出。

发现新生代后,消费者都觉醒了。路虎被发现是一个充气的气球,发现扎破的灰烟消云散。

嘣!!!

你听到了吗?这是幻境崩溃的声音。

瞬间发现在中国的品牌价值,认可度,甚至认可度都达不到。多该死的针啊!5我找到了中国失败的原因。我觉得不是承载式车身或者装的2.0T,也不是国内消费者不想买。只是外表而已。有那么多冠冕堂皇的理由!

发现价格(全新路虎发现5)  第3张

首先,国内消费者对搞清楚5是不是承载式车身不感兴趣,因为真正买它去越野的玩家会明白,强大的四驱系统完全可以弥补这一点。超选四驱的三菱帕杰罗就是一个生动的例子。

其次,2.0T现在大家都在用。宝马7系和奔驰S级都有2.0T版本,而对于发现这个定位,动力只需要够用就可以了。更何况它的0-100km/h加速达到了7秒以上。

而且,尽管车市寒冬,但国内消费者对路虎高端产品的认可度并没有损失太多。揽胜行政版的起步价还在110万以上,揽胜运动版的价格还得上70万。而且这两辆车还活着,路上能见度真的不低。其中,揽胜运动版必须吸收一些发现的潜在消费者。

发现价格(全新路虎发现5)  第4张

挥之不去的发现5就像一个才华横溢、多才多艺的社会精英,但显然满足不了国内消费者对& # 34;硬& # 34;需求,这& # 34;硬& # 34;不仅代表了方形设计,更代表了一种独特和共鸣。5发现不算太坏,但是去掉这个& # 34;硬& # 34;壳后有很多比它强的对手。

巧合的是。5发现上市后,立即开始& # 34;降低自己& # 34;发现4的3.0T车型82.8万起(别忘了你买发现4的时候还得加价,比汉兰达还凶)。第二年发现5的3.0T车型起价79.8万元,第三年75.8万元,第四年74.28万元。正是因为2.0T车型的加入,使得起步价拉低了不少。包含优惠后,2.0T汽油版的发现5终端售价为55万元。

发现价格(全新路虎发现5)  第5张

价格来源汽车之家,西安地区经销商报价价格来源:汽车之家,Xi安经销商报价。

平行进口更夸张,因为2.0T柴油车型的推出,进一步拉低了发现5的价格门槛。根据某平行进口APP的报价,2.0T柴油版发现5的起步价为44万元。

发现价格(全新路虎发现5)  第6张

44万,比发现4的当年起拍价直接打了一半的折扣。但是,当找到这个招牌的时候,发现根本什么都没有了。

然而,这导致了一个非常有趣的现象。4中发现的二手车价格甚至比5中发现的还要高,这是为数不多的& # 34;二手车比新车贵& # 34;模型。据二手车之家数据显示,2014年领牌发现4价格在45-50万之间,2015年领牌发现4价格在50-55万之间,2016年领牌发现4价格在55-60万之间,2017年以后领牌发现4价格在60万以上。

发现价格(全新路虎发现5)  第7张

"我三年前买了一个旧型号,但现在我卖的钱只够全额买一个新型号& # 34;。这句话找4车主最合适了,呵呵。

蜕变的过程是痛苦的。

路虎就经历了这样的蜕变。不得不说,Discovery 5在舒适性和科技方面的进步是值得肯定的。与发现4相比,发现5也是一部更加完美的作品,但发现5的优势并没有击中发现4用户的心。

发现价格(全新路虎发现5)  第8张

就像一个你不喜欢的女生向你表白。即使她很优秀,勤勤恳恳赚钱持家,你也不会被她诱惑,因为你的心已经跟前任走了。就算你们真的结婚了,一起组建家庭,她也不是你最爱的人。

再见,我亲爱的前任;再见,找到了。

注:图片来源于网络,权利归原作者所有。谢谢大家!

发现价格(全新路虎发现5)  第9张

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