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2012新宝来(新宝来2011款)

被称为“司机之车”的宝来自2001年进入中国以来,迄今已售出200多万辆汽车。它是受欢迎的神奇汽车之一。那么如何选择二手宝来呢?先说宝来的历史。

在大众紧凑型车领域,高尔夫(高尔夫)和捷达(捷达)是延续至今的两大辉煌。大众最早有两厢版高尔夫,而捷达其实是基于两厢高尔夫打造的三厢车型。第一代捷达诞生于1979年。五年后的1984年,第二代捷达与第二代高尔夫一同上市。

第二代捷达虽然于1992年在海外停产,但在寿终正寝的1991年由一汽-大众首次引入国内,之后在国内持续生产了20多年。到2011年,它总共售出了200万台。虽然第三代捷达在1992年发布,并没有引入国内生产,但是一汽-大众对第二代捷达的改进中借鉴了第三代捷达的一些元素。

捷达1999年迎来第四代车型,2001年由一汽大众进入中国。由于第二代捷达此时仍在国内热销,第四代捷达又多了一个名字Bora(宝来)。宝来主打运动,至今在中国的销售依然火爆。

宝来在中国的历史虽然辉煌,但懂车的童鞋对它颇有微词,主要是因为它在第一代车型和海外版本中采用了当时相对较新的PQ34平台,十几年后推出的车型一直“吃老本”。严格来说,截至2018年,宝来一直在不断更换车型,真正更换的是2019款的采用。

2012新宝来(新宝来2011款)  第1张

第一代宝来于2001年进入中国,搭载当时强劲的1.8T发动机。然后2006年有一次中期改款,2008年宝来第一次换代。第二代宝来取消了1.8T发动机,换成了1.6L和2.0L发动机。2010年,第二代宝来还推出了搭载EA111 1.4T发动机和powershift的Sportline车型。

2012新宝来(新宝来2011款)  第2张

2012年宝来再次换代,这次换代的外观变化很大。中网的三个镀铬装饰是第三代宝来早期车型的标志,本次换代宝来取消了2.0L发动机。第三代宝来在2016年迎来了中期改款,外观有所变化,搭载了升级的EA211发动机。

2012新宝来(新宝来2011款)  第3张

宝来最彻底的换代发生在2018年,它的平台终于从老款PQ34升级到了新款MQB。第四代宝来轴距更长,空范围更大。动力方面,取消了原有的1.6L发动机,换上了大众全新的1.5L发动机,保留了1.4T动力版本。

第一代宝来主要包括2007年之前的车型,第二代宝来主要包括2008-2012年的车型,第三代宝来主要包括2013-2018年的车型,最新的第四代捷达目前只有2019和2020款。值得注意的是,捷达推出的“宝来。传奇”2019款车型,其实就是第三代捷达。新老捷达同台销售,是大众割韭菜的惯用套路,降低入门车型价格,有效提升销量。

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