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8万左右性价比高的车(二十万左右的7座suv车哪个好)

汽油价格又下降了!7月26日24: 00开始新一轮油价调整,预计下调0.24-0.28元/升。想买燃油车的朋友可以松一口气了。只要汽油价格不飙升,相信很多人都愿意买燃油车。如果你只有8万左右的预算,基本上只能在新能源中选择微型车或者小型车。空房间小,续航时间短,实用性有限。买燃油车的话,有以下几款性价比很好的车。

第一个,吉利帝豪

参考:2022款4代1.5L CVT尊贵版

众所周知,帝豪是吉利汽车进入发展快车道的重点车型之一。现在已经迭代到第四代机型,产品力一直与时俱进。首先,从设计上来看,吉利帝豪沿用了经典的盾形进气设计,内饰为竖排条形进气格栅样式,简洁但不乏美感。大灯尺寸有所增加,与中网融为一体,车头留白小而饱满。该车腰线比上一代更硬朗。4638mm的车身长度看起来修长,视觉效果更加大气。

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车内部分,帝豪配备了12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控触摸屏,这在同价位竞品中并不常见。液晶仪表的优点是可以显示丰富的信息,比传统的指针式仪表盘更具科技感。出风口的贯穿式设计,使得整个中控台看起来简洁,中央出风口下方还有大量的实体按键,方便驾驶过程中的盲操作。帝豪的后排空空间相比上一代有所提升,但在同级竞品中只能算中等水平。车身高度只有1460mm,头部空空间略显压抑。

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帝豪依旧搭载1.5L自吸发动机,最大功率114马力,勉强可以满足日常使用。如果遇到满负荷的情况,会感觉比较吃力。与之匹配的是CVT变速箱,平顺性表现不错。百公里油耗在同级平均水平以上,燃油经济性不错。

第二段,长安逸动PLUS

车型:2022加1.6L GDI CVT豪华型

长安逸动一直是吉利帝豪的有力竞争对手。PLUS系列推出后,产品力大幅提升。首先在车身尺寸上,逸动PLUS的长度达到了4730mm,比帝豪长了近10cm。前进气口尺寸较大,与大灯融为一体。进气格栅采用亮黑色涂装,运动气息浓厚。车的侧面线条变化不大,比较柔和。车尾从上到下层层设计,看起来轮廓分明。配合较低的双边单出气口造型和中间刹车灯,也体现了运动风格取向。

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内饰部分采用了双屏设计,比帝豪的分屏科技感更强,但也有强光下反光的缺点。中控台采用非对称布局,屏幕和中央按键区域向驾驶座侧倾斜,方便驾驶员操控。空前面说过,逸动PLUS的长度相比帝豪有近10cm的优势,轴距也是如此。逸动PLUS轴距2700mm,比帝豪长了5cm,后排座椅空更加丰富,在同级竞品中属于比较高的水平。

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动力方面,参考车型采用1.6L自吸发动机,最大功率128马力,同样匹配CVT变速箱。其动力体验略好于帝豪,基本可以满足日常需求,但在燃油经济性方面不如帝豪。如果对动力要求高,逸动PLUS也提供1.4T版本,但价格相对较高。

第三节:别克英朗

参考:2021款1.5L自动进取型。

估计只有美系车能卖比同级自主品牌还便宜的合资车。别克英朗曾是汽车销量榜的常客,但在全面采用三缸发动机后,销量迅速下滑,这也促使别克恢复了四缸车型的生产。别克英朗的设计变化不大。整体设计风格贴合家用,低调稳重,但部分细节进一步向自身高端车型看齐,品牌辨识度增强。

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内饰部分,英朗跟不上时代。相比自主品牌,似乎还停留在上个世纪,视觉效果有一定差距。不过从实用的角度来看,除了娱乐功能,其他都还好,用旋钮调节空音更方便。在骑行空方面,英朗的表现和帝豪差不多。这款车采用的是织物座椅,比真皮座椅透气性好,但耐污性较差。

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这款车搭载1.5L四缸发动机,技术依然是老款英朗的发动机技术。不过用户看重的是这款发动机的稳定性,油耗表现尚可。即使它的最大功率只有113马力,也比1.3T发动机的163马力差了一点。英朗裸车优惠后起步价才8万出头。一款合资紧凑型车,这个价位卖,确实有吸引力。

打折后以上三款车的裸车价格基本在8万左右,加上现在的购置税补贴政策,落地价格不会超过9万,对于大部分劳动者来说应该不是太大的负担。如果你碰巧有购买新车的计划,你会把它们列为备选吗?欢迎在评论区谈论你的观点。(文/优视汽车御风)

注:图片来源于网络,权利归原作者所有。谢谢大家!本文仅代表作者个人观点,不代表UTV的立场。

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