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本田新思域怎么样(本田思域1.5T怎么样)

14万载了一辆新本田思域,只开了800公里。主人有很多话要说。众所周知,家用车市场也是符合“优胜劣汰”的发展规律的。比如大众最近因为颗粒捕集器的问题被广大车主投诉,日产琦君推出了国内消费者不喜欢的“三缸发动机”。虽然它们在过去很受欢迎,但“水能载舟,亦能覆舟”。今天给大家分享的是只喝“粗粮”的“实力之王”92号,搭载本田地球梦1.5T发动机,可爆发182马力,击败大众速腾。四轮独立悬架像高铁一样稳,续航910公里。

本田新思域怎么样(本田思域1.5T怎么样)  第1张

相信你已经猜到是全新的思域,从诞生到现在已经是第十一代车型了。但是,如果你翻翻思域的历史,你会发现每一代车型的造型设计关联度都不大。新思域也是如此。平和的锋线给新思域一种稳重的感觉,就像台湾雅阁一样。

本田新思域怎么样(本田思域1.5T怎么样)  第2张

车身尺寸也是让人觉得思域变得稳重的诱因之一。新思域的长宽高分别为4674/1802/1415mm,轴距为2735。与上一代车身相比,尺寸有所增加,慢慢向中型车靠拢。侧面线条流畅简洁,打造低重心的宽体轿跑。采用了更先进的车顶激光焊接技术,集成性更强。

本田新思域怎么样(本田思域1.5T怎么样)  第3张

全新思域的车尾就跟车头一样。鸭尾搭配两侧的排气,沉稳中带着本田骨子里的运动风。

本田新思域怎么样(本田思域1.5T怎么样)  第4张

相对于外观的众说纷纭,新思域内饰的变化相信只有好评。质感大幅度提升的内饰设计,让老车主们后悔不已。某种程度上,这种质感上的提升甚至比雅阁还要好。方向盘的形状也是新的。首先,它必须在视觉上比老款更有质感。此外,材质升级。新款三辐方向盘全部采用真皮包裹,多功能键的设计和布局也进行了重新调整。

本田新思域怎么样(本田思域1.5T怎么样)  第5张

此外,整体内饰还有一个很有意思的点,就是新思域在中控台区域集成了一个蜂窝状空出风口,让人一眼就记住了这个设计,出风口效果也因此得到提升。

本田新思域怎么样(本田思域1.5T怎么样)  第6张

动力方面,1.5T发动机最大功率134kW,最大扭矩240N·m,CVT变速箱的表现堪称优秀。官方表示可以模拟AT变速箱换挡,日常驾驶过程中非常平顺。强劲的动力可以随叫随到,还能给人营造更运动的氛围,在行驶中让人和车感觉融为一体。

本田新思域怎么样(本田思域1.5T怎么样)  第7张

原因有二。第一,前期油门的反应比较灵敏。另外,新思域的方向盘减震设置比较重。第一次旋转的时候,会觉得不愧是运动领域口碑很高的思域。最有意思的是,在降速、关油门的时候,这个变速箱依然做出降档、补油的动作。这是CVT变速箱应有的反应吗?让人不得不感叹本田的技术研发实力,总是与众不同。

本田新思域怎么样(本田思域1.5T怎么样)  第8张

思域中的CVT变速箱在动力传输方面可以作为教科书式的车型。虽然动力储备并不强劲,但CVT变速箱可以随着驾驶者的每一个脚动做出最及时的反应。

本田新思域怎么样(本田思域1.5T怎么样)  第9张

悬浮旅程开始时,软硬平衡得很好,让颠簸的小车厢里的乘客不会受到打扰。而且像减速带这种障碍物,悬浮的反弹速度可以很快收缩,力量的反馈很有弹性,高级感在这一刻得到充分体现。这在底盘质感上可以直观的体现出来。以前思域的底盘质感比较薄,但新思域在这一点上已经全面加强,甚至开始有明显的厚重感。

本田新思域怎么样(本田思域1.5T怎么样)  第10张

总的来说,新思域的尺寸越来越接近b级车。2735mm的轴距很宽敞,三大部分表现还是很出色的。你会如何评价新思域?请在下面留下评论。

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