长安cm8(长安全部车型报价及图片)

【爱歌汽车产业原创观察】

可能有人不知道，长安汽车的历史可以追溯到清朝同治元年，也就是1862年。其前身是上海外国炮兵局。随着历史的发展，几经更名搬迁，最终定居重庆。长安汽车还生产了中国之一款Jeep——“长江牌”46 Jeep，并于1984年生产了中国之一批小型车，随后正式进入汽车领域。而且，2014年，长安汽车成为之一个进入“百万俱乐部”的中国品牌。而这样一个有着悠久历史的中国品牌在海外市场是如何发展的？今天就来说说中国品牌的海外之路，长安汽车。

过去几年，长安汽车在海外保持30%以上的增速，高于行业平均水平。2021年，长安汽车共向海外市场出口新车114，070辆，同比增长114.3%，在2021年中国品牌出口量中排名第五。自1991年开始海外业务以来，长安汽车的产品已出口到70多个国家和地区，其中74%是“一带一路”沿线国家，主要出口地区是俄国、亚太、中东、北非、中南美等市场。

事实上，2003年，长安汽车就率先开启了全球R&D布局，意大利设立了设计中心。现在，重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、美国横滨、伯明翰、德国底特律、慕尼黑建立了各有侧重的全球协同R&D模式“六国九地”。

如今，长安汽车在全球拥有14个生产基地，33个整车、发动机和变速器工厂，在俄罗斯拥有全资子公司，在迪拜设有海外办事处。通过合资合作，成立了之一家海外合资公司——巴基斯坦合资公司。

其中，巴基斯坦是长安非常重要的海外市场之一。2018年，长安汽车决定通过全散件(CKD)合资进入巴基斯坦，仅用了10个月就完成了车辆下线。2020年10月，中国团队6人赴巴基斯坦支援第三代长安悦翔在当地的生产。12月，首批样车生产下线，合资公司首款乘用车如期上市。2021年12月，中国技术支持代表团赴巴基斯坦全力保障X7合资公司生产，成功实现长安汽车首款右驱SUV的生产。

↑长安汽车巴基斯坦工厂

去年，长安汽车与巴基斯坦大师汽车公司(Master Motors)合资成立的长安大师(Master Changan)汽车销量为1.8万辆，同比增长293%。其销量在中国本土品牌中排名之一，在全球品牌中排名第五。目前，长安汽车在巴基斯坦拥有20多个4S销售渠道，覆盖卡拉奇、 *** 堡、拉合尔等10个重点城市。

↑长安汽车ALSVIN(瑞翔)

目前，除了长安品牌车型在巴基斯坦的销售，长安汽车还计划将UNI系列车型引入巴基斯坦市场。UNI-T已经在巴基斯坦进行了路测，并在长安巴基斯坦社交伙伴发布了几个预告视频，展示了自动泊车、自适应巡航控制、紧急自动刹车等功能。虽然这些功能对我们来说很常见，但对于巴基斯坦这样路况复杂的市场来说，已经非常先进了。

在中东，我们一直视为土豪的沙特也是长安汽车的重要市场。2020年，长安汽车在沙特销量近2万辆，成为首家进入沙特汽车市场年销量前十的中国品牌。到2021年，长安汽车1-7月总销量排名第五，销售14658辆，同比增长30.9%。目前，长安汽车在沙特的累计用户数已超过5.5万。

↑土豪遍地的沙特长安汽车，销量排名第五。

除了汽车销量好之外，长安在沙特获得了很多奖项。长安CS75PLUS、EADO PLUS和Hunter(凯诚F70)分别获得沙特2021年度更佳中型SUV、更佳C级轿车和更佳皮卡。不仅如此，长安汽车还获得了“沙特 *** 更佳中国汽车”奖。

↑低调的车，高调的奖

同时，为了进一步增加在沙特的影响力，长安汽车也积极参加了当地的车展。在2021年底的沙特国际车展上，长安汽车拥有全场更大的品牌展台，携旗下八款车型参展，甚至带来了UNI-K、Uni-T等明星产品，目前长安汽车在沙特市场已经推出了Hunter、EADO PLUS、CS75 PLUS、CS85等车型，实现了不同细分市场产品布局的整体布局。未来还将引入UNI系列车型，丰富长安汽车的本土产品矩阵。

紧跟“一带一路”政策

除了西亚和中东市场，俄罗斯和独立国家也是长安重要的战略市场之一。作为进军东欧市场的桥头堡，长安汽车目前在俄罗斯只有一家海外子公司。2018年5月，长安汽车俄罗斯首家自营店在莫斯科开业。2020年在俄罗斯的销量达到7101辆，是2019年的1.5倍。2021年售出5705辆。并计划将销售中心的数量增加两倍，从35个增加到106个。

↑长安汽车俄罗斯首家自营店

目前在俄罗斯的主要销售车型为长安CS35PLUS和CS75，分别占该品牌总销量的48%和28%，未来长安汽车还计划将UNI系列车型引入俄罗斯市场。

除了俄罗斯，长安汽车在自主国家也有不错的发展。它已与白俄罗斯Unison公司达成协议，以CKD的形式生产部分车型，这些车将辐射到俄罗斯和整个独联体国家的市场。目前白俄罗斯市场有长安CS35PLUS、CS35、CS55、CS75车型。

↑长安的新车引起了当地媒体的关注。

在美洲秘鲁，长安汽车自2015年起连续多年保持中国品牌在秘鲁销量之一。2015年被评为“秘鲁增长最快的中国汽车品牌”；2016年被秘鲁汽车协会(AAP)授予“秘鲁之一中国汽车品牌”称号。之后长安汽车在秘鲁市场长期占据中国品牌之一的位置，在秘鲁市场做到了全球汽车品牌前十。

↑长安汽车秘鲁经销商

而且长安汽车也非常重视当地市场的售后服务和专业性，多次对南美的经销商进行线下技术培训。为他们讲解各种车型的技术特点和售后维修的理论知识。同时，在实训中，安排学生独立完成数据读取、故障维护等操作，巩固对理论知识的理解。这不仅为当地市场提供了技术储备和服务保障，也为长安汽车海外产品技术培训积累了宝贵经验。

↑南美 *** 商线下培训

在东南亚市场，长安汽车也很早就开始了布局。2005年，它与马来西亚BERJAYA签署了合作经销协议。随后，双方相继签订了CM8和CV6产品的技术许可合同，可以CKD的形式进入马来西亚市场。终于在2009年，长安奔奔和CM8正式在马来西亚市场上市。

↑长安奔奔和CM8在马来西亚上市

随后，双方继续深入合作，并于2016年在马来西亚新山正式下线M201系列车型。之后其细分市场年销量排名第二，仅次于大发，得到了当地消费者的认可。

↑长安汽车M201系列在马来西亚工厂下线。

除了燃油车，新能源车也是长安汽车的重要战略布局。今年1月，菲尔德曼马来西亚公司与长安汽车合作，获得长安汽车在马来西亚及东南亚地区的独家 *** 权，并成功向州 *** 推介Eado EV460车型。并宣布将投资10亿林吉特(约合2.4亿美元)在马六甲设立电动车组装厂。马六甲首席部长苏莱曼表示，该项目将创造5000个就业岗位，带动汽车行业下游产业，促进当地经济发展。

其实这并不是长安电动车之一次进入马来西亚。2019年，Fieldman Sdn Bhd的子公司Fieldman EV与长安汽车签署了汽车出口协议，开始将长安电动车带入马来西亚市场。经过几年的市场积累，长安电动车得到了当地消费者的认可，而菲尔德曼公司显然还是信任长安新能源产品，非常看好马来西亚的新能源汽车市场，所以才会与长安合作投资建厂。

除了产品过硬，长安汽车还深耕本土市场，积极参与品牌活动，加大曝光度。比如在南美秘鲁，长安EADO XT赛车多次登上秘鲁全国拉力赛的领奖台。长安汽车还作为之一汽车品牌赞助秘鲁国际马拉松，旗下CS75为本次马拉松官方指定用车，为两万多名马拉松跑者和爱好者保驾护航。

↑长安汽车参加秘鲁全国拉力赛

赞助马来西亚慈善跑，支持马来西亚人民健康积极的生活态度。当时向当地慈善机构捐赠了50辆长安新兴餐车，帮助当地的低收入居民，让他们可以用这些车创业，从而改善当地的民生。

↑捐赠专用车辆帮助低收入群体

末尾:在2021年国家企业技术中心测评中，长安汽车集团以97.1分位列行业之一，全国第二。同时，截至2022年1月底，长安汽车在国内拥有180个实验室，拥有6241项专利，其中发明专利1634项。据悉，长安汽车每年销售收入的5%投入研发，累计投入超过1100亿元。这些数据都表明，长安汽车是一个真正在认真做R&D，想造好车的汽车品牌。长安汽车凭借出色的产品实力，在全球多个汽车市场站稳了脚跟。

在去年的中国汽车重庆论坛上，长安汽车董事长朱华荣表示，“在长安未来的销售中，海外市场份额应该超过30%。如果长安进军海外市场，将永远无法成为全球主流汽车品牌。如今，长安汽车在全球拥有8700多家销售服务网点，专业服务人员近12万人。长安汽车要做的不仅仅是产品走出去，更是品牌走出去，提升品牌价值，提升品牌差异化的竞争能力，从而提升整个企业的实力。

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