当前位置:首页 > 房车改装快讯 > 正文

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)

说说我卖了帕杰罗之后收到的普拉多吧。本文主要讲改装,没有汽车本身的驾驶体验。如果有人感兴趣,以后再写一篇。

1.0阶段的升级是车拿回来之后(我把这个阶段叫1.0),开进改装厂,春运前分别做灯光、车顶框、轮胎、轮毂、护板、车台的升级。因为帕杰罗之前的越野改装经验,普拉多的这些升级对于长途越野来说至关重要。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第1张

好了,简单回顾一下1.0版本,我们正式进入了2.0的世界。(第二阶段修改)

我们先拍一张全车照片。在2.0中,这个普拉多基本上从头到尾都进行了升级。虽然还没有像澳洲和北美的车友那样各方面武装到牙齿,但基本上已经接近了。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第2张

前杠

我们从头说到后面。先说车头。我们首先看到的是先生的前保险杠。在换这个前杠之前,我研究了LC150的所有前杠。从面值和装载量来看,只有MR和ARB在最终选择范围内。你为什么不选择ARB?原因有二。一是价格太贵(一万多)。第二,分量太重。本来大车就处理不好。考虑到出门越野,山路,沙漠路段,车头一下子重了很多,最后还是放弃了。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第3张

那么回到杠杆先生,有利也有弊。先说优点:

在LC150所有改装杠里,MR这款确实在颜值上算过得去的(瘸子里挑将军吧),设计上不夸张,不容易招警察叔叔的注意。另外相比ARB钢杠,重量的的确确是轻了,听说是轻了20KG(下一篇3.0里我会进行实测)拖车钩的位置很方便,在实际拖车救援中,不需要再趴下身子够车底下的原车拖车钩了基本功能都是可以的,比如可以在前杠上装灯、里面装绞盘等等都是OK的

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第4张

缺点,说实话,缺点真的很致命。就是撞上的时候破坏车头其他部位,连接太强。看图中黑色胶块的位置。撞上去,黑色橡胶块会移位,大灯,中网,后面的塑料边条都会受到牵连。这根钢筋打中了也没关系,敲一下就行了,但是后面的东西都是塑料的。损坏后真的要换新的。这就要回到ARB的前栏了。ARB牛*的原因是发生碰撞时,前杠与车头其他部位之间有一个缓冲带。当然,很多不了解的人会想“哎呀,这酒吧差距这么大,不好了”。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第5张

再说另一个问题,我觉得是好是坏。就是这钢的硬度真的太.....一般。每当你进入沙漠中的一个鸡窝坑,酒吧会在一次碰撞后弯曲,而且!而且,经过我的实测,如果这根杠弯了,你只需要用另一辆车把拖车绳挂在上面,车不用油自己空转就能把杠掰直(呵呵.....).当然,我为什么这么说,就是万一你撞到人了呢?皮肤软,还能抽点什么。而且是软钢的,比你原来的塑料条强多了。同样的冲击力,你最多花点钱对这个杠进行钣金修复,但可以适当更换原杠。总之,除非你有钱去ARB,除了ARB,这个吧是你在国内能买到的综合实力最好的LC150前吧。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第6张

灯光

下面就一个一个来说说车头的灯。首先,前杠上的LED筒灯也是MR的。你为什么选择这个?1.LED灯珠的技术目前已经很成熟了,和国外厂商的差距其实不大,绝对够用。2.在所有国产灯管中,MR的外观、做工、颜值绝对是不错的。虽然价格会贵一些,但是能接受的都贵。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第7张

然后是雾灯的位置。我拆除了梁云提供的龙大灯,换上了闪电之家的雾灯。效果真的很牛逼。龙大灯也很好,关键是白光。当你面对雾/烟路况时,白光等于瞎子,只有黄灯最好用。17年11年,连续穿了三次无人区,这灯真的装对了!谁知道呢。国货喜欢一个!

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第8张

最后,远光灯的灯泡换成了PIAA灯泡。不得不说,大厂终究是大厂,渗透力比原厂增强。具体显示效果不好说每个人,因为我把前杠灯和远光灯连起来了。这样做的目的是,遇到远光灯狗,可以第一时间还击,分分钟教会它如何做人。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第9张

顶框

来到楼顶,星际工场楼顶的行李箱,原来行李架的储物能力确实有限,还需要装一个横杆,功能性差。我只是简单的安装了1.0。一是载货能力增强(我一般在车顶放椅子、帐篷、折叠桌、油桶);二是增强了功能性,方便装灯,还有旗杆座。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第10张

尺寸很合适。虽然有些天窗被挡住了,但我实际测量了一下,天窗是全开的,身体还能钻出来。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第11张

有一个不足,就是如果按照原来的位置安装,离屋顶太近,导致天窗无法向上开启。当时还挺纠结这个的,所以解决的办法就是放垫块,完美解决。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第12张

目前行李架上有两组灯,一组照前面,280W是国产最亮的,虽然打开的机会很少。还有就是拍双方的照片。晚上戴的时候,打开看看两边的地貌,还是蛮好玩的。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第13张

护板

这个没什么好说的。它安装在1.0英里处。威曼的也算是国货中的精品。保护面积和力量都比ARB强。看看图上的痕迹,你就知道这东西有多有用了。可能是我的强度太高了。.....

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第14张

侧杠

侧栏,刚开始,我不想换。我一直用的是原来的,因为感觉强度不错,同时也不难看,还挺和谐的。但是17年9月去了北京周边的大石山,回来发现右脚蹬完了。哦耶,终于给了我一个改变的理由。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第15张

正好有个卖二手ARB侧踏板的150车主,谈好价格,没问题就装。ARB的这个侧踏板是镀铬的,很亮,有点杀马特。另外我的车现在的改装风格是熏黑的,所以踏板是喷黑的。效果不错。我们只需要一张ARB贴纸。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第16张

为什么是ARB的?原因有三。1.外观足够低调收敛,功能性不错。连原厂的脚踏灯孔都有。2.可扩展性,因为我在3.0版本里换了ARB铝镁合金的前杠。为了安装ARB标志性的侧护栏,只有ARB自己的侧踏板可以支撑。3.实力。有一个特别粗的臂直接和大梁水平连接。你对比一下国内的边条就能看到,接头很结实。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第17张

轮毂/轮胎

说下轮毂,我卖的是1.0版本的轮毂,因为J值和ET值还不完善。换了这个之后,也是燃油的轮毂(韩先生的同款),这是我整车少有的故障。为什么?很多朋友都说长得丑。我觉得是见仁见智的问题。是关键的功能性先天缺陷!

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第18张

那是阀门的位置,设计师是怎么想的,为什么这么近!这就引出了两个超* *的问题。1.传统的内置胎压监测无法使用,新款mini的传感器必须更换。2、玩沙子放气,特别别扭!特别!!!还有!新买了ARB放气仪,用不了!!

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第19张

我把传感器换成了迷你的,第一个问题解决了。第二个问题,我发现了一个小东西,叫放气阀,专门用来给轮胎放气的。我发现它工作得相当好。这是第二个问题的临时解决方案。但是我的ARB通缩表完全是白买的。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第20张

轮胎,KO2,这已经是不需要证明什么的轮胎了。中国的AT市场综合实力(性能、舒适度、价格、外观)最强。我还把车型从原来的265 65 17升级到了265 70 17,让车辆整体稍微抬高了一些。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第21张

另外,由于轮毂的J值和ET值发生了变化,轮胎的扁平率变成了70(原厂是65),这就会导致翼子板擦伤。解决方法也比较简单粗暴,直接把挡泥板勒住。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第22张

刹车

我选的是Dixcel的顶级系列刹车片,X系列。这个系列是专门为SUV等重型车辆开发的,最棒的是它的温度可以达到700°C,原来的刹车片可能不到3 400°C..这个变化主要是考虑到越野时的强度和温度。同时,我们在出行的时候,一般在国道、山路需要频繁刹车(温度会很高),换一个限界高的就可以了。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第23张

唯一的缺点就是价格真的不便宜,四部片子一套都拿到3000+。此外,制动块实际上应该与钢喉、制动油和制动盘一起更换。可惜换的时候没货了。我们留着以后用吧。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第24张

避震

减震器我继续选择OME减油运动版。原因:1。装载量大,经得起市场考验。很多人说OME不行,某某人漏油了。你知道为什么吗?因为OME的装载量最大,基本系数不在一个级别。2.因为装载量最大,也就意味着货源最稳定。在问题的情况下,我相信OME是最快的修改减震器,可以找到配件。这个很重要,我在采购的时候把这个作为首要考虑。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第25张

弹簧的选择,我选的这个是前中载/后重载,为什么?

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第26张

先说控制。最初的换车思路是前软后硬。这样可以让尾巴更灵活。越野车庞大,山路操控不好,尽量通过弹簧来调节操控。另一方面,我换了副油箱,ARB抽屉,加上备胎和未来行程的后备箱,所以后方重载可以起到很好的支撑作用。很多人觉得负重太辛苦,不知道有没有亲身经历过。总之我觉得还可以,完全可以接受的范围。可能是因为我在玩车之前一直用扭牙做避震。另一种方案是在后面搭配尺寸较大的中载弹簧,这样即使压下也留有足够的高度。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第27张

底盘

说起这个小东西(俗称“梅子串”),真的是又一个精品国货!太棒了。在装这个东西之前,我是不想装的。去三鸿星的时候想装个防侧倾杆(玩车后)解决车辆过弯时的侧倾。后来三鸿星的路总跟我说你要装这个。安装后,效果与防倾斜杆相同。同时也解决了原来小连杆容易折叠的问题。我半信半疑地安装好,完成了试运行。嘿,我很擅长这个!一份钱有两个目的。更何况做工还挺精致的。给我点个赞!国货就该是这个样子!

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第28张

刚才这个东西解决了原来小连杆爱折的问题。为什么专门做这种东西?这篇作品引用了E家“目的地西藏”兄弟的介绍。大概是某越野车队(LC150)队长一个月来过罗布泊两次。小连杆坏了,也不可怕。关键是一旦坏了会刺破球笼,车辆大概率直接卧倒。这......看到这个,还好我改了。.......

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第29张

再看几个pad,都是国内工厂做的,为了解决底盘数据的问题。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第30张

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第31张

车头太低了,只好垫前减震器。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第32张

后部

车尾,最满意的改装部分,这个国产备胎支架。我车上又一个精品国货!这玩意来自上述E族“目的地西藏”兄弟,普拉多改装领域。他们自己研究过很多改装件(也是90后),都很优秀。回到这个括号,为什么会有这种东西。因为中规普拉多用户要装副油箱,备胎没地方放,没地方放,只能换中东尾门。但是你要知道,一套中东尾门总成可不便宜,当时还得多问几千。而且面对高强度的越野穿越,备胎挂在尾门上,尾门的强度实在堪忧。“目的地西藏”兄弟根据澳大利亚KAYMAR的设计原理建造了这个支架。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第33张

这个支架,基本上第一次看到的人基本都会问我强度的问题。大家都关心这个。我可以在这里拍着胸脯说,放心吧,强度绝对没错。没有问题。十一五期间,我连续穿越了三个无人区,经历了所有能越野的路(隔壁,水冲路,大石头,沙漠,沼泽),距离很长。一旦我下来了,支撑就没有问题了。可能有人会说我装了之后有问题。相信我,肯定是你的安装问题,因为和我同时安装的另一个哥们去沙漠发现了问题。后来经过检查,安装不规范。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第34张

你可以看到,在支架的最右侧,有一个额外的支架,一直延伸到备胎。我安装了后灯和摄像头,这个辅助支架是我后期根据需求定制安装的。因为在此之前,摄像头穿过备胎,固定在车牌框上。这就引出了一个小问题。假设我在海拔45公里的无人区,面对恶劣天气要换备胎。换备胎前需要拔掉摄像头线,想想就烦。小问题必须尽快解决。通过这个支架,不仅解决了摄像头的布线问题,还解决了背光的安装位置问题。同时后尾门上的小窗也不影响。哦,太完美了。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第35张

以上都是好评,现在来说说不足之处。就是这个液压支撑杆。因为尺度问题,产品制造过程中的零件达不到严格的标准化,导致我的支撑杆的接头是塑料的。这就导致了,比如在美容店洗车,洗车工哪里知道这个?打开支架后,支撑杆爆炸了。后来为了防止以后出现这个问题,我装了一根铁丝来限制。但是还是不行。不过后来更换了金属连接器的支撑杆,问题应该就解决了。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第36张

另一个不足是指LC150 (120就可以了)。因为角度问题,这个支架安装在150上,备胎不能100%平行于尾门。刚开始有点尴尬,后来习惯了就无所谓了。努力工作,开心就不要做处女座。(不过这个问题已经在下一个版本修复了,等我3.0的作业)

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第37张

综上所述,这绝对是一款具有中国特色的精品改装件。希望藏哥以后能做出更实用的国货(比如加强下摆和手臂等。).

小东西,车牌架,虽然是小东西,但是功能性极强。1、旗杆底座2、车牌3、铁锹固定箍。这样就不贵了!

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第38张

拖车钩,我在这里装了一个方钩。为什么我没有买到霸道车主最喜欢的拖车钩?因为我预留了方钩,这样可以安装快插绞车,但是拖车钩是一个,所以肯定没救了。快插绞车在关键时刻可以救命。以后在3.0我会重新构建后面的部分,包括快插绞盘线插头的嵌入。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第39张

副油箱

副油箱,这个到底是谁装的?谁知道呢?这个东西装上之后有两点比较突出。是续航里程。这是一个真正的增长。我记得我们去了库布其,我们都穿着自己的衣服,往返于北京。我的表针还没动。这是心理作用。当同行的其他伙伴正在苦苦寻找加油站的时候,你突然说:“我真烦,我的煤气表怎么还不动?”此时此刻,你的内心无比幸福!哈哈哈

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第40张

先说丰田原厂副油箱的工作原理。他的原理比所有第三方副油箱都好。可以理解为与主油箱串联。加满油后,副油箱会先被消耗。当副油箱没油时,会自动开始消耗主油箱。当然还有一个不完美,就是新霸道副油箱,手不能同步。但是旧模型可以。然而,这并不重要。只要看到油表指针在动,就说明副油箱没油了。相比120和FJ,50米副油箱容积最小,为70L,两者都是90L。不要小看20L的差距。我11连穿了三次无人区,但是罗布泊缺10L的油,就没出门!所以,当你在这次旅行后看到这个帖子的时候,我已经把副油箱卖了,哈哈。因为容量还是小,明年还是无人区计划,所以要装更大的油箱。也是我3.0升级很重要的一部分。这里有个小剧透。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第41张

内装

车台,这是我以前的帕杰罗遗留下来的。安装位置相同,风筒的支架。这一次的创新在于麦克风的安装位置。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第42张

使用手机的磁球,将麦克风固定在你能接触到的地方。越野最重要的是手麦克风需要盲操作,所以磁吸很好的解决了这个问题,不像勾手,你要瞄准。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第43张

另一个是这个位置。如果我不把手机摘下来,伸手一按,语音效果一样清晰。给我自己的智慧点个赞!

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第44张

为什么一定要把脚垫拿出来,因为那么贵!这超出了我能接受的脚垫价格范围。这个哈士奇脚垫淘宝应该在1500左右。我从来没有用过超过500元的脚垫。他的主要优点是完全贴合车型,而且是专车专用。同时我不怕水,外表也比较素颜。我受不了现在很流行的全能脚垫。看起来略低,容易阻碍刹车油门,影响安全。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第45张

我来介绍另一款ARB神灯。这个神灯不是车头的ARB神灯。它用于维护和露营。我觉得很有用。有了磁吸和挂钩,在露营或者维修的时候都可以轻松找到固定点,亮度相当没问题。请看下面的例子。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第46张

这是我们在大海岛的无人区。车队大哥的减震器在陆地巡逻后出了问题。当时天已经黑了,只好亮出我的ARB神灯。负责车队车辆保障的刘戈天助我一臂之力,把车修好了!哈哈(ARB,请结算这个月的广告费)

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第47张

这是格非G6S第二代普拉多的专用导航。一开始我觉得没必要改。导航手机挺好用的,但是有时候需要临时把一个电话接回微信,导致和导航有冲突。再加上这台机器的UI风格还不错,至少不低。不是那种看汽配城风格的界面。同时是安卓,也可以用Ovi地图。所以我安装了它。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第48张

配合通道上可见的360°环影。还不错。你怎么说30环影?你说有用。没那么必要。但你说没用,对吧?反正我现在横着停车(防止刮花轮毂)走山崖路(横着看离山崖的距离)都会靠他。所以,有总比没有好。如果装了,没毛病。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第49张

对了,360环影装上后,这种小亮光会贴在后视镜上。可以在野外倒车什么的,还能起到给两边封闭环境照明的作用,还不错。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第50张

车辆的按键区域,因为我装了不少灯,所以空白键把我占满了。处女座说他很开心。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第51张

另一边有一个检查胎压的按钮,一个连接车载平台听筒的待机接口,一个双USB充电口,也是满的。舒服~ ~ ~ ~表示听筒待机插口看起来有点恶心,该美化了。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第52张

特殊收纳控制,零零碎碎都可以放进去。处女座有病。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第53张

我的ARB放气手表,Garbaxin,一次都没用过,该死的轮毂。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第54张

ARB 气泵/气锁/抽屉

终于!把最牛逼的东西放下最后做完,就是ARB气动后锁,ARB双缸气泵,ARB后备箱抽屉。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第55张

一个一个说吧。先说再锁。我的车是中规4.0TX 5座版,只有中差。这个锁,当时主要考虑的是原来的后锁和ARB气锁。工厂的后锁没有安装有两个原因。第一,ARB的气锁适合各种路况,尤其是和原厂的玩水相比。第二,我一直觉得ARB的气锁比较靠谱。毕竟ARB看家的东西除了吧台就是锁。实际上,锁非常整洁。按气泵+锁,一气呵成。感觉特别有战斗力。

当然,说实话,用锁的地方真的很少。我们经常开玩笑说,几把锁在你应该被困的地方很难用。但是,这个东西就像是玩车时的马力。可以用,但是不能没有。真正用起来的时候,一定是脱困的极端情况。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第56张

ARB锁的配套必须是ARB气泵。有三种型号,小号,中号和大号。我当时没有犹豫。必须是双缸。关键是钱差不了多少,用着舒服。实际情况也是如此。力量老了,牛逼了。我们不拉数据,只看疗效。当你给轮胎打气的时候,你可以用肉眼看到轮胎一点一点的上升。最有意义的是回到这个无人区。四个轮子打完了我帮吉姆尼打,那边那个轰轰烈烈的便携气泵不是我一个人打完的。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第57张

与ARB配套的充气表和气管。打气筒你可以一边打气筒一边看胎压。和别人不一样,你需要把它拉出来测一下胎压,看看是多少然后继续玩。真的,不花钱。你得到你所支付的。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第58张

最后大结局介绍,ARB抽屉,有点专业(B),叫ARB OUTBACK抽屉。这玩意绝对是处女座的必备!因为在长途穿越中,后备箱肯定是一堆东西,行李,各种带救援的东西,睡觉的东西,食物,衣服等。处女座储控真的是忍无可忍。哦,别担心这个抽屉。一点声音都没有。你推拉一下就能感受到这东西的质量有多好。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第59张

装上这个抽屉后,我把睡觉和救援的东西都放在抽屉里,这样后备箱只需要固定好衣服袋和食物袋,一下子就清爽通透了。可能只有处女座强迫症才能理解这有多爽吧!

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第60张

同时,这套抽屉被称为一个系统,所以它必须不仅仅是存储。我举个简单的例子。ARB冰箱可以固定在上面,抽屉盖可以推拉,这样冰箱就可以轻松推出。另外就是安装其他配件,比如我在抽屉侧盖下面安装了ARB气泵和电话信号增强器。以后我应该在左侧盖板下面装个变压器,可能的话装个二次电池。还有配套的ARB分区网,前中上各种分区增加收纳。另外,这个抽屉有锁。这个功能是最好的,尤其是当你想长途驾车检查你的车辆时。因为你目前要把钥匙给国内的船公司,这个...说白了就是君子协定,小物件少你也没办法。但是有了这个车锁,有些东西是你不想放进包里的。把它们锁在抽屉里,然后飞回家。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第61张

右边有一个开口,是气泵的出气口。一旦连接上气管和气压计,你就可以抽空气了。(不过后来发现这个位置有不合理的地方。关注我的3.0作业,位置已更新。)

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第62张

在这里,我的普拉多2.0版本已经升级加强,介绍完毕。其实我已经开始了3.0版本的升级增强,主要是通过11路公交车的三个无人区发现车辆内外还有很多细节需要改进。虽然很沮丧,成本也很高,但是我真的很享受这个过程。春节后尽量发3.0的帖子。努力打造全面不低的国产LC150案例。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第63张

关于这款车,很多人都说普拉多不适合改装。哈,开帕杰罗的时候很多人也这么说。我觉得跟车没什么关系,主要是目前不管是普拉多还是帕杰罗,购买者绝大多数都是“中年油腻男”,相对保守,再加上年龄?时代?“原厂最好*”的观念根深蒂固(当然也有一大堆哥们玩的挺好*)。普拉多的车在穿越方面很有可玩性,只是因为它在国内被称为老人专用基金。其实在国外很多年轻人都在玩这款车,不管是澳洲还是日本。(美国更多,但美国是4Runner)希望随着接触的年轻人越来越多,能为普拉多注入新的活力和新的属性。

最后来剧透一下3.0作业的照片,以不久前在ins上吹牛的状态结束。如今,吹牛是全球性的。

丰田霸道改装(丰田普拉多内饰改装图片大全)  第64张

0