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雪佛兰乐驰2010款(2010款雪佛兰乐驰1.0口碑)

相信大家都知道,五菱洪光MINEV引爆全国。凭借出色的性价比和出色的通勤能力,一举称霸新能源汽车销量榜。同时也为一批车企打开了赚钱的大门,原本已经没落的微型车市场重新焕发生机。

历史总是惊人的相似。2010年前后,是燃油微型车的高峰期,奇瑞 *** 、雪佛兰乐驰、比亚迪F0、奥拓、吉利熊猫、长安奔奔。它们的价格基本都在3-5万元左右,但从2011年开始,小排量车消费优惠政策退出后,微型车又开始走下坡路了。


如今,在新能源的浪潮中,微型车迎来了第二个春天。在没有补贴的情况下,五菱洪光MINIEV诞生了,其销量一直稳步上升,2021年7个月售出38.7万辆。


想象一下,一辆新车,可以上牌照,有正规保险,不用摇号,更低首付3万元就可以入手,甚至贷款每月首付不到1000元。还是不香吗?


从市场表现来看,五菱洪光MINIEV的销量可谓一骑绝尘。今年上半年,近40%的纯电动汽车是微型车,其中一半是五菱洪光MINIEV。


近日,奇瑞新能源推出 *** 冰淇淋,命名为奇瑞 *** ,对 *** 冰淇淋寄予厚望。 *** 冰淇淋已正式开启预售,预售价299-439万。可以说,矛头直指五菱洪光MINIEV。


整体来说,微型车受限于尺寸,所以更倾向于方形。作为城市代步车,没必要追求风阻系数。毕竟风阻对中低速的车辆影响不大。



因为五菱洪光MINIEV用了这个造型, *** 冰淇淋看起来有点像。为了突出区别, *** 冰淇淋采用了环形日间行车灯和环形尾部行车灯。尺寸方面, *** 冰淇淋的长宽高分别为2980/1496/1637mm,轴距为1960mm。相比五菱洪光MINIEV 2920/1493/1621mm和1940mm的轴距, *** 冰淇淋的整体尺寸会略大一些。


目前,五菱洪光MINIEV有更广泛的选择。除了普通版,还有马卡龙版,车辆的设计和可玩性会更强。


由于定位相似,两者的内饰部分也大同小异,都采用了单显示屏的简约设计。 *** 冰淇淋的配色会稍微丰富一些。车内使用了不同颜色的缝线和装饰件,以增强汽车的时尚感,而五菱洪光MINIEV仅使用了少量的点缀。不过相比较而言,教授更喜欢五菱洪光MINIEV的设计风格,过于复杂也不是什么好事。

广MINIEV候兴祥


空两部分的表现都不算优秀。由于尺寸原因,两者都只能通过放倒后排座椅来放大后备箱。通常情况下,车里只能放一些物品。并且满载下的性能并不出色。如果是接送孩子上下学,完全可以满足需求,但如果是四个大人出行,相信后排乘客会很委屈。

光米内夫室内


在配置部分, *** 冰淇淋对与洪光MINIEV略有不同。 *** 冰淇淋比洪光MINIEV多了多功能方向盘和手动防炫目后视镜。同时, *** 冰淇淋还支持App手机互联、蓝牙、胎压报警、倒车影像等辅助配置。总体来说, *** 冰淇淋的配置接近洪光MINIEV,即使是更低配的型号空不带制冷功能也是一样的。


动力部分,两款车型的动力参数基本一致。以顶配车型为例,无论是电机功率还是续航里程都是一样的。在充电方面, *** 冰淇淋将比洪光MINIEV更快。Macro MINIEV有三元锂电池版和磷酸亚铁锂版,对应不同的续航时间,而 *** 冰淇淋只有磷酸亚铁锂。

价格方面, *** 冰淇淋预售价格为2.99万-4.39万元,洪光MINIEV为2.88万-4.36万元。顶配价格的差价只有300元,对于购车者来说几乎可以忽略不计。



虽然五菱洪光MINIEV的销量稳步上升,但其他制造商也盯上了这个市场,并推出了同级别和同类型的车型。不得不承认,更多的同级别车型可以让各大厂商一争高下,迫使厂商推出更有诚意、性价比更高的车型来俘获消费者。


个人认为,我们需要做的不是“第二个五菱洪光MINIEV”,而是差异化竞争的产品。都是迷你电动车。五菱洪光专注于色彩和个性化。其他产品可以找其他方向吗?就像燃油车的改装。有的厂家做排气,有的厂家做轮毂,有的厂家做碳纤维套件。即使粘贴,也会有定位不同的产品。没必要盲从,而是要提升整个生态系统的正向发展。

微型车也应该有更多的可能性。为什么微型车只能出行不能走路?只有跳出固有的认知和固定的思维模式,市场才能更好的发展。


对比后可以发现,两者差别不大。 *** 冰淇淋从整车设计到功能配置、动力系统甚至定价几乎都是基于标准的洪光MINIEV。根据洪光MINIEV目前的订车情况来看,提车的时间会比较长。不知道你会不会急着选择 *** 冰淇淋?

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