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性价比最好的suv(口碑最好的小型suv车排名)

现在豪车门槛越来越低。即使是BBA,入门级车型的价格也降到了20万以内,让更多的普通人实现了开豪车的梦想。豪华SUV也是如此,价格上更有优势。所以本期我们就来介绍几款豪华SUV中的“价格王”,从33万降到24万以上,249马力,9AT,档次高,性价比高。

第一台是奔驰的GLB。

奔驰的SUV一直以价格高而闻名,但GLB并非如此。而是注重性价比。虽然起步价来了29.59万,但是终端优惠非常大,尤其是2022款。推荐2022款GLB 220动感型,指导价33.09万,实际参考价24.4万左右,性价比很高。

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GLB的优势之一无疑是它的外观。车头大气十足,巨大的奔驰LOGO配合辨识度极高的大灯组,真的很有气势。侧面造型方正,车尾近乎垂直,可以在一定程度上节省空空间。但尺寸一般,车长只有4638mm,轴距却超过2m 8,达到2829mm,这在紧凑型SUV中非常少见。所以空的空间还是比较宽敞的,尤其是5座的车型,后排乘客甚至可以跷二郎腿。

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奔驰的内饰在BBA一直是数一数二的,GLB也是,几乎是同价位同级别中数一数二的。它采用了大量的镀铬装饰条和钢琴烤漆。当然,物有所值。虽然整体看起来很豪华,但是一些隐蔽的地方做工还是比较粗糙,手感有点廉价。

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事实上,GLB最有争议的部分是动机。老款只提供1.3T发动机,也分高低功率。低功率版最大马力只有136匹,是个妥妥的小马拉大车。高功率版虽然最大马力163匹,但是排量在这里,基本没有驾驶体验。好在23款中只保留了1.3T高功率版本,还增加了2.0T版本,最大马力190匹,峰值扭矩300牛·米,匹配8速湿式双离合变速箱。虽然动力不能说强,8.8秒破百,但比1.3T的9.4秒快了不少

接下来要介绍的车型是凯迪拉克XT5。

作为二线豪华品牌的龙头,凯迪拉克的车型性价比非常高,执掌花旦的XT5也是如此。32700元的起步价并不算高。推荐车型2022款2.0T两驱豪华型指导价35.27万元,终端有7万元左右的降幅。实际参考价格在28万元出头。

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XT5的三大部分都是对得起价格的,搭载了一台代号LXH的2.0T发动机,最大马力237匹,峰值扭矩350牛·米,匹配9AT变速箱,48V轻混系统。这套的动力只有8秒,比GLB快0.8秒,而且油耗不高。车主实测的百公里平均值约为9.7升。说到这,可能很多人会争辩,快10油了,不低吗?其实油耗不能只看表面。XT5的整备质量达到1.86吨,比GLB重200多公斤。以这个的大小和动力表现,9.7油完全在合理范围内。

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从外观上看,XT5给人的感觉是硬汉,尤其是车头。个人感觉比XT6更大气,经典的菱形中网搭配独特的LED大灯组让人过目不忘。车长4813mm,车宽超过1m 9,轴距2857mm,空表现同样出色。1.78米的乘客坐在第二排,四指夹在头间空,双腿两拳以上。中间平台比较平,纵向长度比较长,成年人乘坐不会太压抑。美系车隔音很好,XT5也是。有了主动降噪和前多层隔音玻璃的加持,坐在车里很安静,舒适度基本上是同价位没有的。

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可惜XT5的内饰设计有点普通,基本上缺乏一些豪华感和科技感。不过材料还是挺厚道的,大量的软性材料和皮革包裹,感觉很有质感。另外8寸中控面板尺寸有点小,刹车有点硬。刚开始会有点不习惯。市区油耗略高,比同级别部分车型高一个左右,高速很经济,尤其是100左右的速度。

最后我们再聊聊路虎的揽胜极光。

曾经,极光进口到国内,价格高达50到60万,还得排队。现在国产后,起步价已经到了38.98万,终端降了10万,但是销量很惨淡。上个月卖了1561台,其他月份基本维持在1000-1500之间。推荐2021款极光L 249PS R-Dynamic S性能版。指导价41.58万,实际参考价32万左右。

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极光的三大部分是它的优势。搭载2.0T大功率发动机,最大马力249匹,峰值扭矩365牛·米。匹配9AT变速箱,也有48V轻混系统。这套动力零百加速成绩是8.2秒,比较一般,主要是2吨多的整备质量,比XT5重150kg。至于油耗,车主测的百公里平均10升左右,也在意料之中。

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极光虽然定位为中型SUV,但尺寸一般,长度只有4531mm,比主流紧凑型SUV还要小。好在轴距加长到了2841mm。所以不大,房间空宽敞。1.78米的乘客坐在后排,头间四指空腿部两拳以上,和XT5差不多,对后排乘客比较友好。可惜中间平台抬高了一点,脚基本上放不上去。两腿分开坐在中间,坐满了中间乘客,不是很舒服。

点评:以上三款豪华SUV性价比都很高,尤其是奔驰GLB,一度降了8万多。24万出头的价格甚至比很多普通品牌还便宜。极光也是如此,但路虎品牌在国内并不是很受欢迎。XT5显然是综合实力最强的,动力、配置、空空间、舒适度在同价位甚至同级别都是名列前茅的。那么,这三个你会选谁呢?

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