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faraday future()

–汉福德制造厂继续取得进步–

–发起汉福德招聘计划的社区外联和招聘会–

–宣布Munro & Associates为共同创作伙伴——

–宣布增加一级供应商–

加利福尼亚州洛杉机(2022年5月13日)——法拉第未来智能电气公司(纳斯达克股票代码:FFIE)(& # 34;FF & # 34,“法拉第未来”或& # 34;公司& # 34;)今天公布了截至2021年12月31日的第四季度及全年财务业绩。受特别委员会此前公布的调查工作影响,财务结果迟迟未公布。

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Faraday Future全球首席执行官毕福康表示,“我们在第四季度取得了重大进展,我们在汉福德制造工厂、新的一级供应商和新的合作伙伴协议方面达成了几个重要的里程碑。在充满挑战的物流和供应链环境中,我们正与合作伙伴密切合作,继续按计划在2022年第三季度实现交付。”

毕福康博士进一步表示:“2022年初,我们与Myoung Shin签署了在韩国生产FF 81的协议,以确保未来实现量产和收支平衡的现金流。我们还获得了加州的销售许可,这使得我们可以在全美在线销售我们的汽车。我们仍然有信心在2022年第三季度交付FF 91,届时我们预计法拉第未来将重新定义最先进的智能电动汽车。”

对特别委员会审查的评论

毕福康博士补充道:“由独立董事组成的特别委员会完成了此前宣布的对历史披露相关指控的调查,并向公司董事会提交了调查结果和建议。董事会接受了调查结果,补救措施的实施进展顺利。我谨代表整个管理团队,感谢特别委员会、我们的财务和法律顾问以及董事会成员,感谢他们的辛勤工作,感谢他们致力于使公司达到最高的道德和行为标准。我还要感谢我所有的同事、供应商和投资者对我的支持和信任。我相信这项调查和我们所做的改变将帮助我们建立一个更强大、更好的公司。”

2021年第四季度公司主要亮点

法拉第未来专注于交付FF 91,并在2022年第三季度完成商业计划,不断取得进展。2021年第四季度,它发布了以下内容:

完成汉福德制造厂试生产建设区测试设备的安装。汉福德的制造工厂占地约110万平方英尺,预计每年将能够支持1万辆汽车的生产。根据目前的时间表,FF管理层预计汉福德制造厂的生产将于2022年第三季度开始。

正式获得汉福德制造工厂预生产专用区域的占用证书。获得该证书意味着FF已经被允许进行关键的建造活动,包括在工厂制造更多的准量产车。

开始汉福德制造厂其他生产区域的基础设施建设,包括车身、动力总成、仓库和总装。生产区室内基础设施已基本完成,包括电气和管道系统在内的主要机械系统正在安装。

宣布与Munro & Associates合作,后者将担任FF的共创顾问,通过对比分析和质量评估,协助FF 91进行生产准备。

2021年11月3日和2021年11月10日分别在汉福德市民礼堂举办了社区日和招聘会。

宣布HSL Italia为外部照明供应商。HSL Italia将在整个生产过程中与公司合作,以确保提供高质量和创新的外部照明系统。

2021年12月31日之后,FF完成了以下重大里程碑,并进行了一定的人事和组织变革:

宣布与韩国汽车制造商M Young Shin有限公司签订合同,制造法拉第未来的第二款汽车FF 81。FF 81计划2024年SOP。

第一辆FF91准量产车制造完成。这标志着Faraday Future的第四个制造里程碑,为最终的工程验证和认证制造准量产车辆。

从加州拿到销售许可证,就可以在美国网上销售了。

签署了加州比佛利山庄FF旗舰店的租赁协议,确定了设计公司。初始租期为126个月,承租人有权续租两次,每次5年。此外,FF宣布正在积极寻找其美国第二家旗舰店的地址。

苏珊·斯文森(Susan Swenson)被任命为董事会执行主席,乔丹·沃格尔(Jordan Vogel)被任命为首席独立董事。FF董事会由九名董事组成,其中五名是独立董事。

宣布Benedikt Hartmann退休后,Mathias Hofmann将于2022年2月25日接任全球供应链主管。马蒂亚斯(Mathias)在为宝马工作了近30年后加入FF,担任负责全球采购和工厂管理的副总裁。他在四大洲工作过,有在中国的经历。在加入FF之前,他的最新职位是巴西工厂总监。他拥有丰富的工厂运营和直接及间接采购经验。

贝基·鲁夫(Becky Roof)被任命为代理首席财务官(CFO),并聘请了AlixPartners的一家子公司帮助迅速落实特别委员会提出的整改建议,包括财务控制和重大缺陷的补救。Roof女士是一位经验丰富的财务总监,曾在多家上市公司和私营公司担任代理首席财务官。

完成了特别委员会的补充调查工作,并根据特别委员会的建议实施了补充整改措施。我们今天提交给美国证券交易委员会(简称“SEC”)的10-K表格汇总了调查结果和整改措施,并公布在公司网站上以供参考。

宣布截至2022年3月31日的汽车预订数量为401辆。预订的已付订金可退还且无约束力,预订的车辆为公司最初向美国和中国用户销售的FF 91 Futurist Alliance和/或FF 91 Futurist。预订FF 91未来主义者联盟,美国用户需要支付5000美元定金,中国用户需要支付50000元人民币定金。预订FF 91 Futurist,美国用户需要支付1500美元定金,中国用户需要支付20000元人民币定金。

达到第五个生产里程碑,标志着所有机械、电气设备和管道系统开始支持最终设备安装。

2021年第四季度及2021年全年业绩

截至2021年12月31日的全年运营费用为3.54亿美元,而截至2020年12月31日的全年运营费用为6500万美元。营业费用增加的主要原因是:工程、设计和测试(“ED&T”)服务的增加,因为公司重新聘用供应商,并为ED&T服务进行了大量采购,以促进FF 91的制造;员工人数和员工相关费用大幅增加;为使用吉利控股的技术平台支付了带有分许可权的许可费;专业服务和法律费用的增加;由于FF 91相关零部件的重新设计和FF成本削减计划的实施,放弃了一些与FF 91计划相关的在建项目而造成的一些损失,这些项目主要是供应商的模具、机器和设备。

截至2021年12月31日的全年净亏损为5.17亿美元,去年同期为1.47亿美元。净亏损的变化是由于营业费用大幅增加;应付票据和应付关联方票据转换溢价中包含的公允价值计量变动、与原发行折扣调整相关的变动、为特定贷款发行的权证公允价值变动;以及处置关联方应付票据、应付票据和应付供应商损失,因为其承诺在2021年7月完成与Property Solutions Acquisitions corp .的合并时,以低于处置日公允价值的价格发行A类普通股,以信托方式处置若干关联方应付票据、应付票据和应付供应商款项。

截至2021年12月31日,现金余额为5.05亿美元。截至2022年3月31日的现金余额为2.76亿美元。现金减少的部分原因是计划在2021年12月31日至2022年3月31日之间偿还9700万美元的票据和应付利息。

绩效沟通会

在5月中旬提交2022年第一季度业绩后,该公司计划召开面向投资者开放的电话会议。

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