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上海领驭(08年领驭新车多少钱)

在中国汽车市场,有一款车有着特殊的意义,它就是上海大众帕萨特。自1973年诞生以来,帕萨特横扫全球汽车市场。2000年,上海大众将这款车型引入中国,以帕萨特B5为原版。根据国内情况,开发生产了上海大众帕萨特。从此,在接下来的20年里,凭借着优秀的德系品质和扎实的做工用料,帕萨特一直稳居国内b级车市场第一。市场认可度和口碑都很好。作为2009帕萨特的车主,我想和大家分享一下我们这款经典老爷车生活的十年时光。

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历经十年风雨,这位老将依然神采奕奕。

2005年11月24日,上海大众正式发布全新帕萨特於陵,该车是在帕萨特B5平台上升级改进的。与帕萨特B5相比,於陵的车身长度和宽度分别增加了4789mm和1765mm,车身高度和轴距没有变化。所以在实际车内乘坐空方面,於陵和帕萨特B5在底盘结构方面,於陵延续了帕萨特B5的前多连杆后纵摆臂悬架结构,但在底盘调教方面,於陵根据国内路况和使用条件进行了多项优化。使其更加舒适耐用。相比车身尺寸、动力总成等不为人注意的地方,帕萨特的外观和内饰变化尤为明显。虽然脱胎于帕萨特B5的设计,但在外观上很难看到帕萨特B5的影子,反而更像后来发布的帕萨特B6车型。在内饰用料和功能配置方面,於陵几乎是堆砌。所以帕萨特在车友圈子里领先,一直被戏称为帕萨特B5.5车型。

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与帕萨特B5相比,帕萨特於陵的外观变化很大。十年前的设计现在还没有过时。

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这款拉杆箱是1.8T的豪华版,也是当时最畅销的配置。相比帕萨特B5,内饰用料更加豪华,方向盘、自动大灯、中控台的实木装饰进一步俘获国人的心。

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2803mm的轴距,十年前在b级车市场算是行政级空室。商务必备。

这辆车是我叔叔十年前(2010年)购买的。当时舅舅做点小生意,为了业务需要,需要一辆能彰显实力和面子的车。经过挑选,他最终买下了这辆2009款上海大众帕萨特於陵1.8T车型。当时据说有近25人落地。作为一个四五线小城市的小企业人,开和县长一样的车绝对没问题。我叔叔买了这辆车两年后,业务规模扩大了,他又买了一辆新车。因此,我父亲得到了这个马具。那时候我是一个刚刚步入社会的小男孩。自然,我渴望这辆高大的车。在我拿到驾照之前,我偷了几次钥匙,和小伙伴们把车开出了村子。后来我拿到驾照进入社会后,基本上就开这辆车了。为此,很多人的眼里充满了不屑和不解。不屑的原因很简单。以我的年纪,肯定买不起这种车。一看就是在家里。我不理解的原因是我的年级比较温和。我为什么要开这么老式的车?我的想法很简单。儿子开老子的车没毛病。其次,对于当时的我来说,这辆车只是一个代步工具,除此之外,没有其他的意义。

不得不说,虽然这辆帕萨特於陵很重,但对于当时刚拿到驾照的我来说,开起来还是很轻松的。转向平稳精准,自动挡,起步好,动力足。高速行驶时,车辆非常平稳。可以说我对汽车的了解都来自于这辆帕萨特。从中我学到了各种机械知识和汽车知识。当然,通过这辆车,我也认识了很多车主朋友,很多大哥,很多好兄弟,甚至还有一个外地的小姐姐...

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十年过去了,这辆车也留下了很多岁月的痕迹。虽然大部分都修复过了,但还是避免不了划伤。

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大众,信仰的标准。

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帕萨特领先。1.8T

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浅色的内饰,用了十年,仍然完好无损。

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自动挡对于刚拿到驾照的我来说是神器。

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十年过去了,老兵的气息依旧霸气。

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经典的前脸造型百看不厌。

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大灯组采用卤素光源,近光透镜,远光灯碗。十年前,很好。

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十六寸铝合金轮毂。上面满是时间标记。

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从现在来看,龙头体粗,圆,中庸。与现款车型不同的是,该车型的侧面布满了锐利的线条。

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1.8T双排气筒发动机

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尾部又宽又粗,配合左右两侧的方形大灯,看起来很官僚。

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於陵的机舱布局延续帕萨特B5,液压支撑杆没有取消。十年前的德国车。这个发动机舱看起来可以吗?

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EA113 1.8T发动机,最大输出163马力。配合5AT变速箱,动力足够日常使用。

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1,8贺,这个发动机没大修过,但是有漏油烧油现象。看来最近机油烧得很厉害...

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带手动模式的5AT变速箱。十年前,这就足够了。但是现在看来已经落后很多了。油耗高,加速感一般,换挡逻辑就更不用说了。但它仍然有效,

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将近18万公里。十年,总结下来,每年跑的不多。

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电动调节真皮座椅

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主驾驶座的磨损相当严重。

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行李箱开关和燃油箱开关集成在门板中。

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中控台上大量的桃木装饰板提升了整车的豪华感。

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经典的仪表盘布局现在十年过去了,像桑塔纳这样的车型还在用这种仪表盘。

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大灯,这个设计也保留到了现在。

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CD收音机,

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自动空调整

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操作台

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5AT变速箱,飞机排挡手柄的经典造型。按压式,操作相当方便。

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扶手箱配有220V逆变器。

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配有小天窗。但是十年前,几乎没有大天窗...

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副驾驶还配有电动调节功能。

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副驾驶座椅的桃树装饰

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轴距2803mm,后排空很好看。

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所有四扇门都装有这种音响。原谅我不知道是什么牌子。

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虽然不知道什么牌子,但是音质很好。即使是现在,原车的音响效果也很好,几天没见它超越他了。

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后排配有遮阳帘,虽然是手动的...

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在扶手箱的背后,有一个谜在里面...

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多个储物间空是商务必备。

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后排配有空可调出风口,带12V点烟器。

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出风口的底部是一个烟灰缸...为了后排老板方便。

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座椅舒适,软硬适中,腿部支撑好,长时间乘坐也不会疲劳。

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来个最终认证吧。2010年9月出厂。

几年前结婚后,我自己又买了一辆车,这个领导又回到了老人手里。但偶尔也会开车出去走走。随着科技的发展,作为科技综合体的汽车,进步日新月异。更新的功能配置,更强的动力,更大的车身,更帅气的外观……每时每刻都在刷新着人们的认知和购买欲望。然而,老爷车也曾有过辉煌。对我来说,旧车承载了更多的感情和回忆,是买车前的奋斗和努力,是买车后的喜悦,是家人和朋友的认可...匆忙中,一辆陪我的车见证了他们太多太多。我用我的感情珍惜这辆旧车。

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