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雷克萨斯双门跑车(雷克萨斯四门轿跑)

雷克萨斯双门跑车(雷克萨斯四门轿跑)  第1张

2020年雷克萨斯RC是一款时尚运动的轿跑,可以和德系对手比肩。2020款雷克萨斯RC运动、时尚,对赛道有着狂野的选择,这提醒人们,一辆轿跑可能是一个有吸引力的选择。今年的产品阵容包括RC 300、RC 350和RC F版本,搭载涡轮4、V-6和V-8发动机。虽然全驱RC 300所包含的动力略强的V-6更具娱乐性,但基础版RC 300使用的是温和的2.0升涡轮增压4,并不令人兴奋。RC 350使用311马力的V-6发动机,以适应该车强硬、简洁的风格,可以向后或向四个角落传输动力。在F Sport配备标准自适应悬架和可选限滑后差速器的外观上,RC 350可以证明是一款合适的纯种马。

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这里真正的肌肉机是RC F和它那令人尖叫的472马力V-8发动机,比2019款多了5马力。后轮驱动设计和运动轮胎不会适合所有人。碳纤维引擎盖、Brembo碳陶瓷刹车、钛金属消声器等更多性能提升的RC F赛道版,无法继续使用。(你可以在这里查看我们的RC F评测。)RC F Sport的自适应悬挂取得了长足的进步,很大程度上抵消了其运动轮胎和更大的车轮。基本款车开起来会比较柔和,但无论如何都不是舒适的巡洋舰。

四座轿跑的内饰空房间对于家庭来说并不是一个宽敞的地方,但是如果你打算买一辆轿跑,你可能就知道了。前排乘客可以坐在舒适的可调座椅上,视野开阔。材料非常好,RC可以使用多种内部和外部色调,这有助于确保买家可能不会看到相同的RC。RC在碰撞测试中表现出色,配备了预期的防撞技术。基于动力系统的车辆的燃油经济性一般。

利落的细节和利落的整体轮廓提升了2020款雷克萨斯RC的水准。RC不是固定的,尤其是RC F和F Sport配置。与其他雷克萨斯阵容一样,RC犀利的“纺锤形”格栅吸引了人们的目光,更不用说前端的大量地产了。犀利的大灯深入前翼子板,最后一根车顶立柱上的镀铬细节与这些角度相呼应。丰田86跑车能拉出来的尾灯把车尾拉在一起。RC上有很多角度和曲线,但几乎都是簇在一起的。这个设计可能已经用了好几年了,但看起来仍然很新鲜。

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2020年的雷克萨斯RC提供了一系列性能优异的武器。020RC不是消防车RC F建议的专用性能车,但在大多数配置中,它可以像豪华旅行车一样工作。先说基本的涡轮增压4发动机,2.0升,通过8速自动变速箱可以分流241马力。当然,在十年或两年前,241马力可能是旗舰,但RC在其最巧妙的配置下刮了3800磅。对于所有的重量,这不是很多曲折。

这里比较强的选择是3.5升的V-6,有两个选项供你选择。与我们的测试车辆一样,全轮驱动RC 300s使用260马力版本的V-6,而RC 350 s达到311马力。我们相信350美元是值得的。它的V-6引擎坚固、平稳,能发出所有合适的声音。6速自动变速箱是全轮驱动的唯一选择,后轮驱动版本使用8速自动变速箱。

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在小镇周围,RC温顺舒适。加入RC F Sport自带的更强悬挂,可以让弯道更加弯曲,而不会对骑行质量产生明显影响。在任何配置中,汽车的转向都很清晰。我们建议一些F-Sport提供限滑后差速器作为选项和后轮转向系统。自适应悬挂是RC F Sport的标准配置。

雷克萨斯在选RC F的时候放了一个472马力的5.0升V-8发动机,感觉它本可以来自底特律而不是日本。RC呼啸着冲向红线,其特别调校的8速自动变速箱可以实现超快的变速。标准的防滑后差速器有助于为人行道提供动力,但如果你住在雪地上,你需要购买冬季轮胎或第二辆全轮驱动的汽车。2020年的新品是RC F搭配RC F赛道版,有碳纤维引擎盖,固定碳纤维翼,Brembo碳陶瓷刹车,钛消音器,全新19寸超轻BBS轮毂,Alcantara内饰。性能升级有望保持更持久的跟踪状态。

2020款雷克萨斯RC有些版本很不幸,但不是全部。如果以燃油经济性为首要考虑,那么2020款雷克萨斯RC并不是最佳选择。

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碰撞测试人员还没有完成雷克萨斯RC 2020年的任务。2020年雷克萨斯RC进行了哪些碰撞测试,配备了防撞技术?NHTSA尚未进行碰撞测试,但IIHS表示,该车在碰撞测试和汽车防撞性能的评估中均获得了“良好”的最高分,尽管它尚未测试轿跑的大灯,因此没有评定其最高分。安全选择奖。每个RC都配备了带行人检测功能的自动紧急制动、自适应巡航控制、盲点监视器和主动车道控制。

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内饰方面,RC采用了低级别的仪表盘,并采用了高品质的材料进行装饰。基本的室内色调有点沉闷,但你可以使用更明亮的阴影,而不是全黑或浅米色。我们喜欢可选的木质装饰,但我们不能对您选择的时尚铝镶嵌品挑毛病。2020年,雷克萨斯RC完成了它的豪华运动使命。毕竟,请保持你的期望,这是一辆轿跑车,2020款雷克萨斯RC是一种舒适的出行方式。

标准前排座椅可电动调节,由人造革或真皮制成,具体取决于钱包的宽度。提供加热和冷却座椅。f运动增加力量,但是范围够广,适合各种车手。后排座位很难进入,尽管一旦你回到那里,它们非常宽敞。一个更好的选择是将后排座椅放平,将10.4立方英尺的行李箱扩展成更有用的东西。

2020款雷克萨斯RC是一款双门轿跑,功能丰富。大量的标准装备使得2020款雷克萨斯RC看起来是一个合理的购买。该阵容从后轮驱动的RC 300开始,包括电动可调的合成革座椅,18英寸的车轮,12.3英寸的信息娱乐屏幕和精致的木质装饰。Android今年加入了标准的苹果CarPlay和亚马逊Alexa兼容性。全轮驱动的价格更高,虽然配备了更省油的V-6发动机。

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根据你选择的运动方式,我们选择RC 350基础版或者F Sport版。RC 350 F Sport带有一些可选组件。对我们来说,动态双门是一个伟大的交易。RC实际上看起来很便宜,因为它强大的V-8,运动座椅和许多其他功能。

2020款雷克萨斯RC根据配置可以是优秀的豪华轿跑,也可以是适合赛道的火箭。感官风格,高性价比,高于平均水平的可靠性,延续了雷克萨斯的高标准。RC绝对值得一看,因为它在赛道内外都引人注目。

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