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斯巴鲁的顶级翼豹hatch装备很多,可以补充其可靠的全驱平台,但也有一些缺陷。

斯巴鲁翼豹2.0iS到底是什么?

2021款斯巴鲁翼豹有四个车型级别可供选择——2.0i、2.0iL、2.0i Premium和2.0iS——每个版本还提供轿车和掀背车车身。

我们的测试车是顶级的2.0iS五门舱。

这是一个有争议的细分市场,与马自达3、现代i30、丰田卡罗拉等竞争对手竞争的斯巴鲁翼豹的全轮驱动架构独树一帜。

旨在提高驾驶舒适性和灵活性的造型调整、附加设备和悬架升级是最近重新设计的翼豹产品系列的核心。

改进的格栅、前保险杠、前雾灯和合金轮圈提升了外观,而我们的顶级规格2.0iS还具有关键的驾驶辅助功能。

2020年斯巴鲁翼豹定价和规格公告2020年斯巴鲁翼豹定价和规格公告

每个变体都有相同的2.0升四缸水平对置发动机(115千瓦/196牛米),匹配无级变速器,该变速器还配备了斯巴鲁的SI-DRIVE-驾驶员可选择的发动机管理模式,用于运动或经济驾驶。

这些最新的升级使翼豹成为一个非常有吸引力的主张,因为它们增加了很少的成本。

斯巴鲁翼豹2.0iS多少钱?

入门级的2021款斯巴鲁翼豹2.0i轿车售价为23990美元,外加道路费用,而我们测试中的顶级2.0iS舱口盖售价为31490美元,外加ORC。

舱口盖变型比整个系列中的轿车增加了200美元。

斯巴鲁(Subaru)致力于提供良好的标准内含物,因此没有真正的选择列表,而入门级车型则获得了一系列高质量的技术。这包括6.5英寸彩色信息娱乐屏幕上的苹果CarPlay和Android Auto,蓝牙连接和倒车摄像头。

气候控制和17英寸合金车轮完成了“乐趣”,而翼豹仍凭借其完整的安全气囊覆盖范围和驾驶员辅助系统保持其五星ANCAP安全评级(2016年发布)。

2.0iS采用了斯巴鲁的EyeSight技术,增加了盲点检测和前向碰撞预警,提高了安全性。

这种顶级的轻质座椅可以享受到出色的服务,日间行车灯和更大的雾灯配有8.0英寸的触摸屏。

目前的质保周期为五年,不限公里,保养间隔为12个月/12500公里。头三年的总费用是1300美元。

我为什么应该/不应该买斯巴鲁翼豹2.0iS?

每年花一点时间在湿滑的条件下或者每年去雪地上旅行,而2021款斯巴鲁翼豹2.0iS的全轮驱动基础应该更有吸引力——尤其是在你不想或者不需要高空骑行的越野车的情况下。

像今天的大多数汽车一样,翼豹非常强大,但几乎没有吸引力。

将115千瓦的发动机固定在涡轮增压器的一侧可以很好地工作。目前与CVT配合使用时,CVT发出的噪音大于实际拉力。

给你个思路,翼豹0-100 km/h时间10.1秒。

机舱人体工程学和内部空房间是重点,而2.0iS不需要任何连接和安全技术。

事实上,为什么你应该购买顶级斯巴鲁翼豹2.0iS的最突出的案例是视力安全套件。很难通过盲点监控、前侧视监控、变道辅助、后路口预警、倒车自动刹车。

斯巴鲁声称其制动牵引能力为1,200kg,但对其发动机特性有些乐观。话虽如此,它当然可以应付拖着摩托艇的轻型拖车。

斯巴鲁翼豹2.0iS会吸引谁?

2021款斯巴鲁翼豹2.0iS应该会吸引买家,他们追求实用性,空间驱和全驱牵引没有SUV。

对于初次车主来说,它的价格足够便宜,而对于那些不追求运动动力的老买家来说,它足够毛绒。

雪人是一个明显的目标,可以提供足够的空房间,尤其是折叠座椅。345升的靴子,对于这个细分市场来说,其实是相当宽敞空的空间,但与“老式”的舱口相比,几乎没有太大的空间。

它有三个栓系式儿童固定点和外侧座椅上的ISOFIX固定点,所以当家人旅行时,它可以愉快地四处搜索。

进一步强调它的实用性,翼豹还在机舱里有四个USB点,所有车门的瓶架和前排座椅之间的杯架,以及可伸缩的百叶窗、紧固钩和货物区的照明灯。

座椅舒适,可大量调节,方向盘可前后上下移动,保证驾驶者的人体工程学设计完美。

其实这个对日系车特别有用。根据我的经验,日本车历史上忘记了那里的司机身高超过180cm。

那么,我们如何看待斯巴鲁翼豹2.0iS呢?

2021款斯巴鲁翼豹2.0iS非常可靠、舒适、安全,但我很想看到更多让我热衷于驾驶它的X因素。

是的,它的AWD平台是竞争对手的强项,可能足以让我超越极限(我的赛车手并不是前轮驱动的最大粉丝),但发动机和变速箱的性能组合让它毫无用处。

我不确定这是不是斯巴鲁工程师有意识的决定。尽管发动机感觉更灵敏,但它的油门速度非常快。这意味着在发动机上,油门移动的百分比非常小,所以它相当大。所以你开车的时候,尤其是第一次开车的时候,会给人反应超快的印象。

继续尝试,一旦达到最大油门,它就会显示出它的真实形态——有点嗡嗡声。无论如何,我们不能利用它在澳大利亚道路上的表现,所以对大多数人来说,这可能不是一个交易破坏者。

驾驶员人体工程学、乘客舱空和安全技术是绝对必要的功能,随着人们对AWD提供的防滑条件越来越有信心,翼豹2.0iS是您小心谨慎、物有所值的理想选择。


2021款斯巴鲁翼豹2.0iS两厢

发动机:2.0升四缸汽油

输出功率:115千瓦/196纳米

变速箱:无级自动变速箱

燃油:7.2升/100公里(ADR组合)

二氧化碳:163克/公里(ADR组合)

安全评级:五星(ANCAP 2016)

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