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合肥海康达(合肥海康威视数字技术有限公司)

最近,美国豪华品牌之一的林肯又被推上了风口浪尖。

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事实上,这个品牌在20世纪80年代就开始进入中国,与奥迪类似,但由于当时不明智的营销策略,它在2008年退出了中国。然后在2014年底重返中国市场,希望借助国内市场的快速增长来提升销量,现在看来事与愿违!

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今年4月,林肯销量下降14%,同期奥迪增长42%,雷克萨斯增长31%,凯迪拉克增长39.7%。要知道2016年和2017年,林肯的年销量分别增长了180%和66%。这不得不让业界担心,曾经的黑马林肯将一去不复返。毕竟这是继2月份下滑之后,林肯品牌在2018年的第二次大幅下滑。

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众所周知,林肯目前在中国销售五款车。MKZ、大陆、MKC、MKX和领航员都是纯进口车型。显然,以“全进口模式”销售的林肯并不占优势。林肯的主要销售车型集中在29-45万元。在这个价格区间,各奢侈品牌都在密集布局新品,价格也在不断下降。在产品和价格的双重夹击下,林肯车型的竞争力已经消耗殆尽。

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不仅价格上没有优势,而且更新换代也不够及时。相对而言,与林肯汽车同级别的竞争对手奥迪A4L完成升级的时间较早,捷豹、路虎、讴歌都选择了国货,降低售价,提高产品竞争力。这样看来,林肯真的没有这些竞争对手的优势。

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自进入中国市场以来,林肯品牌一直受到产品质量问题的困扰。据相关媒体不完全统计,在国家质检总局发布的相关公告中,林肯发布了多次召回计划,其中2015年3次,2016年1次,2017年3次,2018年4月底前2次。

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今年4月23日和4月26日,福特汽车公司发布了两次林肯MKZ汽车公司召回计划的公告。4月23日的公告显示,福特汽车公司宣布将召回2015至2018年款部分进口林肯MKZ系列汽车,共计17912辆。本次召回中,部分车辆因方向盘固定螺栓紧固扭矩不足,导致方向盘从转向轴上松动,存在安全隐患;4月26日,福特汽车公司宣布,自2017年5月31日至2017年6月15日,召回47辆进口林肯MKZ系列汽车。召回原因是自动变速器液力变矩器螺柱焊接不当可能导致螺柱断裂,液力变矩器与发动机飞轮分离,导致车辆行驶过程中毫无征兆地突然失去动力,增加车辆碰撞风险。

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一周内两次发布召回公告,共计召回17959辆林肯MKZ汽车,让国内消费者对林肯汽车的质量水平产生了怀疑。对此,林肯汽车相关负责人在接受媒体采访时表示,林肯的召回频率在行业内已经处于非常低的水平。作为一个高精尖的产品,所有的品牌都难免会有一些问题。出现问题后,公司会及时召回,帮助消费者堵塞漏洞。其实是一种负责任的体现,他们会鞭策自己不断进步。但事实上,数据显示,2015年至2018年林肯汽车已经被召回9次。虽然频率不高,但在国内汽车行业绝不低。因此,林肯汽车相关负责人的说法明显是在逃避现实,并没有正面解决问题。

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事实上,林肯汽车的质量问题只是国内消费者对其敬而远之的原因之一。更让消费者失望的是其售后服务的不作为。我们通过几个例子来看看这款美式豪车的售后服务。

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今年3月19日,田先生在合肥市繁华大道的海康达林肯4S店购买了一辆林肯大陆轿车。但3月31日,田先生洗车时发现轿车高位刹车灯下的装饰板变形了。

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于是,田先生要求店进行维修,合富海康达林肯店也同意了田先生的要求,决定修车,但维修过程也很不愉快。

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田先生对花40多万买了一辆有缺陷的车表示不满,提出换车。但店方表示,不仅不能退车,而且不能同意田先生提出的经济赔偿。

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青岛一位购买了2017款2.0T四驱尊雅版林肯MKX的车主投诉称,他于2018年3月购买了一辆林肯MKZ。当他高兴地开着新车回家时,他发现这辆林肯MKZ的油箱发出很大的噪音。车主随后将新车开到了4S店,经过两次维修,问题暂时得到了解决。然而,在4S店修好并开回家的第二天,车主发现这辆林肯MKZ的天窗发出了异常的声音。4S店前前后后修了六次,还是没有解决问题,不能正常使用。面对车主要求归还车辆,4S商店和制造商尚未给出明确答复。

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一位购买了2017款2.0T两驱尊享版林肯MKC的车主,也遭遇了汽车抛锚,需要维权的情况。车主称,2018年4月17日晚,他的车发动机突然无法启动,车内显示“行驶控制失灵,需要维修”。车主拨打林肯的救援电话后,救援人员第一时间进行了检查,确认非电池电量不足。救援人员在等待拖车时,在用林肯自带的拖车钩将汽车拖至救援车辆的过程中,拖车钩断裂,导致车主汽车底盘受损。但4S店、救援和厂家都没有明确责任,给车主一个合理的处理意见。

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当然,以上案例只是林肯众多车型的冰山一角,但从中不难看出,其4S门店的销售服务确实差强人意。好的产品,好的服务,才能留住消费者的心。诚然,林肯在这方面的做法背道而驰!

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总而言之,林肯在国内市场遭遇的“滑铁卢”绝对是必然的结果,无论是从其产品力还是销售服务来看。而且,如果林肯继续坚持“装睡”,消费者自然会选择“拒绝”。事实上,林肯已经错过了中国市场的黄金十年;现在从它的表现来看,如果没有变化,林肯会不会再次淡出中国市场还是个未知数!

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