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防冻液怎么加(防冻液不足,可直接加吗)

我的车好几年没换防冻液了,就想换一下。作为车主,更大的乐趣就是自己动手。不用去修理厂,自己换的话防冻液质量会更好。修理厂用的防冻液是汽配店批发的,质量差,使用寿命短,对车不好。

找出汽车的说明书,在“车辆主要技术规格”页面找到汽车使用的 *** 油、液体、容量等数据。其中发动机冷却液4.5L(含储液罐),所以我在网上买了两瓶,一瓶4升,一瓶2升,一共6升。

我选择了零下45度的防冻液。虽然我所在的地区是南方,达不到这么冷的温度,但是这类防冻液不仅冰点(结冰时的温度)低,而且沸点也高。高负荷行驶时,不容易沸腾。大家想想什么时候有时间去 *** 玩,先换防冻液。小排量的车会去,发动机容易高温。

这款防冻液也是大品牌,很多厂家都有搭配。6升要90多块钱。去维修店的话不会有200多块钱,这么好的产品用不了。自己动手,一次就能省100多块钱。除了这个防冻液,我还买了一瓶纯净水来清洗水箱。花了16元,有24瓶水。清洗水箱就是把里面的旧防冻液洗掉。净化后的水中没有矿物质,洗的很干净,没有残留。

首先,发动汽车。当水温升高,大循环开始时,放水。松开前,先拧开水箱盖,让水快速流动。拧盖子的时候可以用湿毛巾挡住,防止烫伤手。

水箱的出水口在风扇下面,位置很不好。我的车装了发动机护板,不能从下面操作,只能贴着头手拉手。排水螺丝是塑料的,太紧了,拧不下来。试着用活动扳手,结果失败了。没有办法。我找了附近一个修电动车的师傅,借了一个套筒,有22cm长,然后松开了。然后我就用手拧开了。

这个小小的出水螺丝费了好大劲才弄下来。但是,设计很巧妙。拧到一半就开始漏,这样就不会担心烫手了。与机油螺钉不同,当您完全拧紧它时,它会开始溢出。

溢出水壶里的水也要倒掉。我直接把溢出的水壶拿掉,用洗洗。平时没条件洗,因为里面的防冻液脱不下来。这时候收拾一下洗干净就干净多了。洗的时候用纯净水洗里面,倒一些水进去,摇一摇。

防冻液流了一地,真的是青山绿水,旁边的小树倒映其中。因为下面有警卫,没办法抓,只好任其流动。防冻剂对环境的影响应该很小。

防冻液放干净后,可以加入纯净水。加水时,先快后慢。记得加在溢流壶里,加高一点就好。添加时,不要装得太满,溢出来就浪费了。装满水后,把盖子放在一边,不要盖上。

接下来,发动引擎,让里面的水开始循环,流向各个角落。把里面的空气体挤出来,可以看到很多气泡冒出来。如果水位下降,立即添加。当水温达到一定程度时,风扇就会开启,水位会迅速下降一次。这时候再加最后一次水,水就可以放出来了。水排出后,再加水,如此反复,就干净了。洗了两遍,排出的水已经很清澈了。当然,如果你有足够的时间,可以洗三遍。

清洗一次后,排出的水明显变淡,之前是深绿色。

洗了两遍空的水瓶已经放了一地。我数了一下后,洗了两次,用了14瓶水,10元左右,剩下的留给自己喝。如果水里的螺丝很容易拧,我想再洗一遍,但是太麻烦了。下午四点开始,洗完已经六点多了。

洗完后可以加防冻液。加的时候不要加满。很容易溢出来。水溢出来也没关系。如果这种防冻液溢出,就需要清洗。防冻液之所以有颜色,是为了做个记号。如果漏了,可以看到颜色。所以一定要清洗干净,不然不知道有没有漏防冻液。

加注后,给发动机加水,并排出内部的空气体。如果水位低一点,就加一点。等水箱风扇转起来,水位下降,再加点就行了。此时,水箱中的水是满的。如果再加水,就会溢出来。起初,我把它装满,一些溢出到冷凝器上。我只好等发动机冷却下来,用自来水冲洗。如果我说得太多,我会哭。

发现后悲催,4L防冻液还没用完,还有300-400毫升。这是因为排水的时候水箱里会有残留的水分,估计还有800毫升左右。如果要彻底清洗,需要拆开发动机出油管,太麻烦了,还要粘上。这就是为什么要用纯净水清洗,因为这些水最终会留在发动机里。如果是自来水,里面的杂质对发动机影响很大,很容易生锈。曾经在一家修理厂看到一辆面包车,常年灌自来水,结果就是高温。拆下来的时候发现水箱的涡轮全生锈了。

如果经常换防冻液,就不需要清洗了。加新的就行了,会节省很多时间,最多半个小时。从下午4点多到7点,用了将近3个小时。主工具不结实,排水螺丝太难用手拧。下次买个大棘轮扳手可以省很多事。希望这段经历能对广大车友有所帮助。如果你有任何问题,请留言。

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