当前位置:首页 > 商务车改装 > 正文

高尔(高尔是什么意思)

为了宣传这款没有冷气空音,没有音响的低配车型,“两辆裸车”的官方宣传口号是完全没有配置。

也就是GOLgol,高尔夫丧夫(F)的gol,是一款很受欢迎的入门车。在南美一些国家销量非常好,在国内地位不亚于朗逸。

高尔(高尔是什么意思)  第1张

现在的大众高尔(图片来自网络,侵删)现在大众高尔(图片来自网络,侵删)

有意思的是,上汽大众(当时的上海大众)在十几年前就在国内做出了这么一款大众化的车,有很多不可思议的操作,最后匆匆结束了这款大众化的车。

2003年国产大众高尔上市,立马卖到7.5万到9.83万。单看这个价格,绝对是当时车市的重磅炸弹。在那个一辆POLO万,一辆宝来18万的年代,这样8万块的大众绝对有吸引力。

高尔(高尔是什么意思)  第2张

当时的大众高尔三门(图片来自网络,侵删)当时大众高尔有三门(图片来自网络,侵删)

但这只是看价格。...

国产戈尔是掀背车。...

或者三门掀背车。...

而且7.5万元的低配连冷风空音都没有。...

现在就更不用说了,8万元车型的这个配置在当时是不可思议的。

SAIC还特别打出了“在中国市场重新定位经济型轿车”的口号。为了推广这款没有冷气空音,没有音响的低配车型,官方打出了“双门裸车”的口号,意思是只有两扇门,而且是全裸的。说除了其他基本配置什么都没有也不为过。

高尔(高尔是什么意思)  第3张

当时大众高尔的广告(图片来自网络,侵删)当时大众高尔的广告(图片来自网络,侵删)

而且,高尔还是两厢,三门两厢。在那个各种两厢车都要想方设法加一块屁股的年代,高尔绝对是与众不同的。车身尺寸也很小,长宽高分别为3883mm /1620mm /1415mm,整体视觉没有大众POLO那么胖乎乎的可爱。

高尔(高尔是什么意思)  第4张

当时的大众高尔(图片来自网络,侵删)当时的大众高尔(图片来自网络,侵删)

虽然三门两厢车的设定很有个性,官方也一直将其设定为年轻时尚的选择,但它仍然是一款受欢迎的入门级车。巴西原装的就是为了凑合用,内饰很不错。

原厂车型引入国内自然与高端大气无关,外观和内饰细节与同期的大众POLO大众宝来差距较大。

高尔(高尔是什么意思)  第5张

当时大众高尔的内饰(图片来自网络,侵删)当时大众高尔的内饰(图片来自网络,侵删)

发动机1.6自吸,最大功率86马力,比大众其他车型1.6同时期100马力左右的水平差。当然,这么小的车应该是绝对够用的。

三门两厢车的设定在当时的国内市场自然是冷门,市场表现不可能好。后来上汽大众看到情况不对,赶紧加了一款严重的五门车型,但同时价格也上涨了,实际销量并没有太大的提升。

高尔(高尔是什么意思)  第6张

当时大众高尔五门版(图片来自网络,侵删)当时的大众高尔五门版(图片来自网络,侵删)

这种价格结合高尔模型的实际性能有点敷衍,市场自然不买账。同时,越来越多有诚意的入门级车型进入国内市场,如本田飞度、起亚千里马等。这些模特从产品本身来说,显然比Goyle更吸引人。

高尔(高尔是什么意思)  第7张

同时期的本田飞度(图片来自网络,侵删)同时本田飞度(图片来自网络,侵删)

然后高尔就陷入了疯狂降价。2005年,高尔的官方售价已经降到6.88万元,仅为当时桑塔纳3000的一半。然而,模型本身的局限性使这辆车无能为力。

高尔(高尔是什么意思)  第8张

现在回想起来,国内的高尔算是失败的典范。失败的原因可能更多的不是产品层面,而是市场定位和策略,以至于像高尔这样的入门级经济型车都没有作为经济型车来卖。这对当时的大众,对当时的其他合资品牌,甚至对当时的一些中国品牌,都是一个教训。

图片来源:来自网络,侵删

参考:2005年8月号的《汽车与配件》。

0