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力狮改装(斯巴鲁力狮外观改装图)


力狮改装(斯巴鲁力狮外观改装图)  第1张

斯巴鲁力狮是一款兼顾日常驾驶性能和舒适性的车,吸收了斯巴鲁所有的运动精髓,更适合很多年龄段的消费者。自1989年推出以来,它已成为世界上最成功的汽车品牌之一。

斯巴鲁在国产车市场一直有自己独特的个性特点。以至于同级车型中基本没有竞争对手。然而,在中国,制约消费者购买意愿的主要因素之一是价格。抛开AWD和横向对立的概念,斯巴鲁的价格在同级别的A级和B级车中还是很高的。

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以斯巴鲁在世界车坛的独特风格,有些人对力狮非常热衷,所以很多人会用它来进行改装。今天我们就来看看世界各地各种改装风格改装的斯巴鲁力狮。

首先给大家带来的是美国的改装风格。我们先来看看这款日系性能车融入了老款美系的改装风格后是什么样子。

一:定制,美国改装精神的代表。相比一般的改装,定制空房的自由度更高,甚至可以让一辆车脱胎换骨,重塑灵魂。

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二:街头风格(Street style)

街头风格是基于原车出色的动力和汽车犀利动感的外观。赛车改装了专业的赛车标签,大大提高了赛车的操控性,重新分配了动力,高效的刹车系统也是必不可少的。还有车身轻量化、安装防侧倾架、添加氮气推进剂、车身空空气动力学套件等暴力改装。目前街头风也是国内大部分车友追求的风格。

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夸张的空力量套件,巨大的尾部,低矮的车身,让这款力狮看起来像是跑分经纪人的利器。豪华车品牌云集的欧洲也有自己的改装风格。

一:GT风格

GT style源于欧美赛车文化,以超宽轮胎、杀气腾腾的宽体扰流板套件、夸张的大尾翼闻名于世。一般以直线加速赛为主,更注重“内在美”,外观上有更科学空的空气动力学设计。它的性能非常出众,力求给驾驶者带来非凡的驾驶体验。最大的特点就是在大刀阔斧的改动之后,依然能保持原车相似的风格和整体风格,从而有扮猪吃老虎的感觉。

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接下来是斯巴鲁老家日本的改款风格。

一:痛苦的车

所谓痛车,就是大规模在车身上粘贴动漫图案或人物。有句话说,车上那么多图案,就像人的纹身,好疼;另一种说法是因为日系车改外观要交很多税,而改痛苦车的年轻人又没多少钱,所以叫痛苦车。不过说实话,我真的不太欣赏这种改装。很多人都觉得辣眼睛!

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你喜欢这些漫画里的权力狮子吗?反正我不能接受...

二:VIP

VIP起源于日本黑帮,是黑帮组织的皇室改良形式。贵宾车经常用来改装,最好用黑色或白色的素色车。车身降低,改大尺寸电镀轮毂,改地面感强但没有夸张线条的车身套件,车内尽量豪华,大沙发,真皮座椅,最重要的是,还有钻饰点缀。

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跑车也有VIP风格,力狮改装VIP风格后也有“大哥”气质。

三:HellaFlush

这种风格可以分为两部分来理解,海拉和同花顺。a是海拉of的缩写,意思是特别的、非凡的、绝对超级的。同花顺就是同花顺。这种修改看起来很暴力的规定,类似于VIP。追求是轮毂轮胎与车眉平齐,与车身成为一个整体,保持同一曲线。而且车身一定要低,轮胎和侧面的翼子板之间不能有空的空隙。

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这个足够低,达到稍微隐藏轮子的感觉,是HellaFlush最好的体现。

四:达斯·维德风格

现在有一种非常流行的汽车改装风格,那就是达斯维达。不管什么价位的车,几万到几千万的车都喜欢改装这个款式。原因很简单。《达斯维达》的修改难度大,完成后“疗效”不错。纯黑的车身始终保持低调内敛的力量感,抢眼又不容易过时,尤其是思域、高尔夫、福克斯等小钢炮换上“达斯维达”后,战斗气息十足。

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整个黑狮是不是充满了战斗气息?

第五:JDM

JDM的全称是日本国内市场,翻译过来就是“日本国内市场”,意思是在日本市场流通的零部件或整车。因此,如果你想把你的车换成JDM风格,它必须是日本品牌,并且是在日本销售的车型。改装风格要“有竞争力”,尽量使用日本改装件。这也是国内改装爱好者比较熟悉的改装风格。

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日本制造的汽车,日本改装的零件,JDM只能有日本车。

除了上述带有特定国家和地区的改装风格,还有一些不带地域色彩的改装风格。

一:干净

干净的风格干净的风格-这是另一种不同的风格,适合任何型号。这种风格强调车辆的流畅和整洁,车身线条简洁。车身可以修改,但是不能有太多浮夸和亮片。

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以上是土豆丝分享的斯巴鲁力狮各种改装风格的合集,希望能给想改装爱车的车主带来一些启发。

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