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2013广州车展(2013广州车展东南汽车车模)

【懂车帝原创2021广州车展】近日,2021广州车展正式开幕。本次展会,我们挑选了10款值得购买的机型,供大家参考。它们要么已经上市,要么即将上市,其中不乏一些有趣的车。让我们看一看。

WEY圆梦——不可多得的复古车

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作为市面上为数不多的老爷车,WEY Dream的推出自然引起了我的关注。我相信有很多朋友和我一样。这个梦想其实就是之前的“复古潮驱”,为此WEY曾经举办过线上宣传活动。在“时间”、“好梦”、“爵士”这些东西中,“梦之梦”脱颖而出,并因此得名。虽然这两个词也是字面上与汽车无关的无厘头类型,但背后的含义自然不言而喻。

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相比复古风,“梦之旅”最大的不同在于进气格栅的位置,上方两条镀铬饰条进行了修剪,显得更加整齐。其实我觉得这些都不重要。对于这种车来说,如果味道对,就OK了。

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具体来说,袁梦有圆形的前后灯,圆形后视镜,按钮式门把手,鸟巢式轮圈,镀铬保险杠。老爷车的经典元素都在这款车上。经过一番整理组合,成品还是挺有型的。至于老爷车的风阻,谁在乎谁在乎?去吧,不可能完美。

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外观可以复古,内饰要豪华而不是寒酸。车内外的时间空错乱了,是一种很迷人的感觉。其实目前很多官方和工作室的复制都在走这条路线,给老爷车安装现代配置,让感情落地,让感情当饭吃,不被取笑,不被理解。

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袁梦的中控采用联屏设计,中控的多媒体屏幕与副驾的娱乐屏幕相连。至于主驱动,也有全液晶仪表。

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采用了舒适的天鹅绒材质,大大还原了老款车的触感。座位坐得比较厚,所以舒适度应该不错。另外,精致的装修和暖色给我们带来了豪华的氛围,这一点还是很到位的。

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梦想车内部高度电子化,电子手臂,非常实用的无线充电。也许是因为车外的按钮开关。如果是纯机械的话,有点费力,就改成电子的吧。个人觉得这里有问题,不知道大家怎么看。

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据悉,梦想将采用DHT混合系统,在目前的大趋势下无可厚非。希望WEY不要吝啬发动机,给它一个3.0T,尽可能的填满车厢,给消费者更多的选择。

全新英菲尼迪QX60——设计创新,更加豪华

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全新英伦菲尼迪QX60给人的第一印象就是帅。整车艺术感十足,肌肉感十足,狭长犀利的大灯造型符合当下的设计潮流。乍一看,新QX60的颜值还是够在线的。

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车身侧面线条也很流畅,在尺寸上很有优势。申报信息显示,全新QX60的长宽高分别为5127/2005/1767mm,轴距为2900mm。即使面对奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE等竞争对手,它们也充满了动力。

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双色车身也为新款QX60增添了不少艺术气息。车尾方面,新车采用贯穿式尾灯样式,精致感和时尚感相当突出。

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全新QX60的内饰设计风格也与海外车型保持一致。配备12.3英寸悬浮显示屏和12.3英寸液晶仪表盘,匹配10.8英寸抬头显示系统。内部座椅布局为2+2+3七座布局,很好的平衡了豪华性和实用性。

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材料方面,可以看出车内大量使用了真皮材料。中控和座椅上的缝线工艺在真皮上勾勒出菱形方块,豪华感倍增,比奔驰GLE和宝马X5还要豪华,甚至有点美系车的味道。

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动力方面,全新英伦菲尼迪QX60将搭载2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机,最大功率185 kW,传动系统匹配9速自动变速箱。虽然没有六缸动力总成,但是这款发动机的数据还是不错的,变速箱在档位上也有一定优势。另外,希望新款QX60能在价格上给我们带来一个大惊喜。

宝马2系Coupe——纯正后驱又回来了

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在看到臃肿的4门2系与UKL前身平台后,我以为我这辈子会退出这个汽车系列,直到2系轿跑发布。嘿,又有希望了!

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希望是CLAR后驱平台是通过在2系列跑车。虽然顶配的M240i xDrive也是四驱,但是六缸发动机能保留下来,在这个时代已经很难得了。而且相比上一代2系轿跑,新车无疑更加帅气。

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虽然新的2系coupe没有使用大嘴格栅,但在饱满的前包围下,它看起来仍然非常时尚。它的灯组设计同样惊艳,大灯的“单勺”足以让天使的眼睛栩栩如生,不需要无用的设计;立体的尾灯很到位但不臃肿,值得称赞。

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全新2系coupe车身长宽高分别达到4537/1838/1390mm,轴距达到2741mm,比上一代车型长105 mm,宽64 mm,低28 mm,长51 mm。它的视觉感较低,前轴轮距为1,575毫米(增加了54毫米),后轮轴轮距为1,587毫米(增加了54毫米)

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相比新潮的外观,新款2系coupe的内饰还是比较熟悉的,整体造型和3系、4系coupe一样。我们在车内可以看到M运动座椅和M真皮方向盘,车门内衬和座椅等细节都有压花或缝线装饰,运动气息还是很到位的。

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系统虽小,但也能满足一定的实用性。全新2系coupe的后备箱容积为390升,后排座椅可以40:20:40放倒,可以有效扩大载物空空间。动力方面,新2系coupe根据配置不同提供2.0T四缸和3.0T六缸发动机,匹配8速自动变速箱。这款展车是225i,已经挂牌29.98万。希望后期也能推出M240i。毕竟这种好玩的后驱车越来越少了。如果有机会,最好尽早拥有。

日产轩逸e-POWER——城市代步新选择

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轩逸e-POWER其实是轩逸的新车型。除了后置e-POWER的尾部logo,这款轩逸和燃油版没有其他区别。双色车身的搭配让它看起来更加年轻,外后视镜采用黑色设计,凸显运动感。

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车身尺寸方面,东风日产轩逸e-POWER长宽高分别为4649/1815/1445mm,轴距为2712mm,轮圈为17英寸。

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内饰设计与燃油版相同,只是中控操作区的设计略有不同。好在家的温暖感没有变。燃油版车型上的圆形空可调出风口换成了长条形设计,中控面板的尺寸也有所提升。

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轩逸e-POWER和燃油版最大的区别就是搭载了混动系统。燃油动力部分搭载代号为HR12的三缸1.2升自然吸气发动机。这款发动机热效率43%,最大功率53 kW,但不直接参与动力驱动。车辆驱动电机峰值功率100 kW,最大扭矩300 Nm,对于这款家用紧凑型车来说绰绰有余。据了解,轩逸e-POWER的工信部油耗为百公里4.1升,13.89-15.59万元的价格比较合理。如果你在市区开车多年,相信轩逸e-POWER能带来出色的燃油经济性。

丰田威萨-老字号新酒好喝。

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威萨对很多人来说可能是个新名字。自诞生以来,它一直统治着美国市场。拥有上一代SUV,2013年进口国内,水土不服是一定的。汽车中零钱盒的大小是为美元硬币的大小而设计的。上一代汉兰达的2.7L发动机和6AT,起步价已经到了30万以上,对于大多数人来说是不必要的选择。你现在看到的威飒,已经成为一汽丰田方龄HARRIER的姊妹车型,基于TNGA架构打造,拥有丰田家族的新面貌。

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显然,TNGA已经治愈了它的水土不服问题。上一代威萨轿车+SUV的跨界造型,一般人是接受不了的。(其实之前的本田歌诗图也能从侧面说明这个问题),成为了一款运动风格很强的城市SUV。鼻子尖尖的,嘴巴大大的,眼睛细长的前脸,甚至还有点超人的味道。

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威萨的车身侧面形状与方龄的基本相同。上升的腰线和下降的车顶造型营造出类似于轿跑SUV的视觉效果。侧窗后半部分的收缩式设计进一步强化了新车的特点,相比其他中规中矩的丰田车型更加清新。尺寸方面,威森的长宽高分别为4780/1855/1660mm,轴距为2690mm。

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作为姊妹车型,威飒王子的设计并没有太多惊喜,整体布局延续了海外丰田HARRIER的造型风格。悬浮式多媒体显示屏、触控面板空和三辐式多功能方向盘的设计都得到了保留。

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动力方面,威森将拥有两套动力系统。入门车型采用2.0升自然吸气发动机,高配车型采用2.5升混动系统。该动力系统已应用于汉兰达、皇冠房鹿和塞纳,并在燃油经济性方面有良好的表现。

本田Style——思域的最强对手

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作为思域的姊妹车,外形与新思域的轮廓基本一致,但前脸进行了重新设计,大灯与进气格栅相连,整体运动视觉效果得以展现。图片中的配色是非常抢眼的费璇蓝,也有热黄配色。目前,星哥已公布240TURBO CVT技术版预售价格为14.3万元起。

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车身尺寸方面,广汽本田格子的长宽高分别为4689/1802/1415mm,轴距为2735mm。作为参考,东风本田全新思域长宽高分别为4674/1802/1415mm,轴距为2735mm。相比之下,广汽本田的车长增加了15mm,其他尺寸保持不变。

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车尾,后备箱的小鸭扰流板、扩散器以及两侧的排气都烘托出了不错的运动氛围。此外,两侧的外后视镜也被熏黑了。

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广汽格子的内饰也延续了全新的思域风格,配备了三辐式方向盘和中控台的大尺寸显示屏,而中控台的细节装饰与车身同色。根据实拍车型,该车将提供液晶仪表、导航、百度Carlife等配置。

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动力方面,广汽本田搭载1.5T发动机,最大功率134 kW。根据之前的消息,该车还将提供手动版本。相比目前仅提供CVT变速箱的新思域,造型上为驾驶爱好者提供了更多的选择。

坦克500-豪华硬派越野车

本次广州车展,坦克500正式开启预售,共推出4个版本10款车型。预售价区间为33.5-39.5万元。

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坦克500作为坦克品牌推出的第二款车型,是在硬派SUV的基础上打造的更加豪华。外观方面,Tank 500提供运动和豪华两种前脸设计风格。主要区别在于前格栅的内部设计细节。豪华坦克500配备双色车身,镀铬轮圈,密集辐条,运动备胎。

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外观方面,坦克500的整体造型风格非常硬朗,配备了一对宽大的前进气格栅,格栅周围采用镀铬元素装饰,看起来非常气派。同时,新车的灯组造型也非常独特,内部采用LED光源,灯珠呈矩阵排列。预计晚上的灯光效果会很棒。

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内饰方面,运动型和豪华型的Tank 500在配色和用料上有所不同,但都采用了大量的真皮包裹和木纹装饰,并配备了12.3英寸的仪表盘和14.6英寸的中控屏幕。细节方面,中控台配备机械指针式时钟,换挡杆采用66切面水晶材质,凸显豪华感。

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动力方面,坦克500将搭载3.0T V6发动机,最大功率260 kW,峰值扭矩500 Nm。传动系统匹配9速自动变速箱。据悉,坦克500还计划推出搭载2.0T发动机+48V轻混系统的车型。四驱方面,坦克500采用第三代智能四驱系统,全系标配中央差速锁和后轮轴差速锁。

我们拿铁-混合咖啡持续超过1000公里。

y拿铁在本次广州车展预售。这三款被星巴克命名为中杯、大杯和超级杯。预售价区间为16.28-18.28万元。

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拿铁的定位是紧凑型SUV。外观方面,拿铁采用了全新的家族式设计风格,加大了六边形网的尺寸,内部使用了类似锁子甲风格的镀铬网,配合下方“W”字形的银色装饰条,形成了一种强烈的氛围。

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车身尺寸方面,latte的长宽高分别为4668/1890/1730mm,轴距为2745mm。

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拿铁内部整体设计相当有质感,搭载的四块屏幕也很有科技感。中控屏14.6寸,全液晶仪表9.2寸,触摸屏9寸,有HUD抬头显示。四个屏幕也可以联动,控制空调制系统的触摸屏是超大拿铁独有的。

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豪华方面,拿铁的构造也很到位,车内大部分都覆盖了软质材料或者皮质材料,质感很好。舒适性方面,大杯和超级杯车型配备主驾驶座椅8向电动调节。超级杯车型不仅覆盖了NAPPA真皮,还具有座椅记忆功能和迎宾、按摩、腰部支撑4向电动调节。

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动力是拿铁的一大亮点。广州车展预售车型将搭载1.5T DHT混合动力总成,代号为E15BD的1.5T发动机,综合最大输出功率181 kW,匹配混合动力专用2速变速箱。拥有多种工作模式,0-60 km/h加速3.9秒,百公里综合油耗4.9升,综合续航超过1000km。

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智能驾驶辅助方面,全系标配包括ACC全速自适应续航在内的多种驾驶辅助功能。同时,大杯以上车型还会有盲点监测、并线辅助等功能,以及智能融合泊车。超大车型还可以配备HWA公路驾驶辅助等功能。

宝马i4-纯电动四门轿跑车

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宝马i4是宝马集团即将推出的全新全电动四门轿跑,是宝马全新“I”系列的重量级车型之一。今年9月16日,宝马i4在中国北京发布,eDrive40和M50两款车型即将上市,纯电动续航里程可达590公里。从其发布节奏来看,新车预计将于2022年上市,并已在部分海外地区正式上市。

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i4的外形与4门宝马4系相似,长轴距,流线型车顶,短前后悬车身比例和线条,保持了4系的大鼻孔造型。不过因为是纯电动车,所以进气格栅内部是全新设计的装饰板。

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内饰方面,曲面一体式显示屏和简洁的内饰布局为新车带来了十足的新鲜感和科技感。车辆将提供12.3英寸仪表信息显示屏和14.9英寸触摸显示屏,搭载iDrive8.0车载系统和图形界面,支持宝马智能个人助理、自然语音对话、在线地图、充电站地图规划、5G互联等多项功能。

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动力方面,该车搭载宝马第五代eDrive电驱动技术,后置单电机的eDrive40车型最大功率250 kW,430 Nm。0-100 km/h加速时间5.7秒,WLTP工况下续航里程590km;更强劲的双电机版M50最大功率400 kW,最大扭矩795 Nm,0-100km/h加速时间3.9秒,WLTP下续航里程521 km。

本田奥德赛——依然是家用MPV的好选择

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作为家用MPV最具代表性的车型,本田奥德赛迎来了中期改款。新车外观进行了一定程度的调整,车身长度也有所加长。国内市场的奥德赛一直以日版为主。去年本田已经发布了全新奥德赛日版,所以今年国产版已经同步。

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外观的主要变化在于前脸。新车前脸采用六边形进气格栅,内饰采用多辐造型,与全新LED大灯融为一体。值得注意的是,新车的前包围也进行了重新设计,贯穿式前包围的新样式让整个前脸的运动气质更加明显。

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车身侧面,新车延续了目前国产奥德赛的设计风格。作为一款MPV车型,滑动门自然是必不可少的,轮圈也换上了新的样式。此外,新车尾灯尺寸更大,并与镀铬条相连,然后同步改变周边造型,尾部混动logo改为“E: HEV”。

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申报信息显示,国产新奥德赛车身长宽高分别为4861/1820/1712mm,轴距为2900mm。作为参考,2021款奥德赛车身长宽高分别为4847/1820/1712mm,轴距为2900mm。相比之下,新车长度增加了14mm,其他尺寸保持不变。

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内饰方面,新奥德赛增强了一定的豪华感,更大的中控屏幕,按键式换挡模式,黑棕配色可以提升内饰的质感。

部分动力方面,国产新奥德赛将搭载2.0升混动系统,其中发动机最大功率仍为107 kW。

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