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大霸王(2020款全新丰田格兰维亚价格)

大家好,我又来更新了。今天我们要翻新的主角是一款MPV车型,一辆2005款丰田Privia,江湖上外号“子弹头”,也叫“丰田霸王”。这辆车有很多名字。你还有其他绰号吗?可以在评论区留言,让我了解更多。

大霸王(2020款全新丰田格兰维亚价格)  第1张

今天这辆丰田普瑞维亚是老车友买的二手车(不知道多少手)。买了之后直接发给我了。车到店,车主让我们帮忙进行全面检查,然后完成。

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漆面检查,全车刷了两遍,之前喷的还可以,现在有点脏,全车没有大划痕。

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发动机鸡脚的橡胶垫已经老化,需要更新。

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这车后面不是独立悬挂,扭力梁里面的大橡胶套开裂了,要大干一场了!

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底盘有几个问题,很正常。这样的旧车会有些不尽人意。

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高速路试时120迈方向盘抖动严重,底盘摆臂橡胶套严重老化开裂。

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有点惨。我发现很多地方漏油严重!

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这里的球节也漏油。希望螺丝不要锈死。

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轮胎全部开裂老化,我以120码的速度高速行驶了50多公里。这辆车的方向感很差,这个问题还需要调查。我对试运行感到有点绝望!

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准备一辆二手车。其实上面的公里数并没有那么重要。不管之前是怎么保养的,自己动手吧。毕竟这些年的车都磨破了,这些MVP车型都被公司淘汰了。它们以前被用作牛和马。

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水箱先拆了洗,清洗后看起来状态还不错!

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重新安装后,重新加注冷却液。

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清洁鼓风机,它有点脏。

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恢复白色状态。

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节流阀不宜久清洗,里面有厚厚的积碳。

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清洗后节气门底部发黄,应该是之前使用的清洁剂腐蚀性过大,表面的涂层被洗掉了!

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更新点火系统,更换一套火花塞。

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使用扭矩扳手进行安装,并设定标准扭矩值。机舱空太小,不方便。

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更换转向油。

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清洁发动机内部,去除底部的油渍。

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用磁性油底壳螺丝代替油底壳螺丝,可以有效吸收发动机磨损中的粉末。

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从底盘的情况来看,这款车的17W公里的仪表显示可能不是真表(一般这种车型的车商不会把公里调的太低,因为会太假),所以增加机油的粘度保证安全最重要!

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老爷车油,太好用了。

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放下旧的变速器油。不知道多久没换了。又黑又臭!

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首先更换变速箱机油滤清器。

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变速器换油选择ZF JK6。

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看到这个空空气滤清器的状态,可以确认之前的保养没有做好,或者没有那么脏。

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空拆下滤芯,再次保养。里面有许多树叶。

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之前保养的太差了,不能看油水。公司不能用车,关怀也不会深。

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更换内置汽油滤清器。

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S店很可能没有维修手册原件。幸运的是,我知道。不然我真的找不到汽油滤清器在哪里。

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看这个位置,真的很隐蔽!

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把旧的拆了,准备换新的。在这里,全车的油都搞定了!

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打开底盘,橡胶套是为了缓冲底盘,提高舒适度。如果橡胶套坏了,这款MVP车型基本就变成代步车了。

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苦苦寻找,终于找到了替换原厂的橡胶套。

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底盘空摆动。首先,拆下扭力梁。

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这需要很大的努力。看刹车上的锈。

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大胶套彻底坏了,怎么变形这么严重!

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参考原厂施工图,每个部件都有标定数据,不是随便拆的!

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省略流程,直接安装。没有绝对的把握。用这么老的车换这个东西风险挺大的!

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橡胶专用保养剂,保护橡胶套位置。

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扭力梁上大橡胶套更换时,可先放回车身,按原扭力做标准回位。

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扭力梁复位成功,然后其他零件工作。

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拆了很多报废的零件,卖废铁才几块钱,买新的几千块钱。

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全新发动机支架,摆臂,拉杆,球头。

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摆臂上的橡胶套已经老化开裂变形。

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发动机支架已更换。这是原厂部分,但是不便宜。

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装上摆臂和球头,直接换摆臂,光换胶套已经没用了。

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更换减震器,原厂减震器找不到,选用日本KYB减震器。

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日系车的日本减震器,有毛病吗?

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减震器的小配件。

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减震器安装数据,很多人觉得换减震器很简单。其实不同车型的安装标准略有不同,这也是为什么有些车换了减震器后会出现很多小问题的原因。

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安装后减震器,后减震器的锁紧螺钉就藏在这里。

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展示一个多功能小工具。

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拆卸前减震器,一定要顶住刹车,否则会拉半轴,导致拆装不正确,出现问题。

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嗯,有些旧车更换零件就是注重细节。

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减震器顶部装有减震器垫片,也是来自日本的小黑科技产品。

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底盘全部固定后,通过线缆定位调整数值。

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传统工艺里,人永远是根本,需要几个人同时操作。

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定位磁盘锁定数据。

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方向盘数据锁。

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开始测量数据。

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在调整数据中...

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愚蠢!我刚定位完开出去,车就熄火了。我想了想定位数据是怎么调准的。为什么会有这么多偏差,而底盘安装却一切正常?然后我把左右方向盘都打满了,发现一个问题:这车把方向盘拆了!难怪我在试车前有一种奇怪的方向感。

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不知道哪家店做这款车的四轮定位。如果数据调整不正确,我会用方向盘调准位置。这太坑人了。

现在问题就造成了:四轮定位数据全乱了,下面方向盘错位,方向盘1/4转关了,等于四轮定位的两个关键要素:方向盘和方向盘都错位了,没有定位点,是时候考验你的脑力和技巧了!

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我们再做一遍定位,先在方向盘上做标记。

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立正!这次一定要调整转向机的角度。

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线缆定位在我们手里是万能的,可以应付各种情况下的定位。

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计算各种角度,计算出正确的数值。还好我上过几年学,不然车也不会修了!

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我最喜欢的就是底盘问题,能让我精神饱满!之前忘了说,这辆车的刹车盘和皮肤已经换过了,过程中忘了拍照。

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这次一定要从方向盘开始,先把方向盘打直,再调整底盘数据。

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最后完美解决所有问题:四轮定位数据全部混乱,转向器球头错位,方向盘安装不当,角度偏差大,全部归零!

获得宝贵的技术经验,说实话,我真的要感谢上次修理厂解决了这个难题,它又一次见证了我们& # 34;定位电缆& # 34;综合运用。

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以前的轮胎只能直接报废,提高舒适性换上米其林。

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准备更换伍尔特橡胶阀门。

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全部安装好,然后做一个动平衡。

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轮胎装回车身,再次进行路试。一点问题都没有。底盘紧凑舒适,接下来就是内饰保养了!

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省略内饰保养过程,直接在效果图上欣赏!

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不管以前是什么车,桃木内饰都很受欢迎。

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这个汽车座椅真的很舒服。

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底盘做完了,后座舒适度真的很高。

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座椅,我们做过真皮保养,不知道是质量好还是保存好,没有任何损伤。

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清洁机舱,小空室。

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是2.4的发动机。

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欣赏外观,经典霸王。

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外观上没有什么亮点,毕竟这款车追求的实用性。

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和店家合影。

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如你所说,上一家店的油漆做得很好。

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看看这个大屁股。

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车主买了它做保姆车。毕竟是旧车。做好准备保证绝对安全还是很重要的!

本期结束,我是怪物,下期见~

建筑:怪物团队

我们专门从事旧车翻新和新车升级。谢谢大家的支持!)

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