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五菱宏光2012款(12年五菱宏光现在值多少钱)

曾经在中国市场,最畅销的车型不是紧凑型轿车,也不是紧凑型SUV,而是不知名的小型货车。当其他车型还在庆祝月销1万辆的时候,五菱洪光已经取得了月销8万辆的好成绩。它曾经是中国最畅销的车型。从一辆二线品牌面包车,到全球最畅销的MPV,五菱用了20多年,却从2016年底的月销8万辆,到2022年的月销不足2万辆。五菱洪光只用了不到6年。为什么销量再次减半,其实和小型货车市场萎缩有关。

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五菱洪光诞生于2012年。自诞生以来,它就成为了汽车界的传奇。在那个年代,只要你想创业,这辆车是绕不过去的。可以说,这款车承载了很多百万富翁的第一桶金,也是中国MPV市场最畅销的车型。自上市之日起,其销量从未超过1万台。上市第二个月,其月销量就达到了2万多台的水平。仅用了2年时间,就取得了2014年1月月销8万台的好成绩。这个销量至今未破,甚至比哈弗H6最高销量还高出几千辆。直到2020年2月才出现过万台的销量,但从2020年2月开始,销量下降到2000台的水平,从此一蹶不振。

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五菱宏光2012款(12年五菱宏光现在值多少钱)  第3张

但进入2022年后,其销售业绩更加低迷。五菱洪光年初1-2月销量维持在2000辆的水平,3月勉强突破1万辆。4月份降至2000多台,5-7月份销量维持在16000台左右。可以说2022年是史上最差水平。为什么五菱洪光的销量会变成这样?今天我们就来分析一下原因。

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产品升级和微淘汰

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很多品牌的MPV价格都在下沉,空之间的数值越来越大,导致五菱洪光除了价格没有优势。此外,许多消费者的收入增加了。选择购买家用SUV而不是微面,既能满足做生意的需求,又能满足全家出行的需求。再加上皮卡政策的放宽,很多人也选择了皮卡车型或者载重能力更强的微卡车车型。市场上丰富的车型让五菱洪光黯然失色,用户选择了既有面子又有拉力的车型。

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新兴绿色新能源品牌更具优势。

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除了燃油SUV抢占了五菱洪光的市场,新能源汽车也成为其最大的敌人。得益于新能源技术的成熟,市场上出现了大量的新能源商用车。从微面到微卡,再到轻卡、轻客,各种产品都出现了新能源汽车。与五菱洪光相比,他们没有进入市区的压力,所以他们不用担心交警的处罚。最重要的是便宜,有绿卡,不怕限制,使用成本低。在大城市丰富的充电网络加持下,没有续航焦虑。再加上未来的政策导向,传统燃油面并没有太大的市场。

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降低用户市场饱和度的严格政策

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近几年经济环境不够好,个体户数量降到冰点,人们的投资也逐渐谨慎,导致对这类工具和模式的需求减少。因此,五菱洪光降低销量是合理的。另外,该类型车辆的市场逐渐饱和,几乎各大品牌都有同类型的产品。再加上造车技术的提高,各大品牌的车型质量相差不大,消费者有了更多的选择,甚至市场上有大量廉价的面包车可供选择,这进一步降低了五菱洪光的销量。此外,政策的严格也导致了这类车型销量的减少。这几年对客户的换货、微拉货都严查,被交警抓到就要处罚。过去拆座椅拉一吨多的日子一去不复返了,导致五菱洪光这类车型使用量大幅减少,成为鸡肋产品。如前所述,对商品有需求的消费者往往会选择不会被交警“照顾”的SUV、MPV车型、皮卡、微卡。

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内容提要:在经济蓬勃发展的时代,五菱洪光实际上属于一种“暂时过渡”的产品。如今车型丰富,价格低廉,再加上市场饱和需求的萎缩,这种临时过渡车已经成为市场的弃儿。我们不能否认它给中国经济腾飞带来的便利。但随着法律法规的严格,我们希望未来人们可以使用特种车辆,也希望五菱能造出更多人们需要的车辆。

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