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力帆620双燃料(力帆620改多功能方向盘步骤)

随着汽车工业的快速发展和销量的逐年增加,对传统化石燃料的需求日益加剧。众所周知,石油是不可再生资源,大规模开采的后果就是石油总量的减少。再加上汽车尾气排放,人们不得不制定各种规则来改变现状,比如逐步调整尾气排放标准,制造新能源汽车。因此,近年来全球新能源汽车发展速度惊人,中国在新能源汽车领域已经达到世界领先地位。2017年,我国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆,累计保有量180万辆,占全球市场总量的50%以上,连续三年位居世界之一。

随着六一儿童节的到来,时间已经进入6月,汽车领域的多家车企也公布了新车上市时间表,其中就包括国产新能源汽车。今天真君就来介绍两款即将在本月上旬上市的国产新能源车,看看有没有你喜欢的产品。

力帆650EV

上市时间:6月6日

外观方面,力帆650EV延续了燃油版的设计风格,但在一些细节上做了简单的调整。倒梯形进气格栅前脸采用蓝色装饰条装饰,配合水晶棱纹大灯的造型,看起来更加时尚。同时,下保险杠两侧增加了“L”型LED灯组,更具科技感。

力帆650EV的车身尾部造型饱满丰富,采用了多幅双色铝合金抗冲击轮毂,既安全又实用。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4625/1715/1510 mm,轴距为2610mm。与力帆620EV相比,力帆650EV的车身尺寸有所增加,但仍是一款紧凑型轿车。

内饰方面,力帆650EV也延续了燃油版的设计风格。整体看起来简洁大方。中控台中控区采用六边形设计,配备9英寸液晶屏,集成了百度CarLife手机互联、音乐播放、GPS导航等功能。新车采用了三幅式多功能方向盘,并配以银色装饰条,增添了几分时尚感。同时,该车采用大面积软性材质包裹,质感和触感都很好,座椅采用真皮材质,长时间驾驶的舒适性也不用担心。值得一提的是,力帆650EV采用了旋钮式换挡机构,换挡更方便,科技感更好。

动力方面,力帆650EV将搭载更大功率135马力的永磁同步驱动电机,以及续航里程约300公里的三元锂动力电池组。悬架方面,依然采用了前麦弗逊后扭力梁非独立悬架的组合,与汽油版保持一致。据了解,力帆650EV还配备了PTC电加热系统,保证电池在低温下能够正常放电。就产品力而言,力帆650EV中规中矩,新车售价将于6月6日重庆车展公布。如实预计在11万左右。

帝豪GSe

上市时间:6月9日

外观方面,帝豪GSe沿袭了燃油版帝豪GS的设计风格,在一些细节上做了一些调整。前脸采用封闭式格栅,可以降低风阻,从而有效增加里程。保险杠两侧增加了出风口,看起来更加运动。车身侧面的双腰线设计充满张力,增添了力量感。车身尺寸方面,长宽高分别为4440/ 1833/1560 mm,轴距为2700mm,采用双五幅轮圈,流线型设计,看起来一点也不臃肿,增强了运动感。

内饰方面,帝豪GSe依旧延续燃油版的设计风格,三幅式多功能方向盘。大尺寸中控屏是帝豪家族的通用装备,同时采用了全新的多媒体系统。周边按键也改为触摸式,换挡机构也改为旋钮换挡,科技感提高。新车还提供了ION空空气清新系统,配备PM2.5空空气净化装置,可有效吸附有害物质。此外,帝豪GSe还配备了智能双屏互动、语音交互控制系统、内置硬盘、4G高速 *** 、手机APP远程互联等功能,配置丰富实用。

动力方面,帝豪GSe将延续帝豪EV450良好的续航水平,搭载更大输出163马力的驱动电机,采用三元锂电池组作为储能装置。电池组的容量为52千瓦时。此外,全系标配吉利ITCS 2.0电池智能温控管理系统,配合整车轻量化低风阻设计。同时集成高效能源和高效回收机制,使新车综合工况续航里程可达400km。车速60km/h匀速行驶时,更大续航里程可达460km。总的来说,它的续航能力还是非常惊人的。并且新车预售价会在11万左右。坦白说这个价格真的不贵,还是很值得考虑的!

总结一下真相:就这两款车来说,一个是轿车,一个是SUV。这两辆车在外观上同样时尚。配置方面,帝豪GSe更好,科技感更强。续航方面,帝豪GSe也强于力帆650EV。但选择取决于你喜欢轿车还是SUV。这两款新能源车的推出也显示了我们国家在新能源领域的努力,外观更符合潮流,配置更丰富,续航能力更好。那么未来会发展到什么程度呢?让我们拭目以待!

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