当前位置:首页 > 房车改装 > 正文

什么是保姆车(十大豪华保姆车排行)

是什么原因让今天的话题让“保姆车”变成了“夺命车”

据说群里有网友在微信官方账号后台留言。冼老师,“保姆车”变成了“夺命车”。你怎么想呢?

我们先来看看网上的视频。事情经过如下:7月28日,广西柳北高速贵港段,一辆雷克萨斯商务车发生事故,车门被反锁。车辆内有3人被困,路过的司机救出2人,1人遇难。29日,在事故现场手持撬棍救人的货车司机赵先生向记者还原了事发时的情况。

赵先生告诉记者,他从海南经柳北高速运输水果到成都,路过时已是28日中午12点40分。赵先生说,他先用撬棍撬开车门,将驾驶座上的男子救出,随后副驾驶座上的女子被几名货车司机抱出窗外。赵先生不知道车上是否还有其他人。他一度想用撬棍砸碎后玻璃,但又担心如果车里有人,会伤到人。

“我以为就算有人也要坐在中间一排,最后决定把后排的玻璃砸碎。”赵先生说,打碎玻璃后,他发现中间一排座位上确实坐着一名女子,但她喊了两声却没有回应,似乎已经失去了知觉。他们去拉的时候发现,女子的腿被夹住了,不能动。

赵先生说,然后车头就开始着火了。他用自己车里的小灭火器扑灭了车头的火,但是没有效果。后来一个司机拿了两个大灭火器,但是火已经起了,大家都不敢靠近。灭火器的远距离喷射没有起作用。

“火势越来越大。最后实在没办法,只好放弃抢救。如果再晚两三分钟,前排那两个人就没救了。”赵先生说,“我走在路上就心疼,难受。”他因没能救出最后一个人而深感悲伤。

我们喜欢赵先生和一起救人的司机们。

自动碰撞解锁是普通乘用车中最基本的配置,百万MPV肯定配置。现在的乘用车,如果有自动锁止,那么车辆肯定会有自动碰撞解锁的功能。

所以碰撞后车门不解锁是典型的。碰撞后,安全气囊ECU解锁车门。只要气囊爆炸,就能发出解锁信号,但车辆不解锁。

为什么打不开?可能是车载电池无法供电,遇到大事故真的很容易解锁,因为电池可能瞬间就被破坏了。

如果这个车的电池没有断电,这个时候车门还没有自动解锁,我觉得应该不会。可以看到副驾驶门完好无损,安全气囊完全打开。你说这种情况不解锁,可能真的是设计缺陷。

此外,车辆保留了机械解锁的备用方式。一般拉两下门把手或者按下安全开关就能打开。但是事故现场没有人做这个动作,也没有给出图片确认门把手是否完好。以后遇到类似情况,可以试试我说的 *** 开门。

我后来仔细重新观察了视频,发现上面的判断并不严谨。发现双闪一直闪,说明电池没有断电,说明ECU信号已经发出,执行器没有正确执行。

为什么解锁不能正常工作?可能是四个没锁的门的供电线路已经损坏,无法正常工作,也可能是供电线路可以工作。由于车辆变形严重,开锁机构损坏严重,无法工作。

根据视频显示,发生车祸的车辆为雷克萨斯LM。这类车的购买价格需要100万,预计购买价格超过250万。车祸后应该有车门自动解锁功能。不清楚为什么门打不开。

Lexus LM说明书第41页显示,当SRS空安全气囊展开(充气)时,所有车门将解锁。然而,本手册第103页的“碰撞检测门锁释放系统”指出,“如果车辆受到强烈撞击,所有车门都将解锁。然而,根据撞击的强度或事故的类型,该系统可能不起作用。”

我们用5WHY分析法来分析大致思路如下:

问:为什么车辆撞击后安全气囊爆炸没有自动解锁?

a:因为ECU没发信号?


问:为什么ECU没有发出信号?

回答:因为ECU的供电系统在强烈的冲击下被切断了?


问:为什么ECU的供电系统在强烈的冲击下会断电?

答:因为ECU供电系统外壳防护等级不够,抗冲击能力不够。

以上问题,视频中发现双闪工作正常,说明车载电源可以正常工作,说明ECU的信号已经发出来了。这个原因就消除了。


问:为什么车辆撞击后安全气囊爆炸没有自动解锁?

答:因为自动解锁装置接收到信息,但没有动作。


问:为什么自动解锁装置收到信息后不动作?

答:因为自动解锁装置得不到解锁的动力。


问:为什么自动解锁装置没有获得解锁的动力?

答:因为自动解锁供电线路在强烈冲击下损坏。

以上,视频中发现尾门无法打开,没有任何影响,说明供电线路没有损坏。但也可能是部分损坏,这也是可能的原因。


问:为什么车辆撞击后安全气囊爆炸没有自动解锁?

答:因为自动解锁装置在接收到ECU的信号并正常供电时无法工作。


问:为什么自动解锁装置收到ECU信号正常供电时不能工作?

答:因为自动解锁装置在执行过程中卡死了。


问:为什么自动解锁装置在执行过程中会卡死?

答:因为撞击时锁扣或锁芯严重变形。


问:为什么锁扣或锁芯在撞击过程中变形严重?

答:由于锁或锁芯的材质、设计结构、尺寸、厚度等原因,冲击强度不够。

以上问题,视频中发现,大货司机用了近五分钟才撬开右边车门,但由于车门被卡住,最终无法打开,热心救援人员只好将伤者拉出窗外。这可能才是真正的原因。

问:为什么车辆会着火?

回答:因为镍氢电池在撞击下着火了。

丰田使用的镍氢电池在安全性能上有缺陷吗?理论上镍氢电池的能量密度远低于三元锂电池或磷酸铁锂电池,所以应该可以达到很高的安全标准。尤其是在部分三元锂电池和锂铁电池可以实现不着火击穿短路的前提下,镍氢电池的标准是什么?

上面的工具是5WHY分析法,针对已经发生的故障或事故,它不断追问为什么,采用一问一答的形式,得出问题的真相。在一个企业中,等到事情真的出了问题再去分析已经来不及了。我们可以通过事先使用FMEA的故障网来快速找到故障或失败的根本原因。详见下图。FMEA七步法请参考FMEA分析七步法。

但还是有人认为车辆没有发出开锁信号。原因是:事故发生后,车辆双闪灯工作,表示12V电源一直开着。安全气囊已经打开,ACU工作正常。碰撞后自动解锁的两个必要条件已经满足。为什么BCM仍然没有打开车锁?也许BCM被直接损坏了。

LM的BCM位于左前轮上方,也就是驾驶员膝盖前方,恰好是本次事故的主要碰撞位置。BCM可能会当场坏掉,所以不可能发出开锁信号,也不可能开锁。

视频有些奇怪。司机和副驾都已陆续出来,无重伤。为什么救援热心人喊了半天也没人回答?就是不回答!你不知道他们有多少人在车里吗?太奇怪了。就算是不熟悉的搭车人,最起码有几个人?后排的人是谁?司机和乘客是什么关系?

有一点可以肯定,后排乘客没有系安全带。撞击导致乘客撞到前排后排,导致晕厥。它滑进了前后座的缝隙里卡住了。人晕倒被卡住,门打不开。结果车外的救援人员隔着窗户够不着,自然不可能把她拉出来。此外,车辆起火,迫使救援人员撤离。

也有网友表示,所有MPV的电动滑动门都有很大的安全隐患,不只是雷人车。

有网友说,为什么不早点砸玻璃?我的理解是:

1.毕竟人慌慌张张做事是不合逻辑的,救援人员也是没有救援经验的普通人。

2.大货司机赵先生事后声明,不知道后排有没有人,担心直接砸碎玻璃,伤到后排的人。

3.我个人觉得还有一个原因。大货司机都知道这是豪车,车贵得要命。一块玻璃可能要好几万!没有人敢在之一时间砸窗救人!

7月29日下午,雷克萨斯中国官方微博@雷克萨斯中国发布声明称,雷克萨斯中国对此次事故高度重视。我们对此事故深感悲痛,并向伤亡人员及其家属表示最诚挚的慰问。同时向现场救助伤员的热心群众表示衷心的感谢。

这件事给我们带来了怎样的启示:

1.不要开豪车。如果出事了,救人太贵了。也许一块玻璃相当于一年的工资。

2.上车一定要系安全带,不管前后排。

3.家用汽车应该配备一个小型灭火器。因为不仅电车撞了会烧,运油车也会烧。

4.如果发生车辆碰撞,事故后2分钟是黄金时间。不管怎样,尽快逃离,远离肇事车。

0