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厂商指导价(汽车厂方指导价是啥意思)



其实4S店是车商开的店,和厂家是合作关系,不是隶属关系。

因此,4S店的汽车报价有可能与制造商的指导价相差很大。

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为什么有时候4S店卖的便宜那么多

现在买车最常遇到的情况就是4S店的报价比指导价低很多。

政策原因

这种情况很可能是受政策影响。

比如19年5月,4S门店的库存系数很高,1.65。放心吧,反正就是买车,没那么多人买,戒备着呢。

嗯,卖的压力很大。为什么?之后中国开始陆续实施国六排放,导致国五车型很多4S店都堆在那里还没卖出去。

好吧,这个报价肯定是个大跳水。

就跟卖菜一样。蔬菜是今天早上卖的,但是我很平静。我打算晚上五点半去收。还有2筐菜没卖出去,明天就烂了。

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今天比较便宜,买的话比较好。总比明天烂掉一分钱也得不到好。

比如:ATS-L,厂家指导价27.38万,4S店优惠17万,18万,也就是6折。

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增加销量,扩大市场占有量

就算没有政策影响,现在很多车一般都是八折、九折,主要是厂家为了扩大市场,提高销量。

论文来了,《从博弈论看中国汽车产业的价格竞争》,里面说:汽车厂商都在追求自身利益的最大化,尽可能地抢夺市场。

在所有的方法中,以降价换市场是最直接也是最好的策略。

之前也有说厂家降低指导价会导致之前的买家投诉:“啊”你...不要以为你的4S店没有售楼处,我们就不能蹲在门口!

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因此,4S商场调整报价可能是一种更安全的方式。

为了获得更多的厂商返点

有时候,为了完成厂家的销售任务,4S卖场自己也会通过降价来增加销量。

为了让经销商,也就是4S的商店,购买更多的商品,制造商会设定奖励目标。

当地市场贡献奖励,达成多少订单,返多少钱给你,一次性买多少车,给你多少返点。

你比隔壁老王还厉害。我会奖励你多少?反正参赛作品有很多种。

《凯迪拉克AST-L车型营销策略优化研究》一文中有一个数据:凯迪拉克经销商的总奖金可以达到汽车指导价的8.27%。

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也就是说,一辆20万的车,奖励16000多元。

金融联盟里有个说法,有些经销商拿到的是厂家返利奖,差不多占到总利润的70%以上。真的要靠卖和走。

​4S盈利模式已经开始发生转变通过汽车后市场,把利润拉回来

当然,目前汽车4S店报价偏低,也与自身利润结构的变化有关。

还有一篇论文《寻求汽车4S店新的利润增长点空》中说,4S店的收入正在逐步向后市场发展,后市场的毛利率可以达到22.3%-54%之间,平均超过42%。

卖车不赚钱,修车让你死。何必去挖苦卖车3%或4%的利润呢?

新车销售利润持续下降

另一篇论文《论汽车经销商盈利模式的转变》也说新车销售利润持续下滑。高端品牌的毛利率是5%到6%,中端品牌是2%到4%,低端品牌肯定更低。

所以,与其纠结于这样1%或者2%的利润,不如说:在buy buy买吧,都便宜。我们的4S店很好,而且很便宜。以后所有的修车都找我。

我一下子把所有的钱都赚回来了。

通过后市场确实能够挣更多的钱

国内销量最高的经销商参考中国大汽车18年年报。虽然数据有点老,但是知道这个方法真的可以赚钱。

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当时中国大汽车整车毛利率下降了2.3%,但全年毛利率增长了9.6%,说明汽车销售的利润越来越少,但都是通过售后运营弥补的。

有点像KTV。现在包厢费很便宜,唱歌也不用花多少钱。

人家还指望着你天天去啤酒,然后多买一捆,多买一打,多买花生饼干。他就是靠这个赚钱的。

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车型经历换代或者将要换代

部分车型优惠幅度较大,有可能很快会更换车型。

除了以上,还有一些车型优惠,因为新的要来了,老的要赶紧清场,所以大幅增加。

比如轩逸,老款和新款一起卖,老款打八折,新款不打折,刚好拉开。挑吧,你想要实惠的或者新的,对吧?

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这不仅是为了打开车价,也是为了选择更多,两种不同的车。对于商家来说,还可以清仓等等。

还是老样子。这车一点竞争力都没有。还有的换了全新的平台,全新的引擎。除了让它变得便宜,他们别无选择。不然根本卖不出去是吧?

不要以为汽车不会像白菜一样坏掉。大部分经销商都是贷款买车,放在那里每天都要付利息。

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这个做不好,人家就要“爆雷”了。当然,这一点要注意。

而且新款一出,老款的后期成本就下来很多,折扣自然更有可能空。

为什么有时候4S店卖报价会高很多

现在汽车普遍打折销售,但仍有4S店报价高于指导价的情况。

新车初期,产能不足

出现这种情况,第一种可能就是新车产能的问题。当供不应求时,价格自然会上涨。

这很有名,不是吗?丰田2.5L汽油版,刚开始卖的时候普遍加价一万多元。

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因为A25发动机都是进口的,国产的A25要到7月份才能投产,还得跟雷克萨斯ES之类的车在那里用,还得加价。

产能上不来了,买家又多,自然就价高者得。

市场帮助车子衍生出新的附加价值

部分车产能上来后加价结束,因为供需平衡。

但市面上还是有一些车总是在涨价,而且涨价幅度巨大:奔驰是大G,涨价50万以上也是客气的。

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不是说它可以去任何地方,而是把附加值延伸到了汽车本身之外,也就是“炫耀价值”,丰田的Erffa也是一样。

《微反应心理学全集》曾说过,需要别人的认同几乎是人类的本能。

所以,他会有炫耀的反应。大G本身辨识度高,价格也贵。

“这么贵,这么大,“哇”还是这个样子,“哇”你还加钱买!”好了,炫耀效应更强了。

S店也知道这个事情:你加钱不是很爽吗?我会给你更多让你感觉更好。好吧,价格越来越高了。

10万元的车,贷款比直接买贵多少

对于我们普通消费者来说,有时候碰到心仪的车,4S店不降价,预算不够。除了贷款别无选择,对吧?

贷款比直接买车花费10万左右贵多少?

有些贷款说要收服务费。这个服务费合法吗?我应该给他吗?借口有哪些变体?

我已经帮你整理好了。毕竟今年是我做汽车的第11个年头了。我可以和你分享一些经验。

关键词:买车

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