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玛莎拉蒂mc12多少钱(玛莎拉蒂最贵的车)

#2022粤港澳大湾区车展#一个世纪前,玛莎拉蒂品牌在博洛尼亚诞生。这个品牌的传奇历史,从执着于对赛车速度的追求,到顺应时代需求,将奢华与狂野不羁的天性结合在一起,一代又一代车型书写了自己的故事。2004年,玛莎拉蒂凭借一战中的MC12一举成名,并在多项比赛中获得冠军车型的称号,奠定了该品牌后来的国际地位。2020年,品牌将正式开启电动化时代。未来,该品牌的新车将配备混合动力或纯电动动力系统。至此,玛莎拉蒂拉开了其新时代的大幕。

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然而,当玛莎拉蒂推出新款超级跑车MC20时,却遭到了一些人的盲目否定。“玛莎拉蒂也能造超跑吗?”任何一个对汽车历史不太热衷的人可能都会这么想,但他们并没有意识到自己进入了一个玛莎拉蒂制造的误区。近日,2023款玛莎拉蒂MC20售价公布,新车推出普通版、Cielo PrimaSerie和Cielo Primaserie三个版本。价格分别为237/270/329.88万元,起步价低至237万元,比兰博基尼小牛和法拉利罗马的定价更“亲民”。值得注意的是,全新车顶的Cielo PrimaSerie首款限量版全球限量60套,国内配额只有5套,是有钱也买不到的收藏品。

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由于其在豪华车领域的名声,或者由于其多年未涉足超跑制造,人们不仅对玛莎拉蒂的超跑技术心存疑虑,而且似乎也从全新玛莎拉蒂MC20的定价中看到了品牌的“不自信”。殊不知,事实恰恰相反。即使玛莎拉蒂在超跑领域的名气不如兰博基尼、法拉利、迈凯轮等品牌,但玛莎拉蒂MC20是一只看不出外表的“性能野兽”。有多猛?一句话,“是唯一一个300万元以下的‘三秒俱乐部’成员。”

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相信有车友在屏幕上或者网络上听过“3秒俱乐部”这个词。至于它的意思,从字面上理解并不难。只要零百加速成绩能在3秒之内,就是妥妥的“3秒俱乐部会员”。显然,玛莎拉蒂MC20也是其中之一。这并不是说它的“性价比”更高,而是它的实力。

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动力方面,全新玛莎拉蒂MC20依然采用3.0T“Nettuno Poseidon”V6发动机。虽然它的排量只有3.0L,但却能集成目前非常先进的燃烧技术,如90度缸角、干式油底壳、双火花塞预燃室系统等技术。整机压缩比高达11: 1,最大功率630马力,峰值扭矩730牛·米,优于同排量的动力总成性能。

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至于传动系统,正所谓“好马配好鞍”。为了充分发挥海神V6发动机的实力,玛莎拉蒂MC20匹配了8速双离合变速箱,后轮驱动。官方零百速加速结果为3秒,硬顶车型零百速加速结果缩短至2.9秒。0-200km/h加速时间9.2秒,最高时速320km/h以上,100 km/h起,从账面参数来看,玛莎拉蒂MC20是一款实力不俗的天然赛道海王。

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外观设计方面,新款玛莎拉蒂MC20敞篷版的设计与硬顶版车型几乎相同。大灯采用垂直布局,LED日间行车灯造型独特,椭圆形开口的前格栅看起来像一条尚未完全长大的鲨鱼。另外,作为一款超跑,轻量化设计必不可少。前包围采用碳纤维材质,两侧配有通风口。蝶形门的设计不仅看起来华丽,而且更便于驾驶员和乘客进出驾驶舱。

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与外观设计风格一致,新款玛莎拉蒂MC20的内饰设计也独具一格。它配备了两个10.25英寸的屏幕,一个在主驾驶座的前面,另一个在驾驶舱的中央。它配备了玛莎拉蒂智能助理(MIA)多媒体系统和玛莎拉蒂Connect玛莎拉蒂互联系统。通过智能驾驶舱设计,可以满足驾乘人员对智能车辆的需求。同时,新车采用了运动座椅,可以保证用户在激烈驾驶过程中的“稳定性”,并配备了一键启动和弹射启动按钮,就像为赛道打造的运动驾驶舱。

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单纯以价格区间来猜测全新玛莎拉蒂MC20的竞争对手是不负责任的。应该从两个方面来看:一是从车型定价来看,新车上市后的主要竞争对手可能是保时捷911和阿斯顿马丁DB11。虽然新车的口碑不如前者响亮,但与竞争对手相比,其独特的意大利豪华风格可能成为吸引消费者的关键因素;其次,从车型定位来看,新车上市后的竞争对手可能会指向兰博基尼小牛和法拉利罗马,发动机排量可能会限制其受众。毕竟喜欢自吸大排量的消费者不在少数,而对于追求性能和极致加速的消费者来说,它的3.0T+8DCT动力总成会更有吸引力。

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