昂克拉(别克昂科拉2021款报价)

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这辆别克昂科拉是14款自动领先型，2014年1月购买。当时因为工作等原因，急需一辆车。

一开始预算15w以下才能下一个。一开始目标是别克的英朗和蓝色外观。许多人认为它既时尚又漂亮是件好事。然而，我186+的身高和我坐在那辆车里...我妈说我们看别的吧。

当时英朗隔壁有安哥拉，刚有所谓城市小型SUV的概念，胖乎乎的造型其实还挺吸引人的。我进去坐了下来。前座其实挺舒服的，只是横空的房间有点小。考虑到1.4t的排量也比较小，我决定买这个，它自动提前落地了18.1w。从现在的角度来看，贵得离谱，但这也是车价这么高的原因。

其实这种车在当时的城市里还是挺常见的，我这个西南小城市能组织一个近百辆车的车友会也不容易。毕竟当时同类车很少，选择面很窄。很多年轻人会选择这款车，这也是新车价格在一段时间内还比较坚挺的原因。

提车的之一天。

孔众是别克家族一贯的设计。

有点像和我一起上山下海。

那时，城里有一个汽车俱乐部。

这是在建筑工地拍的

扶手空房间太小。

这是这辆车上次出售时的里程数。说实话，开了6年车的老朋友卖的时候真的哭了。

已经6年12万公里了。说说你的感受。

这车是1.4T涡轮增压发动机，140马力，200 N马力，对应4278*1774*1646的尺寸，1.4t的重量，在那里算是小钢炮了。加速各方面都不错，驾驶体验也可以。方向盘指向性等等在同级中还是比较有能力的。这台车100以内加速还可以，超过100就限马力了，还是感觉有点力不从心。据说长时间加速后更高时速可达207公里。(我不会承认谁跑过这个速度)

前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，加上良好的 *** ，无论是减震还是转向，在各种地形下都表现出色，在同级别车型中表现出色。

空室大概是这款车最受诟病的地方了。相对受限于整体尺寸。只有2555的轴距，你想做大是不现实的。其实两个大人坐是最舒服的。如果你长途演出行李很多，二次放电后空空间还是比较大的。但是前排两个大人之间的横空间就很纠结了。只有一个小扶手，你拿走我也拿不走。挺尴尬的。至于3-4个成年人，只能说2-3个小时的短途可以接受，时间长了后排的人会很难受。行李箱就算不倒到第二排也比较小，勉强能放几个20寸的行李箱。但说实话，这款车本来定位是小型城市suv，没人让你长途跋涉。

油耗表现很一般。虽然是1.4t的小排量，但油耗依然高达百公里8-9，这也可能是别克老祖宗的高油耗。

是卤素灯，灯光很暗，经常晚上走来走去的朋友基本都换了灯。

说起来，这辆车我费了好大劲，换灯，换大小不一的轮胎，换刹车盘。真的很麻烦。

下面说一下问题。一是冷却水箱设计有问题，直接导致涡轮边缘常年开裂漏水。官方也回忆过一次。第二，是这个涡轮的设计问题。空调制冷却管也会容易漏水。我的大部分骑手都换了那个管子。三、刹车盘，刹车很软，容易变形，导致高速行驶颤抖。我的车在换刹车盘之前，半年就要打磨一次刹车盘。

可能有人会说这是假suv，但在那个阶段，这款车确实很抢眼。当时同级别的只有比亚迪元、福特博奕、现代IX25、雪佛兰创酷。品牌力和产品力都是独特的。可以说回到最开始的时候，这几款车肯定有一款是当时买的，大部分人还是会选择这款车。

其实这款车更适合女生开。就我接触过的其他安哥拉车主来说，女生也是大多数。毕竟规模比较小，路也比较野。

这种手推车得益于体积小，但也有体积小的缺点。就是因为这个车空房在宝宝出生后越来越不够用，我才换了一辆GS8。

当车被二手贩子开走的时候，六年的感情和无数相伴的日日夜夜真的汹涌而出。虽然我知道这是正确的选择，但我还是哭了一小会儿。不知道大家有没有类似的感受。

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