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帕萨特 b6(帕萨特b6内饰)



这是在检测厂验车时拍的照片。如果从外面看,你会觉得这是一辆在主干道上随处可见的普通大众车。对汽车稍有了解的人都会知道,这是一汽的一款老迈腾,也就是俗称的B6。如果学过大众车的人会说是低配迈腾,因为没有雾灯,没有雷达,没有大灯清洗,没有天窗,车轮低。

好,我们继续看。



迈腾为什么贴帕萨特的标签?



是帕萨特。很奇怪。看内饰。



黑色手动挡很正常,座椅很特别。



手动翻毛座椅。这个座位和R36里的差不多。



为什么是手动六速变速箱?一般不是五速吗?



看了发动机,完全不了解。这绝对不是一辆普通的迈腾。

来看看车主是怎么说这辆车的,超级友好的绅士情侣。




接下来我们就来详细说说这辆车的前世吧。看了大概上百本汽车书籍杂志,在车友中找出了十几本可以简单解释这款车的生平故事的书。谢谢你读到这里,我也在网上找了一些资料。


2004年8月1日,看到帕萨特上市。


这张照片看起来像帕萨特中的辉腾,但现在却有了B6的影子。感觉像是概念原型车的路试照片。



看是不是和辉腾差不多。


在2004年8月15日的杂志中找到这款汽车发动机的介绍。



看,发动机和那台一模一样。如果你说是奥迪,大众和奥迪是一家,而且有汽车之家找到的高清照片。请看看是不是一样的。


2.0FSI自然吸气缸内直喷发动机



2004年的时候,缸内直喷发动机似乎还离我们很远,文章这么说。



在网上找到的相关文件。



2005年1月15日,我看到了B6正式上市的消息。


看看FSI 2.0提到的这个引擎。


书中也有具体介绍。



对比B6和B5,这个B5好像和我们国内的不太一样。


2005年7月1日,帕萨特再次上市。




这是柴油发动机。


真的很漂亮。都是手动的。


同年,基于B5平台,上海大众还生产了一款换代车型,名为帕萨特领域,与南北大众平起平坐。在一个时期内,B5平台和B6平台同时竞争。


2005年12月15日帕萨特和斯柯达对比。




看尾部logo帕萨特和前面的位置一样。来个明确的吧。


明白了吗,帕萨特?



都是手动的。


时光飞逝。转眼间国产迈腾就要上市了,可是已经两年了。2007年3月1日迈腾试驾评测。不过这期还是用进口帕萨特,因为国货下线要几个月。



这里说的很清楚,国货叫迈腾,原装的也叫帕萨特。



如果你仔细看这本书,你会发现你放弃了帕萨特。


看迈腾。


2007年8月1日,迈腾正式上市。


看看震撼上市,国产迈腾。



2007年11月1日,国产迈腾正式向凯美瑞发起挑战,并做出对比评价。



内饰不错。




各种比较,之前都是洋货。


2008年2月1日,继续比较洋货。





都是柴油。


2008年3月1日,越来越多的外国商品被比较。



看看帕萨特。



经典时刻来了,帕萨特的性能车来了,也是保值神器。可惜从2009年到2011年才卖了三年,是“大众神车R36”



当时50多万可以买三辆迈腾,但十年过去了。这款车的二手车价格比同年的途锐贵很多。真的是逆天。这辆车当时速度很快。为什么只是因为它的3.6发动机?具体可以看以下杂志。


时间回到2004年11月1日,VR6发动机,窄角是奥迪的黑科技。



这款发动机在途锐、辉腾、奥迪等很多高端车上都有配备,包括3.2迈腾、R36,还有高尔夫R32等等。


阅读2009年7月15日的杂志。


迈腾B6销售方兴未艾,涨价火热。


看看2009年2月25日,详细介绍大家熟悉的TSI加DSG,黄金组合。基本上2019年还是会用这个技术和组合。




六速、七速干湿离合,性能不错,但耐用性一般。


几年后,B6正式退出历史舞台,南北大众开始与B7同台竞技。至此,B6的时代宣告结束。看看对B7的介绍。










看看2008年12月1日的杂志。


好熟悉的EA888。


看看一汽大众迈腾的用户对这款车的评价。

回到文章开头,帕萨特确实单独带进来的这款车,少之又少。看他的程序。

行驶证上写着,登记证上写着帕萨特。有兴趣可以查一下车架号和发动机号。




上面写着海关监管。看相关文章。

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2.我真的是帕萨特,也叫帕萨特。请不要误会,我真的不是迈腾,虽然一样。

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有兴趣可以看看之前的文章。感谢您的支持和转发。

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