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乐风1 4(06年乐风)

清歌圩

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乐风1 4(06年乐风)  第1张

前提:之前近距离接触乐风房车后,清哥也对乐风房车有了初步的了解。简而言之,就是成败的细节。带着之前的惊喜和遗憾,青哥开始了对乐风房车的漫长测试。各位可以关注发动机(YQengine)微信官方账号,查看乐风房车之前的长期测试文章。

乐风1 4(06年乐风)  第2张

女士们先生们,你们好。又到了乐风房车漫长测试的时候了,乐风房车已经在发动机里一个多星期了。青哥也在和这位“新人”进行深入友好的交流。为什么说新人?因为主编之前也搭过爱丽舍,所以大家都争先恐后地“蹂躏”爱丽舍,青哥一个人独享这辆音乐房车。想看爱丽丝首席文章的看客只需关注引擎(YQengine)微信官方账号,精彩内容即刻可见!

乐风1 4(06年乐风)  第3张

大哥试驾的乐风房车搭载1.5L+4AT动力总成,全系发动机为赛欧1.5L DVVT发动机,变速箱为爱信4AT变速箱。除了行驶过程中的平淡,没有亮点的动力总成真的没什么好说的。4AT的变速箱无疑是乐风房车配置中最耀眼的一项。相信很多人会吐槽。

乐风1 4(06年乐风)  第4张

今年还有4AT变速箱?清哥也是带着这样的疑惑和乐风房车待了一个多星期。就清哥个人感受来说,正是因为人们对4AT质疑的增多,他今年才敢拿出4AT变速箱的车型,动力匹配都不错,比如乐风RV。刚开始的时候,青哥感觉乐风RV的发动机在低扭矩下表现不错,油门反应也很快。如果轻轻点下,大概是油门深度的五分之一(估计一厘米),整车会立刻有反应。不是突然疯狗的推背感,而是非常流畅自然的起步反应。

乐风1 4(06年乐风)  第5张

在这一点上,看客们也会质疑搭载4AT变速箱的乐风房车在行驶过程中是否会有明显的顿挫感和一些因顿挫而产生的噪音和不平顺。清哥一个多星期后的感受是看客们担心太多了。

乐风1 4(06年乐风)  第6张

在拥挤的市区走走停停,没有任何挫败感或不规则感。当然,清哥对乐风房车也很粗暴。在车流量小的郊区车速40-50km/h时,庆哥一踩油门就有明显的顿挫感。原因很简单。这样粗暴的给油方式,使得四档的变速器直接降档到三档甚至二档,也就是所谓的降档。因为速比相差太大,肯定会给人一种喘不过气来的感觉。如果不是这种粗暴的加速需求,加上油门以正常驾驶习惯对待,乐风房车的动力还是会顺利到来。

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在这一个多星期的接触中,有一件事让青哥很苦恼,那就是乐风房车没有CD可以玩。当然乞丐版是没有蓝牙的,这让清哥只能在路上听广播,音箱的效果也很一般。当然USB2.0的外接音频接口还是有的。开车缺乏娱乐性,乐趣真的需要自己去找。

乐风1 4(06年乐风)  第8张

油耗方面,有些看客也会觉得4AT比6AT省油。其实省油的因素有很多,合理的动力匹配只是其中之一。由于乐风RV的轻量化设计(整车质量控制在1100kg)和全系自动启停功能,拥堵市区油耗可控制在6.7-7.3L/km范围内(当然官方给出的是5.6L/Km的理论值)。当车速达到100 km/h时,转速表会在2000出头掉头,乐风房车给青哥的整体感觉还是兼顾了成本和油耗。

乐风1 4(06年乐风)  第9张

总的来说,乐风RV在机械性能上并不是数一数二的。清哥觉得乐风房车更像是一个温柔的小女人。只要你不粗鲁,它能给你一个很好的反馈。长期测试一个车模就像爱上一个女人。你要在有限的条件下找到无限的快乐。女士们先生们,你们觉得对吗?欢迎YQengine微信官方账号与清哥探讨一些关于男女模特的深刻话题。

乐风1 4(06年乐风)  第10张

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好了,清哥,今天到此为止...

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乐风1 4(06年乐风)  第11张

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