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上坡挂几档(上坡为什么不能用高档)

汽车上坡一般用几档?今天就和大家聊聊新手上坡挡有什么好的操作 *** ,上坡挡哪个挡最强,上坡和下坡挡的正确使用技巧。和喜欢的朋友一起看看吧。

上坡时,需要根据汽车的发动机转速来决定挂哪个挡位。上坡挂三档,发动机转速降到2000转以下,就要降一档。换到第二档。如果坡太陡太满,上坡前可能要挂一档。下坡时要挂某一档。

一般可以自己决定挂几档。在陡坡上可以挂二档。如果在下坡路上挂空档,车速会越来越快。光靠刹车是不容易减速或停车的,可能会因为停不了车而发生事故。

挂挡的时候,汽车的发动机在变速器的作用下限制了汽车的速度,有一定的减速作用,踩刹车很容易把车停下来。请记住:

下坡时千万不要挂空挡,挂挡时千万不要踩离合器(相当于空挡)。如果是在开车的过程中,那就要看速度了。比如现在是三档,可以轻松踩3000转,那就换到四档。如果有点硬,先用三档,等爬完这个坡再换。如果3档还是有点吃力,即使踩了速还是起不来或者车速低于1500,那就换2档。

通过专业的数据测试,所有平坦的公路都有3度的坡度。在驾驶过程中,很多驾驶员采用一档就能顺利驾驶。如果你追求更快的速度,可以挂更高的挡,打更大油门。这带来的是油耗增加,容易造成不可控的交通事故。在这个过程中,如果你能保持一个恒定的速度是更好的。

有专家指出,20度的坡度是汽车的更大爬坡能力,汽车性能的不断提升使得爬坡不再是任何问题。但是把一档和二档挂在20度的坡上就是扯淡了。很多司机总结道,“用这个坡度爬陡坡,需要3档或者4档,油门必须给足,才能让发动机平稳运转。有专家指出,坡度30度时,是越野车更大的爬坡能力,小于30度的陡坡,无论挂哪个挡位,都可以轻松越过坡度这一障碍。达到更大爬坡角度时,要挂高档,给足油力。

在山路上开车,特点是上下坡多,弯道多。一般的驾驶原理可以概括为“上坡几档,下坡几档,转弯前制动,转弯时加速”。前一句说了,山路下坡行驶时,不要滑空挡。在同一个坡道上,上坡用几档,下坡用几档。也就是说,当遇到下坡路段时,先判断如果是上这个坡该用哪些档位,然后挂上几个档位,用档位来控制下坡速度,而不是只靠刹车。

挂挡行驶比空挡更容易控制,过弯和刹车更平稳。空挡位可以省油,在路面平坦,路况熟悉的情况下使用也还可以。在山路上,更好不要这样。一旦车子稍微失控,出现甩尾打滑,在狭窄道路的危险路段,后果可想而知。另外,如果是一路下坡,总是踩刹车减速,刹车系统会过热甚至失灵,会非常危险。

弯道:如果遇到弯道,所谓“弯道前刹车,弯道中加速”是盘山路上快速安全行驶的法宝。很多新手朋友开车过弯才刹车,已经开始掉头了,感觉速度太快,赶紧踩刹车减速。所以转弯时刹车,掉头,减速,放弃了安全,失去了速度,是一种非常不好的驾驶习惯。刹车弯曲容易侧滑,路面超高速或湿滑时车辆可能侧翻。

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