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日系车销量(日本历年汽车销量一览表)



寒冬里,日系车逆势而上,赶超德国是日系车崛起最清晰的标尺。

近日,根据威尔逊发布的乘用车市场终端零售统计数据,2019年7月,日系品牌在华销量达到39万辆,相比德系品牌的40万辆,仅相差1万辆。但两个车系的市场份额分别为28.4%和29.8%,相差仅1.4个百分点。这么小的差距,对于近年来一直被德系压制的日系品牌来说,似乎是一种欢迎。



图片:威尔逊汽车智能决策

销量和份额“双升”逼近德系

同样,乘联会发布的销量数据也显示,2019年日系和德系的销量和市场份额差距整体呈缩小趋势。

1-7月,日系车累计销量2490864辆,德系车累计销量2763890辆,市场份额分别为21.8%和24.2%。2018年同期,前7个月日系车销量为2335882辆,德系车销量为2749543辆,市场份额分别为18.6%和21.9%。

一年时间,日系车和德系车的销量差距从413661辆缩小到273026辆,市场份额差距也从3.3个百分点缩小到2.4个百分点。



资料来源:联邦。

在过去的四年里,日系品牌更高的市场份额是去年的19.6%,更低的只有2016年的16.6%,但今年前7个月已经达到了21.8%。到今年年底,日本品牌很可能在近五年来首次实现20%的市场份额。

据中国汽车工业协会统计,今年1-7月日系车市场份额为21.8%,德系车市场份额为23.5%,相差1.7个百分点。2018年1-7月,日系车份额仅为18.1%,与德系车相差3.3个百分点。



由于统计口径不同,各个机构发布的销售数据会有些差异。甚至在一些统计数据中,日本已经在今年5月完成了单月超越德系车。但是,无论是汽车制造商联合会、汽车制造商协会还是一开始提到的威尔逊,各种统计口径显示,今年前7个月日系车的表现非常抢眼,与去年相比,德系车的差距已经大大缩小。

日本人的崛起是谁的功劳?

日系品牌在销量和市场份额上的“双升”,自然离不开日系车企优异的市场表现。

与去年同期相比,今年1-7月,日系车企在厂商整体销量榜中呈现明显上升趋势。其中东风日产已经超越上汽通用五菱排名第五,与第四的吉利相差不到2万辆。

从单月销量表现来看,东风日产4-7月单月销量超越吉利。甚至在4月份,东风日产短暂超越吉利和上汽通用,位列南北大众之后,位列第三。所以下半年东风日产很有可能超越吉利,年底比2018年上升两位,成为厂商销量榜第四名。



资料来源:联邦。

除了东风日产,广汽本田、东风本田、广汽丰田在乘联会公布的厂商狭义乘用车综合销量榜上排名也有明显提升。其中,广汽本田和东风本田分别从去年的第11名和第13名上升至第8名和第9名,广汽丰田也从第15名上升至第13名,而一汽丰田略有下降,同期从第9名上升至第10名。

在豪华车市场,雷克萨斯成为更大赢家,7月以16110辆超越凯迪拉克,领跑二线豪华品牌阵营。今年1-7月,雷克萨斯累计销量也突破10万辆,同比增长31%,与凯迪拉克差距不到2万辆。去年同期,雷克萨斯的累计销量落后凯迪拉克4万多辆。

中级车在德日之战中的胜负。

2018年以来,随着自主品牌市场份额的持续下滑,合资与自主市场份额之争的结果已经明朗。在合资细分市场,由于美韩法系的萎靡,德日的竞争成为更大的看点和悬念,美韩法让出的市场份额自然被德日“瓜分”。

德系方面,南北大众去年推出的SUV“车海战术”今年开始收到成效。除了“神车”途观和途朗继续携手稳定产量外,途乐、谭跃、葛覃和途锐四款新车也在前7个月贡献了225,765辆。

至于日系品牌,更多的增长点来自b级车市场。除了凯美瑞和雅阁的换代,新一代天籁和亚洲龙的进入让日系品牌在b级车市场抢了帕萨特和迈腾的风头。其中,本田雅阁以超过13万辆的销量成为今年前7个月b级车榜首,凯美瑞以10万辆的销量跃居第三,而去年同期b级车排名前两位的迈腾和帕萨特分别位列第5和第2。



资料来源:联邦。

从同比变化来看,迈腾和帕萨特较去年均有所下降,日系三强除天籁外,雅阁和凯美瑞均实现增长。

与去年相比,迈腾和帕萨特在销量上损失了5万多辆。天籁虽然因为体积小有近30%的下滑,但销量相差只有不到2万辆,而雅阁和凯美瑞亚洲龙的总增量是8万多辆,德系和日系这两年的变异达到10万多辆。



2018年上半年10万+榜单中,只有日产轩逸和丰田卡罗拉是两棵常青树。今年虽然10万+整体大幅减少,但轩逸和卡罗拉不仅在前五名中占据两席,新上市的三款车思域、雅阁和琦君也是日系品牌车型,日系车在10万+中的占比也从去年的10%上升到36%。

今年前7个月,日本追赶的步伐又加快了,抓住了德国人的衣角,甚至开始并肩前进。在今年剩下的5个月里,日系品牌即将上市的新一代卡罗拉、雷凌和轩逸将继续发布销量。将于今年下半年上市的房融和广本的最新SUV车型BREEZE也将成为年底和明年的主要增长点。相比今年下半年略显沉寂的大众,日系可谓强于马壮。也许很快,日本人会攻击德国

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