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长丰猎豹飞腾(猎豹飞腾四驱)

吉姆尼在越野圈里真的是一根搅屎棒一样的存在。你说比他贵,不一定能脱困。你要说他便宜,新车和二手车价格都偏高,超过了应有的价值。今天给大家推荐的猎豹腾飞二手车,价格不到吉姆尼二手车的一半,性能也不逊于吉姆尼。

说到猎豹腾飞,就不得不说三菱帕杰罗io。在推出帕杰罗之后,三菱在1994年推出了帕杰罗mini,随后在1995年推出了帕杰罗Junior。市场认可让三菱在1998年推出了帕杰罗io。

今天,猎豹腾飞的原型是三菱帕杰罗io。怎么样?你对这辆车的强度有信心吗?腾飞的“身材”比较小,特别受女性青睐。有三门版和五门版,五门版腾飞相比三门版变化不大。该车长4.03米,比三门版长30厘米,轴距长17厘米。面包车车身以简单的线条和棱角勾勒,没有都市女性的浓妆艳抹,也没有多余的装饰。车身很多部位采用小圆角过渡。横向的散热器格栅两侧,是三菱suv传统的角度可调式大灯,看起来甚至像一双“大眼睛”。雾灯嵌在前保险杠上,与车身同色。乍一看,感觉它由内而外的野蛮和灵性,散发出一种青春的活力,让人忍不住想靠近它。

腾飞的内饰风格简约,颜色以灰色调为主,内饰细致出色,粗粒碳纤维类材质的衬板看起来很结实。不再有华而不实的装饰。腾飞的中控台设置与其他帕杰罗SUV相似,给人一种简洁但实用的感觉。每个控制按钮标记清晰,易于控制。仪表的风格符合现代潮流,易读,行驶状态的显示在行驶过程中非常实用。cd和空音控制区域集中,操作方便,而车窗和后视镜的操作集中在驾驶员侧门板上。这款车做了一些精致的细节,比如带遮阳条的尾门玻璃,副驾驶储物盒的隔断,尾门玻璃雨刷的设计等等。

让人觉得它像有些一样精致。此外,腾飞的后排座椅头枕可以90度调节,让前排的驾驶者拥有良好的后视空空间。还有大灯清洗器。有时候大灯很脏,尤其是晚上虫子多的时候。很多虫子会盯着大灯看,所以灯光会有问题。用清洁剂洗就行了。哦,腾飞的窗户又宽又透明,这使得它的司机们有强烈的驾驶 *** 。


其动力的核心是世界一流的三菱原装4g94发动机,功率129马力,更大扭矩177牛·米。从发动机的特性来看,腾飞更倾向于公路,因为它的更大扭矩只能在4500转时输出,这与越野车的低速特性不同,也说明了腾飞不适合极限越野。在弯道多的山路上,转向的精准表现给驾驶者增加了安全感。在快速驶过弯道时,车身刚性好,底盘稳定,硬悬挂使侧倾不会因车身高而增大。

行驶在高速公路上,腾飞在车流中显示出身材矮小的优势。腾飞的可操作性与汽车没有太大区别。它的车身很轻,很容易控制,但它的视觉比汽车好得多。中低速时,发动机运转平稳,噪音低,车速在120km/h以下,飞度给人的印象不错。超过这个速度,加速能力减弱,同时由于厢体风阻大,高速行驶时噪音明显。

作为一款小型suv,腾飞的公路性能并不逊色于大型SUV,尤其是在弯道方面。高速过弯,悬挂侧向支撑强,侧倾小,操控乐趣。前独立悬挂使得前排乘客乘坐舒适,而后排的舒适性不如前排。后悬挂刚性大,垂直减震不够软。

缺点是腾飞的前独立悬架在试图通过凹凸不平的小壕沟时,不能很好地保持车身离地高度,底盘拖地甚至不能前进。这方面似乎不是腾飞的强项。外观上,铝合金轮胎造型略显生硬,车身简洁造型略显不协调。车内,后排座位有点挤,后面坐了三个成年人,尤其是腿部前后距离比较窄。或许是因为座椅空室的设计考虑了城市使用,注重了利用率高的前排座椅的舒适性。应配备三菱原型车固有的高度高度计、温度计和侧倾角计,以增强驾驶乐趣。

对于喜欢越野车的都市男女来说,腾飞无疑是一个非常好的选择。虽然它的外观不算太时尚,但有一种青春活力的感觉。这两种型号的腾飞在性能上没有太大差别。五门版长4.03米,比三门版长30厘米,轴距长17厘米,后腿空更大。最明显的变化就是行李厢容积增加了,可以放下比较大的行李物品。第五门版的实用性有所加强,但较长的轴距和后悬挂也降低了越野时的通过性,车门的增加也影响了车身的整体刚性,不如第三门强。虽然方便后排乘客上下车,但是前门较窄,上下车的便利性和左侧视线都不如三门版。

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