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1015万汽车推荐

每经记者:孙蕾董天一每经编辑:裴剑茹

1月份,汽车板块整体震荡回落。

1015万汽车推荐  第1张图片来源:国家商报

据国家商报记者不完全统计,1月份,77家上市汽车公司(包括19家跨国汽车公司、28家国内汽车公司、19家国内零部件公司和11家国内汽车经销商集团)中,仅有15家上市公司市值增长。

具体来看,19家国际车企中,仅有9家公司市值“飘红”。其中,特斯拉(TSLA)再次夺冠,但市值环比下跌超过10%,跌破万亿美元大关;里维安(RIVN)和法拉利(RACE)市值跌幅超过30%。

国内车企整体进入回调状态。1月份,记者统计的30家国内车企中,有27家公司市值出现环比下降,合计环比下降6854.03亿元。其中,前三名分别是比亚迪、长城汽车(601633。SH)和蔚来(NIO。n),排名与上月持平。

在汽车零部件领域,只有当代安培科技股份有限公司(300750。SZ)、福耀玻璃(600660。上海)和宁波胡阿祥(002048。SZ)实现市值增长,19家企业1月总市值环比减少1615.51亿元。

受零星疫情影响,返乡人数减少略降低购车需求,经销商集团整体表现不佳。1月份,国内11家汽车经销商集团市值均出现不同程度的下滑,总市值较上月减少117.11亿元。

美国上市车企普遍下跌,日系车企表现亮眼。

1月份,19家国际车企中有10家市值环比下降,19家公司总市值环比减少170.51亿美元。其中Rivian和法拉利市值跌幅超过30%,特斯拉、通用汽车(GM)、Lucid Motors(LCID)、现代汽车(HYMTF)和沃尔沃Car-B.ST市值跌幅超过10%。

1015万汽车推荐  第2张图片来源:国家商报

2021年11月,Rivian上市后股价大涨。5个交易日之后,其股价上涨至179.47美元,市值突破1500亿美元,超越福特汽车、通用汽车、戴姆勒、大众等汽车巨头,成为全球第三大车企(按市值计算)。然而,Rivian只用了两个月的时间,股价就翻了一倍,跌破了发行价。

1月18日,Rivian股价收于73.16美元/股,收盘价首次跌破发行价(78美元/股)。在此之前,Rivian宣布,截至2021年底,该公司共生产了1015辆汽车,交付了920辆汽车,低于其最初的1200辆汽车的生产目标。

事实上,除了交付量低于预期,Rivian最近的股价也受到了市场因素的影响。在收益率不断上升、美联储对2022年进一步缩减资产购买规模的担忧导致市场整体疲软之际,除了Rivian之外,法拉利、特斯拉、通用汽车、Lucid Motors等上市公司的股价也出现了波动。

1015万汽车推荐  第3张制表:每时每刻记者孙蕾

现代汽车1月份市值环比下降12.55%。1月25日,现代汽车表示,由于全球半导体短缺和大宗商品价格飙升,其2021年第四季度的收益低于分析师的预期。消息公布后,现代汽车股价一度下跌3.6%,创2021年10月1日以来最大跌幅。

现代汽车发布的财报显示,2021年第四季度,现代汽车营收31万亿韩元,同比增长6.1%,略高于预期;营业利润同比增长21.9%,至1.53万亿韩元(12.8亿美元),低于分析师平均预测的1.79万亿韩元。

1月市值涨幅方面,雷诺汽车(RNSDF)领涨板块,市值环比上涨17.6%。1月27日,雷诺-日产-三菱联盟发布《联盟愿景2030》,提出面向2030年的多项共同项目和发展举措,利用五大通用纯电动汽车平台构建全球最大的纯电动汽车供应体系,并计划在2030年前推出35款全新纯电动汽车。

目前,这五个通用平台中的四个已经开发完成并应用于部分型号。例如,日产Micra已经确认将使用其CMFB-EV平台和其他标准化部件。作为雷诺-日产-三菱联盟的一员,日产汽车的市值(7201。t)1月环比增长8.90%。

1015万汽车推荐  第4张制表:每时每刻记者孙蕾

此外,两家日本汽车公司丰田汽车(TM)和本田汽车(HMC)的表现也非常出色。1月份,它们的市值分别增长了7.47%和4.63%。

国内车企整体称东风集团领涨。

1月份,国内车企也经历了一次普遍的回调。记者统计的30家国内车企中,有27家公司出现了市值环比下降。仅东风集团(0489.HK)和恒大汽车(0708.HK)实现市值大幅增长,国内30家车企1月总市值减少6854.03亿元。

1015万汽车推荐  第5张图片来源:国家商报

具体来看,1月份,美股股价(XPEV。n)和港股(9868.HK)中的Xpeng Motors分别下跌30.28%和32.96%,市值分别减少130.52亿美元和1051.64亿港元;李()和我们(李)的股票价格。o)股票分别下跌23.55%和18.72%,市值分别减少597亿港元和62亿美元;NIO。n的股价下跌了22.63%,市值蒸发了110多亿美元。

此外,比亚迪(002594。SZ)、北汽蓝谷(600733。SH)、长城汽车(601633。SH)等企业也环比下降10%以上。

1015万汽车推荐  第6张制表:每时每刻记者孙蕾

“很多投资者会质疑电动汽车的后续竞争力,会考虑产销能否达到预期。但实际情况是,补贴的退坡并不是突然发生的,大部分都在预期之内,包括退坡的时间点和退坡的幅度,基本符合预期。”何明投资基金经理吕耀志表示,新能源汽车相关板块回调的核心是短期涨幅过高,估值与利润增速的匹配度出现偏差。

市值涨幅方面,1月份,东风集团股份市值环比增长5.79%,领涨板块。瑞士瑞信银行发表研报称,东风集团股份管理层重申2022年全年销量增长25%的目标,预计乘用车和商用车将同比增长28%和10%,远高于公司对汽车行业总量增长3.5%的预测。瑞士瑞信银行维持了“跑赢大市”的评级。

1015万汽车推荐  第7张制表:每时每刻记者孙蕾

恒大1月实现市值增长2.35%。1月12日,恒大宣布旗下首款量产车恒驰5正式下线,比原定时间提前了12天。截至1月12日收盘,恒大股价收于4.03港元/股,涨幅3.33%。

当代安培科技有限公司逆势而上,自主零部件迎接黄金时代。

1月份,汽车零部件板块也出现回调。记者统计的19家零部件企业中,仅有当代安普科技股份有限公司、福耀玻璃和宁波胡阿祥市值上涨,19家企业1月总市值减少1615.51亿元。

1015万汽车推荐  第8张图片来源:国家商报

就市值增长而言,宁波胡阿祥领涨该板块。1月份市值环比增长18.28%,但股价环比下降9.02%。据了解,宁波胡阿祥在1月份完成了定增。

1月17日晚间,宁波胡阿祥发布非公开发行股票报告书及上市公告,称公司本次定增1.88亿股,发行价8.61元/股,募集资金总额16.18亿元,募集资金净额16.1亿元。本次发行对象为控股股东、实际控制人周晓峰控制的主体宁波梅峰实业有限公司。增加的发行费用将用于补充公司流动资金。

1月份,当代安培科技股份有限公司市值环比增长0.78%,至13812.62亿元,仍居该板块首位,是赣锋锂业(002460。SZ),市值排名第二。

1月27日晚间,当代安培科技股份有限公司发布2021年业绩预告。预计2021年净利润140-165亿元,同比增长150.75%-195.52%,扣除非经常性损益后净利润120-140亿元,同比增长181.38%-228.28%。性能远高于预期,这也是

受业绩大增消息影响,截至1月28日a股收盘,当代安普科技股份有限公司股价为592.60元/股,涨幅3.06%,总市值1.38万亿元,一天内增加近410亿元。

1015万汽车推荐  第9张制表:每时每刻记者孙蕾

福耀玻璃1月市值环比增长0.93%。光大证券在研报中表示,福耀玻璃是全球汽车玻璃的领先标准。预计其目前汽车玻璃销售的全球和国内市场份额分别约为31%和70%,智能驾驶舱是引领下一阶段汽车玻璃市场快速增长的主要驱动力。智能电气化可能成为公司第三轮上台阶的催化剂。

市值跌幅方面,三花智控(002050。SZ)、郭萱高科(002074。SZ)和亿纬锂能(300014。SZ)1月环比下跌超过20%,其他企业也有不同程度的下跌。

事实上,零部件板块在过去的两个月里一直在持续调整。浙商证券发布的研究报告认为,零部件板块短期回调尚未结束,短期周期向上、中长期独立上涨、新技术变革的三重叠加继续看好零部件板块。

1015万汽车推荐  第10张制表:每时每刻记者孙蕾

浙商证券认为,自主零部件行业迎来了发展的黄金时代。随着自主车、新势力、特斯拉等车企对合资车企的逆袭,相关配套供应商的市场份额也有望继续提升,零部件行业的竞争格局也有望被重塑。成长型股票体系应该对该行业进行重新估值。

节前市场需求不足,经销商市值集体下滑。

1月份,国内11家汽车经销商集团市值均出现不同程度的下滑,总市值较上月减少117.11亿元。

1015万汽车推荐  第11张图片来源:国家商报

其中,中盛控股(0881.HK)以1178.73亿元位列国内经销商市值第一;东方汽车(1268.HK)市值环比下跌7.5%,以379.4亿元位居第二;中国大汽车(600297。SH)环比下降5.99%至203.59亿元,比永达汽车(3669。HK),第四名,并成功守住榜单前三的位置。

中国汽车流通协会(以下简称流通协会)发布的最新VIA(汽车库存预警指数)显示,2022年1月,我国汽车经销商库存预警指数为58.3%,同比下降1.8个百分点,环比上升2.2个百分点。库存预警指数高于临界值。

“1月份市场总体稳定。受零星疫情影响,各地提倡就地过年,返乡人数减少,购车需求略有减少。一些地区出台了鼓励汽车消费的政策,拉动了部分汽车消费,带动了一定的销量。”据流通协会分析。

1015万汽车推荐  第12张制表:每时每刻记者孙蕾

流通协会发布的经销商库存预警分类指数显示,1月份,国内经销商集团库存、市场需求、日均销售指数大幅下降,但从业人员指数、经营状况指数均较上月小幅上升。其中,市场需求指数环比下降17.8%;经营状况指数环比上涨4%。

“目前汽车供应趋于稳定,经销商库存水平有所回升,但尚未恢复到正常水平。低库存导致的供需错配还需要一段时间来调整。再加上疫情防控严格,到店购车的消费者减少了。但多年前订单集中,各种优惠政策收窄,终端价格没有明显松动,经销商盈利情况良好。”流通协会表示。

1015万汽车推荐  第13张制表:每时每刻记者孙蕾

对于2月份的车市走势,流通协会分析称,由于2月份是传统的销售淡季,也是春节后的真实空期,受疫情复发影响,短期市场支撑不足。此外,芯片供应的问题可能会持续到今年下半年。预计2月份全口径乘用车销量140万辆左右,环比下降40%左右。

国家商业日报

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