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路虎 捷豹(路虎捷豹多少钱)

捷豹韩国公司在过去三年中不断缩小展厅和服务中心的规模。甚至有人谈论这一决定是否是出于退出韩国市场的考虑。

去年,日产在退出韩国市场之前减少了展厅和服务中心的数量。捷豹韩国否认了退出传闻,称近期减少展厅和服务中心是为了提高工作效率。

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不过退出的传闻是因为近几年销量锐减。在2017年达到4125辆的峰值后,捷豹的销量在2018年继续下降至3701辆,2019年为2484辆,2020年为875辆。去年仅售出338台。今年,情况也不例外。1-3月共售出44台。

销量下降导致展厅和服务中心减少。在过去的三年里,有七个服务中心关闭了他们的业务。目前,首尔只有6个服务中心:江东、迪达、蔡亮、成山和水笙。

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描述:捷豹路虎韩国公司首席执行官罗宾·科尔根

路虎的情况和捷豹没有太大区别。自2018年突破1.7万辆,创下有史以来最佳业绩以来,一直处于下滑趋势。2019年锐减至7713辆,2020年为4801辆,去年仅售出3220辆。比捷豹好。9年来首款豪华高端SUV揽胜将于7月正式上市。目前已知新款揽胜的预订量超过2000辆。

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一位熟悉进口车行业的人士断言,“捷豹最早将于今年退出业务,只卖路虎。”去年,捷豹路虎宣布了其作为电动汽车品牌再次飞跃的雄心。此外,宣布到2039年实现汽车生产销售全过程碳中和。作为其中的一部分,从2025年开始,所有捷豹车型都将被改造成电动汽车。如果捷豹退出韩国市场,可以看做是2025年电动车阵容准备就绪才能在韩国恢复销售的订单。

最近,路虎一直在扩大其在线销售。减少线下接触,转移到线上。通过网页,你不仅可以简单地签订汽车合同,还可以立即查看汽车的库存。捷豹不排除转网上销售的可能。

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进口车市场两极分化的加深也造成了另一个问题。尽管一些品牌,如奔驰和沃尔沃,由于订单激增,在签署车辆合同后需要等待一年以上才能交付,但挣扎于库存处置的品牌数量也在增加。

如果捷豹退出的传闻不属实,看来捷豹韩国将不得不认真提高服务质量,继续在韩国市场推出新车。

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