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本田mpv 奥德赛(本田mpv奥德赛19款)

随着二胎、三胎的全面开放,越来越多的家庭开始考虑购买一款MPV车型。MPV车型的驾驶体验和轿车差不多,宽敞的内部布局当然很受消费者欢迎。

其实你真的仔细想想,市面上的MPV种类并不多,别克GL8的外观太大,不适合家用;但是丰田Erffa的价格太高,所以本田奥德赛和艾利森成为了很多小伙伴的选择之一。相比本田爱丽神,奥德赛有不错的价格优势,更适合家用。今天我们去店里体验了本田奥德赛车险。先说说是否值得我们消费者购买。

从价格区间来看,奥德赛整体价格不算特别贵,很多家庭都买得起。厂商指导价从22.98万元到37.68万元不等。目前这款车优惠幅度在1万元左右。总的来说,与去年相比,价格实际上上涨了。

本田mpv 奥德赛(本田mpv奥德赛19款)  第1张

我们来看看这款车的整体设计。从设计上看,本田奥德赛不像是家用MP,更像是一款商务车。整个车头的设计有力而厚重,有点小二发的视觉感。前脸采用大面积镀铬装饰,两侧大灯为刀锋状,与前空气网的镀铬饰条相连。一体式设计很好,而大灯和led日间行车灯是分离式设计。总的来说前脸颜值不错,但是这款奥德赛的大灯配置不是很高。不仅全系配备卤素远光灯,低配和中配车型上的近光灯也是卤素光源,led日间行车灯只安装在个别车型上。

本田mpv 奥德赛(本田mpv奥德赛19款)  第2张

从侧面看,车身更加家常,整个车身有些紧凑,设计更加合理。另外采用了低洼设计,有效降低了整车风阻系数,但这款车的噪音还是比较明显的。

本田mpv 奥德赛(本田mpv奥德赛19款)  第3张

车辆尾部,两侧尾灯面积较大,呈现多层次的设计感。另外,车尾采用了大量的镀铬饰条装饰,和前脸一样精致。本田奥德赛定义了一款中型MPV,长宽高分别为4847/1820/1712mm,轴距2900mm。从车身数据来看,其实和我们一般的b级车差不多。

本田mpv 奥德赛(本田mpv奥德赛19款)  第4张

本田奥德赛的内饰感觉很多年没换过了。甚至很久以前的奥德赛也有同样的设计。整体设计更加家庭化。整个内饰布局非常简洁明了,一看就很好用。中控屏幕依旧是八寸内屏设计。行车电脑屏幕配备彩色液晶屏,配合触摸式空调节按键,看起来相当简洁。现在很多机型都喜欢用大屏的设计,有语音识别功能。其实他们对消费者也不是很友好。很多时候你找不到空键在哪里,因为都是触屏。

本田mpv 奥德赛(本田mpv奥德赛19款)  第5张

这辆奥德赛的第二排空房间特别宽敞。让我们看一看。配有导航空座椅,可惜没有腿托,可以前后移动,靠背也可以调节。此外,头枕还可以塑形,可以调节角度。座位很软。它看起来真的像一个一流的按摩室。座椅是真皮的,高配车型上也有加热功能,可惜没有按摩配置,所以很多朋友买了之后都会加按摩功能。实际乘坐中,其实奥德赛的车内噪音还是比较明显的,主要是门板比较薄。

本田mpv 奥德赛(本田mpv奥德赛19款)  第6张

再看动力系统,其实本田奥德赛早就用的是双擎版的系统。我们再复习一遍。采用2.0L自然吸气发动机,最大功率146马力,峰值扭矩175n·m,电机数据135kW。奥德赛采用单电机驱动,电池质保10年或20万公里,传动部分必须是日系车常用的E-CVT的无级变速器。奥德赛在实际行驶过程中,百公里油耗在5.8升左右,真的很低。值得一提的是,其竞争对手别克GL8也已经开始组装混动系统。别克GL8一旦全面铺开,将对奥德赛的销量产生重大影响。毕竟两者的价格是重叠的。

本田mpv 奥德赛(本田mpv奥德赛19款)  第7张

至于底盘设计部分,奥德赛采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,这也是小伙伴们吐槽的一点。值得一提的是,这辆奥德赛没有配备备胎。

总结:本田奥德赛的优势在于车内空间宽敞空油耗低,本田的汽车品牌比较硬派。至于缺点,当然是显而易见的,噪音大,没有备胎,油漆薄。至于性价比,大家怎么看?

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