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华泰现代圣达菲(华泰现代圣达菲报价及图片)

这两年汽车行业进入优胜劣汰期,行业的冬天还没走远。华晨重组,猎豹卖厂,老牌车企无一熬过这个冬天。

现在,又一家成立19年的车企因为负债累累濒临破产。

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华泰汽车华泰汽车

依靠现代成长的华泰汽车

山东荣成汽车改装厂成立于1991年2月,是华泰汽车的前身。1996年与现代精工达成合作协议,开始生产奥本越野车。合作方式是现代提供主要零部件,荣成汽车改装厂生产车身,组装销售。

然而,虽然这次合作得到了山东省的大力支持,荣成汽车改装厂在申请资质的同时获准在省内试销,但最终资质还是没有申请到,无奈之下只好打电话给一汽集团取得准资质。但改装厂付出的代价是,奥本品牌从此消失,换成解放品牌,代号CA6470W,奥本越野车变成了陆地巡洋舰。

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一汽集团一汽集团

该车搭载韩国产三菱V6多点喷射发动机,排量3.0L,最大马力161匹,零售价28.3万元。虽然价格接近30万,但由于性能优异,依然供不应求。在此期间,荣成汽车改装厂还于1998年引进了美国Igkelliber汽车公司的玻璃钢拖车生产项目,并于次年3月开始批量生产。此外,改装厂还生产了CA6410面包车。

但是,曲线救国的合作模式毕竟不能长久。一汽集团离开没多久,张秀根就出现了。

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张秀根张秀根

退役军人张秀根凭着敏锐的商业嗅觉看到了汽车行业的发展前景,于是奋勇拼搏。此后,荣成汽车改装厂被恒通集团接管,华泰汽车也成立了。

与一汽分手的华泰也拿走了以前的奥本,后来的解放陆地巡洋舰,改成了华泰吉田。然后凭借这款车一举占据了SUV市场10%的份额,在国产SUV车型中排名第三。

但是只靠一辆车是很难继续发展的,张秀根也明白这个道理,于是2002年在吉林延边新建了工厂。同时以11.72亿元的价格拿到了现代全新SUV Traka的生产权,并于次年正式下线。

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特拉卡特拉卡

Traka挂现代logo,采用非承载式车身,搭载2.5L和3.0L汽油发动机和2.5T CI柴油发动机。随着新产品的加入,华泰汽车的市场份额不断扩大。再说华泰汽车在生产SUV的同时也没闲着,引进现代汽车技术,在延边工厂生产柏林博德客车和康迪中型客车。2005年,再接再厉的华泰汽车再次拿下现代圣达菲的生产权,次年正式上市,依然挂着现代的logo。

虽然华泰汽车继圣达菲之后销量持续攀升,但同时张秀根也意识到了另一个问题,那就是被折腾的是现代品牌意识,他的华泰根本没有成长。而且,这个时候现代已经和BAIC建立了一个认真的合资公司,比自己的合作模式要高。

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圣达菲圣菲

离开现代华泰汽车

张秀根决定,在圣达菲之后,它将永远不再引进现代车型。它将首先依赖于这些模式,然后寻找其他发展道路。这也使得华泰很长一段时间没有新品,一直在仅有的几款老机型中苦苦挣扎。

既然合作了,就算不推出新机型,还是有可能利用旧的。于是,2009年,基于圣达菲和特拉卡打造的华泰圣达菲C9和特拉卡T9正式上市。一年后,第一辆酷似宾利的汽车B11上市。然而,张秀根犯了一个错误,这三款车的市场反应平平,无人问津。

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B11B11

2011年,正在寻找出路的华泰汽车与萨博接触,计划引进萨博9-3进行生产。但是对方工作人员并没有完全认可,合作项目仅仅9天就结束了。同年,华泰推出了前脸酷似宾利、整体造型酷似保时捷的宝丽来,随后又陆续推出了路盛E70、E80、E90、圣达菲5、圣达菲7等几款车型。,但他们的表现仍然萎靡不振。

在生产汽车的同时,华泰汽车还动了其他歪脑筋,那就是虚报销量。2008年至2010年,华泰汽车向中汽协上报汽车销量为18.3万辆,而实际上品牌数量只有4.5万辆。忍无可忍的中汽协终于在2011年5月决定,不再采用华泰的产销数据,全部用0代替。

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宝利格宝丽阁

可能有人会疑惑,既然华泰的车都不好卖,那么这么多年是怎么活下来的?很简单,汽车不赚钱,但是还有其他赚钱的项目。

华泰的突然离开

2015年,鄂尔多斯决定引进华泰汽车。作为交换,华泰以低于最低转让价的价格获得了两个煤矿的采矿权,还通过在天津和江阴落地,获得了地方政府数十亿元的补贴和价格低廉的土地。此外,华泰还拿出35亿元获得北京银行近30%的股份,再入股威海商业银行、锦州银行、内蒙古银行,通过入股银行获得更高的授信额度。

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北京银行北京银行

2018年恰逢新能源汽车高补贴时代,于是华泰一举收购曙光汽车19.77%股权,获得新能源乘用车和新能源商用车生产资质,并推出多款新能源汽车。此举被业内人士认为,华泰之所以收购曙光,其实是为了高额补贴和借壳上市。但后期经营出现问题,导致资金链断裂。据统计,截至2019年3月底,华泰汽车有息债务总额为294亿元,压力较大。

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曙光集团曙光集团

而且煤炭行业每况愈下,银行的利润相当有限。汽车行业不赚钱,其他投资回报很少。更糟糕的是,华泰汽车持有的曙光股份也被冻结,华泰汽车真的是去决一死战了。

而此时,花了几亿、几十亿的华泰汽车所有银行存款,总计只有13.2万元,连一辆自主品牌的车都买不起,更别说给员工发工资了。那么,随着华泰汽车在山东荣成、天津、内蒙古、鄂尔多斯等地的生产基地停产,华泰汽车的造车业务也基本告一段落。

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华泰华泰

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