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xrv东风本田(东风xr-v)

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85、90后年轻人买车的时候,都希望自己的车在别人眼里时尚抢眼,希望自己开车的时候爽而不腻。但是由于现实的原因,大部分人买不起昂贵的跑车,年轻人的车需要在满足自己喜好的同时兼顾空的实用性,让车成为你日常生活中的好帮手,而不是只能看但不好用的花瓶。

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我们今天为您试驾的东风本田XR-V 220TURBO CVT,就是这样一款漂亮、好用、好开的合资小型SUV,年轻人努力就能买得起。

一、好看:一看就知道是年轻人的车。

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既然是年轻人的车,就一定不能缺少鲜艳大胆的配色。东风XR-V提供了亮黄、炫金、炫银、丹宁蓝等多种个性化配色。我们拿到的试驾车是单宁蓝,在路面上很少见,所以辨识度很高。既能让人在茫茫车海中一眼认出,又能避免“撞衫”的尴尬。

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外观设计上,东风本田XR-V的大灯足够犀利,保险杠足够运动,没有油腻感,甚至没有性能车的味道。

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从侧面看,东风本田XR-V像鹅蛋一样圆润可爱。隐藏在C柱上的后门把手继续彰显个性,熏黑的轮毂进一步提升了该车的年轻运动感。

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车尾的贯穿式尾灯设计也有很强的视觉冲击力,晚上点亮后看起来非常好看。

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总之,“好看”、“年轻”、“个性”永远是形容东风本田XR-V外形最贴切的词汇,你开着它上路,绝对不会有“开着你爸的车上街”或者“二十多岁的小伙子开着中年油腻大叔的车”的感觉。

二、好用:完全滥用同级对手的空的实用性。

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东风XR-V的内饰也比较年轻个性,整体布局不对称,而向驾驶侧倾斜的中控台和圆形空可调出风口是目前年轻人喜欢的细节,与同级竞品形成了足够的设计差异。

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值得一提的是,东风本田XR-V的车载系统虽然没有华丽的UI界面和花哨的功能,但总比菜单清晰的逻辑要好,而且操作简单。除此之外,开关、主页、地图、返回等常用功能都以物理按键的形式排列在屏幕左侧,让盲驾变得既方便又安全。

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但这些设计与东风本田XR-V本身的实用性相比就“相形见绌”了。在本田“最小化机械空空间,最大化乘坐空空间”的设计理念加持下,东风本田XR-V几乎拥有小型SUV中最大的后排乘坐空间,甚至超越了一些所谓的“伪”紧凑型SUV,三个成年人并排坐在一起毫无压力。

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后备箱的尺寸和深度在同级别同价位中名列前茅。在前后排坐满乘客的同时,也很容易装载行李和设备,供人们外出游玩。

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这还不是全部。东风本田XR-V后排配备本田“魔法座椅”,靠背支持4/6比例放倒。放下后可以和后备箱连接起来,形成一个平整的装货间空。有了低矮的后备箱平台,即使是女性车主也能轻松将购买的大件物品搬入车内。

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遇到盆栽之类只能直立的高大上的商品怎么办?别担心,本田的“魔法座椅”还能把后座坐垫折叠起来。这时候东风本田XR-V瞬间变成了一辆“小货车”。可以说,东风本田XR-V绝对不是一个只能看的花瓶,而是一个内涵丰富的好帮手。

三、易驾驶:驾驶乐趣,省油。

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试驾东风本田XR-V 220TURBO CVT旗舰版与“超跑”思域搭载的1.5T涡轮增压四缸发动机,最大马力177匹,最大扭矩220牛·米,匹配CVT变速箱,前轮驱动。

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这种动力放在整备质量不到1.4吨的小型SUV上。踩油门时有很强的加速感和推背感是不言而喻的,能很好的满足年轻人对驾驶激情的追求。即使是带着五个人和行李出行,东风本田XR-V的动力也一点不空虚。

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此外,东风本田XR-V的转向力轻而不失路感,过弯悬浮时舒适性强。年轻人开起来绝对不会觉得油腻,适当的离地间隙让东风本田XR-V可以应对城市道路、山路、乡村土路等各种路况。

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当然,东风本田XR-V也继承了本田车型出色的燃油经济性和可靠的耐用性。东风XR-V 220TURBO百公里综合油耗低至6.1升,可以为年轻人省下一大笔养车费用,把省下来的钱用在生活中更有价值的地方。

写在最后

东风本田XR-V,好看,好用,好开,无疑是一款合资小型SUV,是同级产品中的佼佼者,更能满足80、90后年轻人的喜好和生活需求。2021款东风本田XR-V 12.79-17.59万的指导价并不贵,可以说在市场上还是相当有竞争力的。

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喜欢这款车的年轻人,你还在等什么?赶紧去拿一个!

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