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英菲尼迪ex价格(英菲尼迪ex 80)

QX50是东风英菲尼迪旗下的一款中型SUV,基于EX车型打造。2013年引入中国后延长,目前已接近更换期。网上车市从菲尼迪获悉,新一代QX50将于4月25日在国内上市。新车造型多处改动,采用全铝一体式车身结构,更换2.0T发动机。据北京东风英菲尼迪经销商介绍,购买QX50全系车型可享受近8折优惠,最高优惠幅度可达8万元。

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全新一代QX50外观相比现款车型在多处进行重新设计,前脸使用“水波纹式”中网设计,外部带有银色装饰条,灯组内部采用全LED光源。新车保险杠棱角分明,搭配两侧进气口突显运动风格,A柱、尾门和车底扰流板等处的设计,均充分考虑提升车身四周和下方的空气流动性,风阻系数较之前降低了6%。与现款相比,新款QX50的外观在很多地方进行了重新设计。前脸采用“水波纹”网状设计,外部有银色装饰条,灯组内部采用全LED光源。新车保险杠棱角分明,两侧进气口凸显其运动风格。a柱、尾门和车底扰流板的设计充分考虑了空车身周围和下方空气流动性的提升,风阻系数较之前降低了6%。

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全新一代QX50中控台使用非对称式设计,配有三辐式多功能方向盘,中控台配上下两块液晶显示屏,上方8英寸液晶屏用来显示导航,下方7英寸液晶屏和周围的实体按键负责控制娱乐、空调、语音等功能。新车配备英菲尼迪ProPILOT自动驾驶辅助技术,提供辅助转向、制动和加速等功能。ProPILOT自动驾驶辅助技术采用一键开启模式,保留了车辆的驾驭感和掌控感,同时增强驾驶乐趣。全新QX50中控台采用非对称设计,配备三辐多功能方向盘。控制台配备了接下来的两个液晶显示屏。上方的8寸液晶屏用于显示导航,下方的7寸液晶屏及周边实体按键负责控制娱乐、空音调、语音等功能。新车搭载了菲尼迪的ProPILOT自动驾驶辅助技术,提供转向辅助、制动、加速等功能。ProPILOT自动驾驶辅助技术采用一键开启模式,保留了车辆的驾驶感和操控感,同时增强了驾驶乐趣。

英菲尼迪ex价格(英菲尼迪ex 80)  第6张新一代QX50基于英伦和菲尼迪全新SUV平台打造,内饰空空间和储物空空间均有所提升。海外版车身长宽高分别为4693×1903×1679mm,轴距为2800mm。与目前国产车型相比,新车的长度和轴距分别减少了51mm和80mm,而车身的宽度和高度分别增加了100mm和65mm。

英菲尼迪ex价格(英菲尼迪ex 80)  第7张英菲尼迪ex价格(英菲尼迪ex 80)  第8张英菲尼迪ex价格(英菲尼迪ex 80)  第9张

动力方面,全新一代QX50率先搭载全球首款量产可变压缩比发动机VC-Turbo,最大功率200kW,峰值扭矩380Nm,传动系统匹配CVT变速箱。全新2.0T VC-Turbo发动机在原有的曲柄连杆机构上,又额外增加了一套多连杆机构及一根控制轴,使得压缩比可以在8:1和14:1之间根据发动机工况自由调整。如果需要节能,VT-C发动机将切换到高压缩比模式;如果需要动力,则切换为低压缩比的高转速模式。动力方面,新一代QX50率先搭载全球首款量产可变压缩比发动机VC-Turbo,最大功率200kW,峰值扭矩380Nm。传动系统匹配CVT变速箱。新款2.0T VC-Turbo发动机在原有曲柄连杆机构的基础上增加了一套多连杆机构和一根控制轴,使压缩比可以根据发动机工况在8:1到14:1之间自由调节。如果需要节能,VT-C发动机会切换到高压缩比模式;如果需要动力,切换到低压缩比的高速模式。

英菲尼迪ex价格(英菲尼迪ex 80)  第10张英菲尼迪ex价格(英菲尼迪ex 80)  第11张

现款QX50搭载2.5L发动机车型最高售价44.98万元,在车价当中税率部分包括了9%的消费税。新一代QX50换搭2.0T发动机后,对应税率为5%,下调了4个百分点,以现款顶配车型44.98万元的售价为例,排量下调后可相应降低17,992元。此外,新车会在大连工厂投产,该工厂是英菲尼迪继日本枥木、美国士麦那、湖北襄阳、英国桑德兰之后的第五大生产基地,同时也是英菲尼迪国内第二座工厂,一期已建成年产11万辆的整车生产规模,未来年产能可达到30万辆。(网上车市 2018年1月30日 北京报道)现款搭载2.5L发动机的QX50最高售价为44.98万元,其中税率包含9%的消费税。新一代QX50更换2.0T发动机后,对应税率为5%,降低了4个百分点。以目前顶配车型44.98万元的价格为例,排量可以降低17992元。此外,新车将在大连工厂投产,这是继栃木、士麦那、湖北襄阳、英国桑德兰之后,在英国菲尼迪的第五大生产基地。也是英国菲尼迪的第二家工厂。一期已完成11万辆的年产规模,未来年产能将达到30万辆。(网上车市2018 . 1 . 30北京报道)

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