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现代索纳塔第八代(现代索纳塔第八代方向盘是什么形状)

曾几何时,汽车圈里流行这么一句话:D丝有三宝,索八K5迈锐宝!相信懂车的老司机们对这句话不会陌生。提到的三款车分别是现代索纳塔、起亚K5和雪佛兰迈锐宝。其实在那个年代,这三款车的价格都在15万以上,绝对不是D-wire随便就能买得起的。而且在当时,它们的知名度并不比当红的“双雄”和日系“三剑客”差多少,而现在这些车已经成为了小众的代名词。今天想和大家聊聊“三宝”之一的现代索纳塔的前世,看看它是如何被市场抛弃的。

现代索纳塔第八代(现代索纳塔第八代方向盘是什么形状)  第1张

上世纪80年代的美国,在汽车保有量快速增加和石油禁运的多重压力下,石油供应逐渐紧张,但此时北美市场仍以大车为主,大排量的V6和V8发动机仍是市场主流。1985年,现代推出了第一代索纳塔。新车搭载1.8L和2.0L发动机,外观设计不落俗套。再加上良好的配置和经济的油耗,第一代索纳塔迅速受到市场追捧,获得了三年52.8万辆的优异开局。

现代索纳塔第八代(现代索纳塔第八代方向盘是什么形状)  第2张

顺利的起步给了现代很多信心。当时韩国重工业处于上升期,现代也加紧自主研发。不久,1988年第二代索纳塔问世。首次采用前置驱动布局,外观由意大利传奇设计师乔治亚罗亲自打造。相比第一代车型,更符合当时大众的审美,所以第二代索纳塔也取得了巨大的成功。

现代索纳塔第八代(现代索纳塔第八代方向盘是什么形状)  第3张

现代索纳塔第八代(现代索纳塔第八代方向盘是什么形状)  第4张

为了追求胜利,现代分别在1993年和1998年推出了索纳塔第三代和第四代车型。第三代索纳塔的生产线搬到了韩国,外观从之前的硬朗风格开始扭转。整体风格更接近日韩设计,不仅融入了更多豪华元素,还强化了配置和安全性。第四代车型现代是为了扩大在欧洲市场的影响力,在设计上融入了很多德系车的元素,增强了乘坐的舒适性,这也为后来索纳塔在全球市场的布局奠定了良好的口碑。

现代索纳塔第八代(现代索纳塔第八代方向盘是什么形状)  第5张

2002年,第五代索纳塔问世,这也是索纳塔进入中国市场的第一款车型。与第四代车型相比,第五代索纳塔的车身比例更加和谐美观,线条更加饱满流畅。整车的设计透露出浓浓的商用车味道。得益于出色的驾驶品质,当年大街小巷都能看到这一代车型。据统计,第五代索纳塔在中国市场累计销售24万辆,“花生灯”这一标志性特征也一直被消费者铭记。

现代索纳塔第八代(现代索纳塔第八代方向盘是什么形状)  第6张

现代索纳塔第八代(现代索纳塔第八代方向盘是什么形状)  第7张

2005年,现代推出第六代索纳塔。相比之前,第六代索纳塔的风格更加稳重,整体尺寸也比第五代高出不少。但由于车型市场定位的偏差,这一代的销量并不理想,于是在2008年,国产第七代索纳塔作为改款车型出现,后来正式命名为领翔。相比海外版,领翔针对中国市场做出了不小的改变。新的前脸和尾灯更加年轻大气,销量相比第六代也有所提升。

现代索纳塔第八代(现代索纳塔第八代方向盘是什么形状)  第8张

真正让索纳塔走向巅峰的是现代汽车在2011年推出的第八代车型。这款由美国设计师Andre Hudson打造的全新车型首次引入了“流体雕塑”的设计理念,让人眼前一亮,这也为现代后来在中国市场的成功奠定了基础。当时的丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等同级对手还是老气横秋,而第八代索纳塔的外观非常时尚,车身线条流畅动感。因此受到年轻人的青睐,月销量曾连续过万台。

现代索纳塔第八代(现代索纳塔第八代方向盘是什么形状)  第9张

古语有云,盛与衰,盈与亏。八代车型站在巅峰之后,索纳塔开始走下坡路。2015年,现代推出第九代索纳塔。不过新车的外观有了很大的调整,但全新的设计语言却让消费者非常失望。从第九代索纳塔,大家找不到第八代车型的精神。再说2016年的伤心事件也让韩系车的人气降到了冰点。另外,这个时候国产车开始崛起,韩系车的合资地位一度非常尴尬。没有德系车和日系车好,也没有国产车性价比高。

现代索纳塔第八代(现代索纳塔第八代方向盘是什么形状)  第10张

直到2020年,现款第十代索纳塔上市。在这一代车型上,我们再也找不到当初索纳塔的影子了。“鲶鱼嘴”夸张的前脸让很多人看不懂。虽然其价格远低于同级别主流b级车,但消费者依然不买账。也许韩系车和现代索纳塔的时代真的已经过去了。近日有海外媒体报道,现代汽车尚未启动下一代索纳塔车型的研发计划,因此目前在售的第十代车型很可能是其最后的绝唱!

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