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长城m4油耗(长城m4油耗 实际油耗)

虽然根据阳历,2018年已经成为历史,而即将来到连刚的2019年已经过去了近六分之一。

但我们中国的习俗一直是春节不过年。所以,对于大多数人来说,现在还是2018年的“收官阶段”。

回顾2018年的车市,只能用四个字来概括:“惨淡收场”。

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轿车、SUV、MPV三大市场均呈现不同的下滑趋势。但MPV市场依然“不负众望”,成为跌幅最大的细分市场。2018年全年,MPV车型累计销量仅为166.4万辆,同比下降17.4%。

至于MPV市场“扶不上墙”的原因,我个人认为有两点:首先,今年汽车市场整体增速放缓是不争的事实,无论是轿车、SUV还是MPV。也就是大家口中的“大环境”不好。其次,MPV细分市场长期以来充斥着各种低质低价的“伪MPV”。目前,随着消费升级,MPV市场格局正在被“洗牌”,因此不可避免地带来销量的动荡。

然而,“悲惨”只是表象。深入研究MPV市场全年的销售表现,可以发现一些端倪。比如“蛋糕虽小”,但还是被中国品牌强势攻占。

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以2018年12月的月度销售清单为例。销量前十的榜单中,合资产品只有三款。中国品牌占据大半个国家。排名第一的五菱洪光以近6万辆的月销量领跑市场。

有人可能会说,“像五菱洪光这样的车能算真正的MPV吗?不就是价格吗?”你这么说,我也不否认。就连宝骏的路数也差不多。

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但是,如果你往下看,你会发现,在真正的中高端MPV车型上,中国品牌依然领先。比如JAC瑞风M4,全年销量55783辆,在全年累计销量上力压本田奥德赛、大众途安等合资车型。特别值得一提的是,2018年,MPV车型销量整体下滑22%。但JAC瑞风MPV逆势增长超过7%,产品力可见一斑。

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更令人惊喜的是,在1月20日公布的2018(第三届)中国汽车金顶奖中,瑞风M4混动车型成功获得“年度最具影响力车型”奖项。也是MPV奖项类别中唯一获奖的产品。那么,在狼多肉少的MPV市场,瑞风M4混动版如何杀出重围呢?

空庞大,组合灵活。

在此之前,我们首先要问一个问题:“消费者为什么需要一辆MPV?”

很简单,MPV宽敞舒适的乘坐空间空是它的绝对优势,无论是商务使用还是家用。尤其是一些上有老下有小的“大户”,连伪7座SUV都满足不了需求,更别说常规的轿车产品了。所以空房一定是这个级别的消费者最看重的。

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在这方面,号称“MPV制造专家”的江淮汽车更是如镜。经过多年的MPV市场经验,JAC瑞风系列充分了解消费者对MPV车型的需求。

因此,这款瑞风M4混动版在空之间的表现自然不会让人失望。瑞风M4混动版车身长度5200mm,轴距3080mm,无论面对自主品牌竞品还是老牌合资车型,都不会落下风。

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除了在空上拥有绝对优势,灵活性也是瑞风M4混动版的一大亮点。除了第二排座椅的常规前后调节之外。它的第二排座椅也可以180°翻转。简单来说就是让第二排乘客面对第三排乘客。这个功能无论是商务还是家用都适合,非常实用。

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卓越的品质,卓越的价值。

首先要把价格抛出来,再谈质量,否则所谓的“性价比”就变得没有意义了。这款屡获殊荣的瑞风M4混合动力版有两款车型。低售价12.98万,高售价13.98万。

要知道,13万以内的入门价,还是挺有诚意的。12万现在能买什么?北方1平米高的房子?还是贷款买个豪华品牌的入门级车型?但是在这个价格区间,你可以买一辆大的混动MPV。

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安全配置方面,拥有主副驾驶安全气囊、ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、EBA刹车辅助系统、EBD分配系统。虽然没有武装到牙齿,但对于一辆14万以内的“大MPV”来说,绝对是不错的表现。

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至于其他配置,即使是低配车型也依然配备了倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、彩色行车电脑显示、大灯高度调节、转向辅助灯、电动调节外后视镜等配置。

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在售价高于万元的高配车型上,更多的是后排独立空调节、后排座椅出风口、后视镜加热、LED日间行车灯、Carplay、车载蓝牙、中控液晶大屏等配置。配置这么多,价格却只贵了一万块,足以说明瑞风M4是多么的有诚意。即使是低配车型,13万以内的价格也能有这样的配置表现,在同级中绝对算厚道。

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提高性能,降低汽车成本

从理论上讲,相对于一辆中型车,一辆车长超过五米,轴距超过三米的大型MPV,即使使用相同功率的相同发动机,MPV车型的油耗也肯定会比轿车高很多。

事实也是如此。在考虑MPV车型的时候,很多人会因为后期的油耗问题而犹豫不决。所以瑞风M4,作为一款“多功能”的MPV,江淮自然是力求“更节能,更舒适”。也正是基于这个出发点,瑞风M4混动版诞生了。

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动力方面,这款瑞风M4混动版搭载1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是6速手动变速箱。同时增加了48V混光系统。或者换个说法,你可以理解为它在四缸的基础上有一个不烧油的电子缸。

这在技术上和去年上市的奥迪A8L是一样的。而它的主要作用就是降低这款四缸涡轮增压发动机的油耗。想必这种轻混系统的加入,让瑞风M4的综合油耗降低了10%-20%,百公里省油2升。假设一年10万公里,一年可以省1.5吨汽油。至于多少钱,大佬们自己想办法。

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除了省油,它的存在也让这辆瑞风M4更快更平顺。当车辆启动时,48V电机将提供额外的扭矩,以缩短车辆启动时间。同时,利用48V电机的增矩功能,行驶中换挡更加平顺流畅,开启自动挡的感觉,轻松应对复杂的城市路况。

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总的来说,这套48V轻混系统的加入,不仅提高了整车的燃油经济性,也提高了实际使用。就是通过上一层楼梯,让整车的驾驶有感觉。从另一个角度来看,作为国内唯一的混动MPV产品,瑞风M4混动版的诞生代表了中国MPV的新时代。

结论:客观来说,作为国内“混动MPV”的先行者,江淮在这一步上是大胆的。但同时又能凸显JAC丰富的技术储备和对市场趋势和消费者痛点的准确把握。这些都是16年MPV制造经验带来的经验和自信。回到瑞风M4混动版这款车,12万起,就能买到一个巨大空、配置丰富、性能优异的MPV“金字招牌”,实在让人找不到拒绝的理由。

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