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沃尔沃suv全部车型(沃尔沃suv全部车型报价图片)

如何选择豪华SUV?

这是知道哥每天在评论区都要面对的问题。毕竟这个级别的选手很多,性格也很不一样。如何选择真的是一件比较纠结的事情。于是东哥选择了六款这个级别的主流机型进行对比。他们是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5和新一代林肯领航员鹦鹉螺。

通过全方位的比赛,看谁是这个级别最好的模特。

规模是气场制胜的关键。

气场对于一款豪华中型SUV来说非常重要,尺寸是气场的关键部分。为此董哥对比了六款车型的尺寸,可以明显看出新一代领航员无论是长宽高都是同级第一。其他五款,尺寸完全碾压。

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同级别中独一无二的尺寸,营造出更加震撼的氛围。同时,新一代领航员还拥有同级唯一的21英寸轮圈,而奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5最多只提供20英寸轮圈,沃尔沃XC60只有19英寸。后五款不仅尺寸逊色,轮圈尺寸也更小。

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大尺寸车身搭配大尺寸轮毂,新一代领航员的大气磅礴不言而喻,雄姿立马显现。与同级别竞争对手相比,气场的优劣势一目了然。此外,林肯独有的地平线式贯穿尾灯无论白天黑夜都是同级最抢眼的存在。

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彰显豪华,内饰是核心。

说到内饰,大多数人认为奔驰胜算更大。但是GLC的内饰设计比家族最新设计落后两代。虽然这种融合古典与现代的设计风格在当时确实很惊艳,但是用久了也不禁流露出一种时间感。

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奔驰GLC内饰

刚刚完成中期换代的宝马X3的内饰设计就像奥迪Q5L一样,有点偏向工科生的路线。对于操作的便利性来说是不错的,但是在豪华感上确实有所欠缺。沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5上市以来内饰仅略有变化。好在木质装饰板和真皮铺设的足够充分,勉强能衬托出车厢的豪华氛围。

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对于百年豪华品牌林肯来说,打造豪华体验一直是自己的优势。领航员采用家族最新设计语言,车内沉稳舒展的线条给用户明亮清晰的视野。凡是他们能看到的地方,都覆盖着皮革、铝装饰板和钢琴烤漆。

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为了给不同体型的用户带来出色的乘坐体验,领航员的座椅具有通风、加热、按摩和最多22向调节功能。拥有百年皮革制造历史的Eagle Ottawa品牌也为领航员座椅供应珍贵的萨凡纳皮革。说它珍贵一点都不为过。毕竟北美只有不到10%的皮源符合制作萨凡纳皮革的标准。严苛的选材和精湛的做工,使得萨凡纳皮革兼具透气性和丰满的质感,具有极其自然的皮革质感。总统版采用更极致的羚羊谷棕色威尼斯皮革,营造豪华头等舱的氛围。同级最宽的后排,座椅靠背支持18°调节,中央平台凸起较小,保证了后排乘客的舒适体验。

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宽大的内饰设计和完美的真皮营造出极佳的观感,但对于这一级别的车辆来说,听觉也是彰显奢华的关键。

新一代领航员的ANC主动降噪,打造诸多隔音工程,为车厢内的乘客贡献了一个极其安静的私密空空间;车内共有19个扬声器,配有20个声道的Revel Ultima音响系统,让乘客在演奏时仿佛置身于一个移动音乐厅。

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如你所见,领航员无论是视觉、听觉还是触觉都是同级中最好的,从各个维度来看无疑都是同级中最豪华的车厢!

技术当道,智能体验必不可少。

当然,彰显奢华的不仅仅是材料和设计,科技体验也是豪华车不可或缺的一部分。

在打造科技风格方面,普通人会认为奥迪是赢家,奥迪Q5L其实在智能化方面做得不错。虚拟驾驶舱的打造相当有未来感,但是10.1寸的中控屏目前来看有点小,整个系统缺少手机无线充电,对于一个以技术见长的品牌来说确实不合适。

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奥迪Q5L内饰

凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的中控屏幕都不到10英寸,凯迪拉克XT5没有全液晶仪表。宝马X3改装后,中控屏幕增加到12.3英寸,支持无线充电和全液晶仪表。但由于Idrive7操作系统需要投入更多的学习成本,且与主流app不兼容,整体体验并不方便。

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凯迪拉克XT5内饰

另一方面,新一代领航员配备了12.3英寸全数字仪表和同级最大的12.8英寸中控高清触摸屏,并采用了专为中国市场量身定制的林肯SYNC ++智行互联系统。UI和操作逻辑符合绝大多数国人的使用习惯,内置4000万+海量娱乐内容和OTA在线升级功能。强大的智能语音语义系统,只需用户说话,就可以通过智能AI语音调整车内大部分设置。同时支持手机无线充电,智能导航可与手机无缝互联,让用户享受科技带来的便捷体验。

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领航员的科技配置不止于此。标配AAR新风管家系统,锁车后会定期更换车内空气空,保证车内空气的新鲜度空;PAAK智能手机钥匙支持四部手机绑定,两个实体钥匙可六人共享,让亲朋好友感受新一代领航员的科技风范。即使忘记了手机和钥匙,用户也可以使用车门密码锁进入车内,通过中控提示输入密码启动车辆。

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畅游在路上,林肯副驾驶360 PLUS高级智能驾驶辅助系统通过科技为用户保驾护航。其内置的LKA道路维护援助、BLIS盲点检测和汽车两侧的CTA警告功能实际上保护了乘客的安全。

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对于城市通勤,带Stop&Go自动跟随的ACC智能自适应巡航系统相当贴心。右脚,支持刹车和起步,完美缓解早晚高峰疲劳,也适用于高速跟车。一是安全,二是方便。这套智能驾驶辅助系统让整车体验更加愉悦。

性能第一,畅快操控是重点。

实力水平不禁被赞还是美国的良心。原因是来自欧洲的四位选手在2.0T发动机上设置了高低功率,低于200功率的低功率版本难免会有这一级别的SUV小马拉大车的嫌疑。凯迪拉克XT5和新一代领航员这两位美国玩家,入门就享受2.0T大功率发动机。其中领航员的发动机功率最高。

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2.0T 245马力,390牛·米的最大扭矩,让新一代领航员的发动机功率成为同级入门级车型中最高的,甚至是同级对手的大功率发动机。同时,领航员还提供了同级唯一的2.7V6+8AT的动力组合。2.7V6双涡轮发动机可以爆发出322马力和500牛·米的澎湃动力。大排量是豪华中型SUV应该具备的核心。没有充足的动力储备,似乎没有底气去谈豪华。

毫不夸张的说,力量级的航海家完全碾压了同行的存在,其他五位玩家在这方面是无能为力的。

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搭载同级少有的CCD自适应悬挂和林肯AWD智能四驱系统,确保领航员在通过坑洼时能够平稳前行,在处理弯道时保持良好的支撑,将美式大船的感觉展现的淋漓尽致,让用户在驾驶车辆时倍感从容。

写在最后

经过全方位对比,新一代领航员在尺寸、豪华感、科技体验、动力性能等方面击败了其他五家竞争对手,无疑成为豪华品牌中型SUV的不二之选。对应官方售价32.88万-47.88万元,新车拥有5年14万公里整车质保和原厂基础保养5年免费售后权利。也是这个班最真诚的典范。

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