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奇瑞a1油耗(奇瑞a1百公里油耗多少)

2017年06月07日12:17原文来源:汽车之家

[汽车之家发动机科技]今年是奇瑞20岁生日。作为最具代表性的中国品牌之一,奇瑞比任何人都清楚,要和合资品牌竞争,必须要有自己的核心技术。按照他们的说法,如果长期以弱(自然吸气)打强(涡轮增压),以小(排量)打大,市场局面无疑会非常被动。如今,随着第三代发动机的下线,奇瑞即将进入新的发展阶段。从下线仪式的文章可以看出,大家对奇瑞的发动机非常关注。那么它到底有多少“黑科技”加持,让奇瑞的自信宣传可以媲美国际豪华品牌?今天我们来看看它的牛在哪里。提前打个招呼很重要,因为线下仪式时间比较紧,所以这次只能简单分享一下新引擎的信息。

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■奇瑞发动机的发展和规划

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自1999年5月第一台发动机下线以来,到今年7月,奇瑞发动机总产能将达到600万台。按照发展进程可以分为三个阶段:其中,第一代是前期最传统的发动机,包括配备正时皮带传动和双顶置凸轮轴的1.0L/1.8L自然吸气发动机,1.5VVT/2.0VVT发动机。第一代发动机的代表车型有风云系列和奇瑞A1。

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第二代发动机以瑞虎7的1.5 TCI发动机为代表,车型有1.6DVVT/1.5DVVT,1.0TCI/1.5TCI,这代发动机预计会持续到2024年,和你想的有点不一样。可能有朋友会觉得,新一代发动机出来之后,这个品牌之后的产品就应该换上新的发动机了。其实并不是这样的。要看企业具体的产品规划和产品的生产周期。

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此次奇瑞第三代发动机下线,按照排量分为1.0TGDI、1.2TGDI、1.6TGDI三种,是奇瑞品牌车型燃油经济性和动力性最新技术的体现,支持欧6C和国6排放。根据奇瑞的规划,2018年将在3.0产品上搭载新一代发动机。

■ 1.6TGDI发动机参数堪比合资/豪华型?

在这次下线仪式上,我们看到了未来要量产的主力车型1.6TGDI发动机。值得一提的是,1.6TGDI发动机分为基础版和高动力版,可以简单理解为高功率版。其中,基础版最大功率可达190马力(140kW),最大扭矩275牛·米;高功率版的性能无疑更加惊艳,最大功率218马力(160kW),最大扭矩320牛·米。

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奇瑞1.6TGDI发动机参数对比车型奇瑞1.6TGDI发动机基础版奔驰A级1.6T君威1.6T最大功率(kW)140115135最大马力(Ps)190156184最大扭矩(Nm) 275250235

从单项数据可以看出,奇瑞1.6TGDI发动机的主要动力性能指标已经超越同排量主流合资品牌发动机,甚至可以媲美一些豪华品牌发动机。当然,实际的动力表现和驾驶品质还需要体验后才能下结论。现阶段,它的数据看起来真的很美。

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此外,奇瑞还提前公布了1.2TGDI发动机的部分信息。这款三缸发动机是在1.6TGDI发动机基础版的基础上开发的,最大功率150马力(110kW)。与1.6TGDI发动机相比,1.2TGDI发动机的量产时间可能会稍晚一些。

■奇瑞第三代发动机有哪些“硬货”?

在今年3月份举办的瑞虎7发动机技术研讨会上,奇瑞给大家展示了一款E4T15B发动机。这款发动机的热效率高达37.1%,性能达到了行业一流水平。热效率是衡量发动机性能水平的核心技术指标。目前大部分国产车型搭载的传统燃油发动机热效率普遍处于35%的水平,35%以上再提高0.5%难度很大。据悉,下线的第三代发动机在多项技术取得突破后,热效率已超过37.1%。

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这一代发动机采用了更先进的奇瑞iHEC (Intelligent Efficiency)燃烧系统,并采用了直高滚进气道、优化燃烧室、高压直喷系统、高能点火系统等。,提高了系统的稳定性和燃烧充分性,同时达到了有害物质排放较少的目的。由此,奇瑞第三代发动机也成为自主品牌首款满足国六排放法规的直喷发动机。

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在能效方面,奇瑞第三代发动机通过应用气门正时系统、曲柄连杆机构、润滑系统、附件系统、冷却系统等六大技术,有效降低了发动机各部件的摩擦损失,提高了发动机的能效,具有行业一流的热效率。根据厂家公布的数据,其综合工况百公里油耗达到6.3L/100km以下的行业水平。

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在轻量化技术方面,奇瑞第三代发动机在新材料中全铝合金缸体应用压铸技术。同时采用了模块化一体化设计、结构拓扑优化等大量新技术,使这一代发动机机体重量比一代轻21kg,比二代轻12kg,进一步提高了其燃油经济性。

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此外,第三代发动机透露了一些减少摩擦的技术信息,其中冷却系统通过优化水路设计减少了10%,润滑系统通过降低机油压力需求减少了36%,曲柄连杆机构通过提高活塞裙刚度、降低活塞环弹性和优化裙部轮廓减少了12%的摩擦系数。

■可靠性验证和软实力保证

在质量可靠性上,奇瑞第三代发动机依靠品牌平台开发,与质量“死磕”。据统计,奇瑞第三代发动机的千车故障率已经低至1.95,超过主流品牌平均值。此外,在NVH(噪声与振动)性能方面,奇瑞第三代发动机达到了汽车行业领先水平。当然,实际表现还有待市场检验。

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事实上,以R&D和生产汽车发动机起家的奇瑞汽车,在动力研发领域拥有大量专利技术。据统计,截至2016年底,奇瑞在动力技术领域申请专利1749项,其中发明专利822项,位居国内汽车行业前列。第三代发动机的研发借鉴了国际主流汽车公司的经验,结合奇瑞自身的系统工艺,品质值得期待。

全文摘要:

ACTECO第三代发动机的亮相,是奇瑞汽车坚持积极研发,突破汽车核心技术的最新成果。其意义在于为奇瑞3.0系列产品的推出奠定了坚实的技术基础。从目前交出的答案来看,各项指标的数据都很好看,无论是热效率还是功率都很让人惊喜,甚至可以媲美豪华品牌。奇瑞未来规划的M31T车型将是首款搭载1.6TDGI+7DCT动力组合的车型,将于2018年正式上市。我们也期待新的动力系统在这款车型上的表现。(文/图汽车之家)

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