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起亚智跑改装(起亚智跑2019款豪华版)

你以为15万只能买到“像样”的自主品牌吗?你以为合资品牌SUV的入门级车型都是中档乞丐?你以为第三代起亚智跑Ace是个脸控吗?如果你们都这样认为,那么我想你们有必要扔掉键盘,实际体验一下东风大岳起亚智跑Ace。

起亚智跑改装(起亚智跑2019款豪华版)  第1张

如果说过去的汽车消费者追求的是空、经济、耐用,那么今天的“新车消费者”绝对看重的是颜值和智能水平。因此,随着15万级SUV市场的不断发展,越来越多的车型开始将颜值和智能水平作为未来发展的主力。此外,凭借合资品牌本身优秀的产品可靠性表现,合资品牌推出的每一款车型都能赢得用户的高度关注。所以,如果你是我说的“新车消费者”,但你的购车预算在15万元以内,那你一定不能错过今天东风大岳起亚智跑的王牌。

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作为东风大岳起亚攻占15万合资品牌紧凑型市场的重磅车型,东风大岳起亚智跑已经发展到第三代,产品也通过更新迭代展现出了充分的产品竞争力。今天我们就通过试驾体验来分析一下这款车的“优秀”。(注:由于试驾车型均搭载2.0升自然吸气车型,以下内容主要针对2.0升自然吸气车型,1.5T车型暂不作为重点。)

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首先,在车身设计方面,第三代起亚智跑Ace相比第二代车型进行了全面升级。虽然前网的设计依然采用了咆哮虎的家族式设计风格,但2.0升车型通过镀铬饰条、直瀑式的网形以及更大的尺寸凸显了其更为高级的一面。此外,左右大灯组也采用了不规则设计,看起来更加动感。不过美中不足的是大灯组的转向灯是卤素光源,有点不太有趣。

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来到车身侧面后,你会发现第三代起亚智跑Ace的整体造型表现还是可圈可点的。比如车身的整体腰线会更加硬朗,车顶的铝合金行李架和车身底部的塑料翼子板会被覆盖,让这款主打城市属性的SUV车型有了更狂野的一面。当然,这也解释了为什么官方将其定义为“硬朗干练的正统SUV”。此外,车身尺寸方面,第三代起亚智跑Ace的长宽高分别为:4530mm*1850mm*1700mm,轴距为2640mm。相比竞品日产逍客和大众途悦,第三代起亚智跑Ace还是有明显优势的。

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接下来在轮圈方面,第三代起亚智跑Ace入门级车型采用17寸铝合金轮圈,其他车型均配备尺寸为225/55 R18的NEXEN RH7轮胎。电商报价一个540元左右(仅供参考)。

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来到车尾之后,我们会发现“硬朗干练的正统SUV”还体现在车尾的很多设计细节上。第一点是整车尾灯采用了竖排小矩形设计,这在一些高端车型上也能看到,比如揽胜、Jeep牧马人。第二点是它采用了大面积银色下护板包裹整个车尾,护板两侧还布设了两个出口的长方形排气管。第三代点是车尾整体设计还是比较扁平的,看起来更稳重大气。总的来说,第三代起亚智跑Ace的车尾还是很吸引人的。

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由于成本限制,第三代起亚智跑Ace并没有采用电动开启尾门,不过好在整个尾门不仅有独立的开启按钮,而且开启和关闭的力度也恰到好处,即使是小女孩也能轻松操作。尾门打开后,它的整个后备箱井然有序,隔板下面有两层,分别是额外的储物间空和备胎存放区。

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其次,内饰方面,经过第三代起亚智跑Ace的全面升级,无论是设计还是配色,整个内饰都算得上“体面”,尤其是本次试驾使用的黑色和棕色的搭配,看起来更加豪华。此外,功能方面,全液晶仪表盘、中控液晶触摸屏、360°全景影像,应有尽有。附加舒适配置包括双区自动空调节、主驾驶电动座椅调节、电子价格、自动泊车、无钥匙进入+一键启动、前后座椅加热。总的来说,韩系车在配置方面从来没有让人失望过。

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除了不会让你失望的配置之外,第三代起亚智跑Ace还有一个非常明显的升级,那就是智能科技的水平。首先是智能驾驶技术。除了很多盲区提醒和盲区视频显示,还有L2.5智能驾驶辅助系统。这套智能驾驶辅助系统的性能绝对属于同级别中的“领先”地位。再说动态驾驶。第二点是智能语音控制。有了这套智能语音系统的加持,你可以流畅快速的操控系统,几乎没有任何延迟和卡顿现象(除非网络不好)。这样的表现在合资品牌领域处于绝对领先地位。

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接下来,在乘坐空方面,第三代起亚智跑Ace的表现同样令人满意。即使身高183cm的体验者坐在后排,一拳也有头部空空间,两拳以上也有腿部空空间。而且整个后排的坐垫比较厚,乘坐舒适性不错,只是靠背有点硬,但在同级别中还是比较舒服的。不过需要吐槽的是,第三代起亚智Ace的第二排中间座椅居然没有头枕。就好像你穿了一件很好看的白裙子,但是上面有一点油渍。

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动力方面,第三代起亚智跑Ace提供两种动力总成,包括1.5T涡轮增压发动机+7速湿式动力换挡,以及本次试驾使用的2.0升自然吸气发动机+6速自动变速箱。其中,这次的2.0升发动机属于加强版,最大马力与老款相同,161匹,峰值扭矩193牛·米。好在这台发动机的综合油耗降低了,现在只有6.3升/百公里。匹配的变速器为6速自动变速器,不支持手动升挡和换挡拨片换挡。

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最后说一下它的动力驱动部分。其实从它的2.0升自然吸气发动机+6速自动变速箱来看,基本知道它是靠平顺和稳健来赢得用户信任的。其实试驾过程中也是如此。整个发动机没有明显的爆发力,但好在动力输出的流畅性相当可观,平稳行驶时几乎察觉不到变速器的换挡动作。但80km/h以上想要超车或急速加速,油门踏板早已超过1/2,变速器会有明显的降档动作。

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虽然这款车的动力性能还没有实际测试数据,但是百公里加速肯定会大于10秒,所以让它成为城市通勤的好伙伴还是比较合适的。如果用城市通勤来对待,整车的安静会再次让你惊喜,尤其是正常巡航时的噪音表现更有控制。这时候不仅你会觉得很舒服,车辆也会觉得很舒服。这是第三代起亚智跑Ace 2.0升车型最正确的驾驶态度。

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我给大家买了个伏笔,就是它的智能驾驶辅助系统。但在这里,边肖必须明确告诉大家,即使今天的智能驾驶辅助系统再强大,安全也需要时刻掌握在自己手中。切记切记!!!!第三代起亚智跑Ace的5m智能驾驶辅助系统在同级别中确实比较强大。第一,可以长时间保持高速行驶。根据我们的估算和实际体验,它的智能驾驶辅助系统可以工作5分钟左右。二是整车能让车辆始终保持在车道中间,整个转弯动作很微妙,是一个“老司机”的驾驶感受。第三点是可以实现更小的转弯动作,实现更智能的驾驶性能。

起亚智跑改装(起亚智跑2019款豪华版)  第15张

好了,第三代起亚智王牌试驾全过程到此结束。如果你有什么想知道的欢迎留言,我会尽力帮你解决。

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