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林肯suv(林肯suv新能源)

由于品牌价值或产品体验等因素,现在很多消费者选择购买20-30万元级别的豪华品牌SUV。其中长安林肯的冒险家是一匹黑马。自去年3月上市以来,销量超过6.5万辆,位居入门级豪华SUV销量前五。而且就在最近,教授测试了2022冒险者,那么它有哪些亮点呢?真的值得买吗?

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一分钟看完全文:

1.优雅的设计,比奥迪Q3等竞争对手更大的尺寸。

2.豪华内饰材质,12.8寸中控面板,12.3寸液晶仪表盘都是标配。

3.独有的“享受时光氛围”功能,仪式感强,乘坐空充足。

4.全系标配2.0T+8AT动力总成,最大功率245马力。

5.驾驶体验以舒适风格为主,隔音控制出色。

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冒险者是长安林肯首款紧凑型SUV,指导价24.68万-34.58万元。虽然是入门级SUV车型,但设计一点也不含糊。与大多数同级别玩运动的竞争对手相比,这位冒险家的外观设计非常成熟,饱满的造型搭配精致的细节,营造出优雅的形象。

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冒险家的前脸采用了林肯最新的家族式设计。巨大的镀铬格栅辨识度很高,分体式LED大灯让它看起来相当时尚。其中,具有主动关闭功能的网状格栅将实现更好的发动机工况,从而提高燃油经济性。

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冒险者的尺寸为4615*1887*1630(mm),轴距为2711mm,比奥迪Q3、奔驰GLA等同类车型都要大,这也是很多消费者选择它的原因。而且与其平庸的竞争对手相比,冒险家的侧面设计更加修长,就像一个小型飞行家,看起来非常流畅。

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本次试驾的车型配备的是马品牌的运动轮胎,规格为245/45 R20,是该级别不可多得的装备。多轮毂造型同样出众,官方称灵感来自aero 空发动机的叶片。

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对于冒险者来说,这种没有钥匙的常规配置就不用提了,因为它还有B柱密码解锁、蓝牙解锁等功能。在实际体验中,两个功能不仅好用,而且摆脱了按键的束缚,前者的仪式感很强。

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冒险者的尾部设计层次感很强,重心较低的布局给人一种稳定感。贯穿式的LED尾灯点亮后视觉效果不错,底部的大口径双边双“真”排气更符合男性消费者的审美。无论怎么看,林肯冒险家都对得起这个大气的评价。

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从冒险者的内饰设计可以明显发现,其中控台布局以实用为主,配备了12.3英寸液晶仪表盘、12.8英寸中控面板、三幅式多功能方向盘等配置。除此之外,它还采用了随处可见的皮革、镀铬等材质,奢华感从你打开车门的那一刻就开始了。

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2.8英寸中控屏幕搭载林肯最新的SYNC+系统,支持在线多媒体播放、导航、语音控制、OTA升级等功能。热门的基本都有配备,实际体验显示屏幕显示效果更细腻,系统响应速度快,在同级中属于第一梯队的水平。

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12.3英寸全液晶仪表盘也是全系标配,屏幕接口设计合理。导航、多媒体等数据都可以直观的显示在上面,可读性很强,不需要学习就可以轻松阅读到需要的信息。

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冒险家配备副驾驶360 PLUS高级智能驾驶辅助系统。依靠车身周围的12个传感器,可以实现主动制动、车道保持辅助、车道偏离预警、自适应巡航、360度全景影像等功能。,最大限度保障消费者的汽车安全。

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在空可调出风口下,林肯还为冒险者设计了实体按键面板,可以控制汽车、空可调、座椅加热通风等。用起来很方便,在触屏时代难能可贵。

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但在教授看来,大部分消费者选择冒险家更多的是因为它独特的美式奢华,这种奢华不仅仅是表面的,更能给你一种同级独有的仪式感。其中,最值得称道的是这个同级独有的“省时香”功能。该功能可结合5种座椅按摩、车载香味、锐威14扬声器、7色车载氛围灯等配置,为前排乘客提供舒适的放松时间。提供了“森林风光”、“暖心”、“海岛爱情”三种模式可供选择。

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如果选择任何一种模式,车内的舒适配置都会迅速结合,为前排乘客营造一个放松的时间。比如音箱会播放舒缓的轻音乐,车内氛围灯会慢慢变化。同时,前排座椅会按摩乘客的臀部肌肉和腿部肌肉,配合12.8英寸屏幕上播放的不规则柔和动画,让人轻松放松,从而更好地满足生活和工作。

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当然,前排座椅的按摩功能也可以通过语音或按键开启,多种模式和力度可选。

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车载香味系统位于扶手箱内,香味用完可以自行更换。而且这种包装好的香水比大多数瓶装的更安全,减少了自燃的发生。

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此外,钢琴式按键移位、交响乐式安全警示音、LED迎宾投射灯等设计。也是冒险者仪式感的组成部分,旨在通过触觉、听觉和视觉为用户带来独特的体验。

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在空之间的性能方面,林肯冒险者有越级性能,即当一个身高172 cm的成年人坐在前座,调整到舒适的驾驶姿势时,他的头部空之间仍有一拳两指的空间。冒险者的座椅虽然看起来很薄,但实际上,对腰部和腿部的支撑都很到位。

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保持前座不动。体验者坐在后排时空之间的表现也足够出色,其中头部空之间的余量达到了四指,而腿部空之间的余量接近三拳。这样的性能相信已经满足了大部分家庭用户的日常出行需求。

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而且后排座椅支持靠背的调节,可以前后移动150mm,最大限度的发挥了空的实用性。并且还改进了座椅扶手、座椅加热、充电口、全景天窗、空出风口等配置。,就算骑久了也不会觉得累。

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冒险家的后备箱容积在正常状态下可以达到594L,深度甚至比凯迪拉克XXT5还要大。后排座椅放倒后容积达到1373L,高配车型提供电动放倒和电动尾门功能,使用起来足够实用方便。

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冒险者的储藏室空一般。手套箱、扶手箱等部分体积都不大,不过好在有足够的储物格,中控台下方集成了无线充电功能,日常使用还是很方便的。

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动力方面,冒险者全系标配2.0T四缸发动机+8AT变速箱组合,最大功率245马力,最大扭矩390n·m,在数据上完全碾压了大多数同级车型。

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而且冒险者的驾驶体验和数据是一致的。当轻踩油门踏板时,它的动力会迅速输出动力推动车辆前进,给人一种非常轻快的感觉。但与大部分前部小排量输出的车不同。中后部冒险者的加速同样令人印象深刻。在80-120km/h范围内踩油门,也能获得明显的推背感,即使在高速公路上短距离超车。要知道,这可是一辆车重近1.7吨的SUV。

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冒险家的8AT变速箱对于习惯激进驾驶的消费者来说将会是一个很好的伙伴,因为在舒适模式下,它对急加速时升档的需要也有足够快的反应,完全没有拖泥带水的感觉。

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在运动模式下,它可以保持发动机转速在6000转以上,然后换挡,从而最大限度地提高动力输出。但是对于经常在拥堵的城市路段开车的消费者来说,这款8AT偶尔低速冲一下就不太友好了。

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底盘方面,冒险者采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架,属于这个级别的正常装备。在高配车型上,还配备了四驱系统和CDC可调悬挂。

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与凯迪拉克XT4不同,冒险者的底盘调校更加舒适。即使在运动模式下,悬架的支撑依然比较柔软,只有一小部分路面颠簸会转移到车上,给人舒适的乘坐体验。同时,当你用较快的速度通过一个弯道或变线时,会明显感觉到车辆的侧倾,而当你通过一个连续起伏的路段时,会有一种摇晃时“扬帆”的感觉。

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冒险家的转向风格有点像奥迪Q3,两者都有很强的电子味,缺乏路面清晰的反馈和精准的操控,但还是属于这个级别的一流水平,转向手感柔和可能会受到很多家庭用户的喜爱。

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200公里试驾体验下来,冒险家的NVH表现是教授印象最深刻的部分。因为配备了ANC主动降噪、5层夹层玻璃等配置,可以说是武装到了牙齿,效果明显。在60km/h以下行驶时,除了发动机噪音,你几乎听不到其他任何噪音,但在100km/h左右的速度时,你仍然不需要提高嗓门在车里说话,这是非常难得的。

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通过冒险者的深入试驾体验,教授终于完全明白了为什么越来越多人选择它。在产品方面,有足够差异化的设计和厚道的设备,呈现的整体效果足够令人满意。定价方面,其24.68万元的起售价比同级别豪华品牌更亲民,与本田CR-V等紧凑型SUV的高配版相差无几,同样的钱可以买到更好的产品。谁不爱呢?更不用说精明的中国消费者了。

版本试驾车型信息:

长安冒险家2022款2.0T四驱尊耀版

指导价:34.58万元。

优势:

1.优雅的造型和奢华的材质。

2.空实用,能提供独特的仪式感。

3.电源厚道,标配2.0T+8AT。

提升空室:

1.360度全景图像质量

2.自动启停功能的关闭选项隐藏的太深。

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