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广汽汽车(广汽汽车品牌)

广汽汽车(广汽汽车品牌)  第1张汽车市场瞬息万变,成功和失望都转瞬即逝。近年来,发展压力一直很大的广汽三菱正在试图扭转局面。

在今年的广州车展上,广汽三菱“首次”发布了首款基于纯电动平台的新车Atuke。这是广汽集团与三菱汽车合作的首款新能源汽车。它采用了广汽集团一系列最新的智能驾驶舱技术,包括智能网络连接、主动安全、L2自动驾驶辅助技术等同时,新车还采用广汽的弹匣电池,NEDC续航里程达到520公里。新车预售价为21-24万元,预计2022年上市。

值得一提的是,在新能源发展的大趋势下,广汽三菱正在考虑继续加强与广汽集团在新能源方面的合作。

广汽汽车(广汽汽车品牌)  第2张Tuco的发布为广汽三菱开辟了新的发展道路。过去广汽三菱的重点一直是具有越野调性的燃油车。虽然明确的品牌定位有利于直接针对特定的消费群体,但其发展有很大的局限性,比如车型单一,销量有限。

近年来,广汽三菱的销量一直是广汽三菱副总经理李曲明心中的一根刺。因此,从上任伊始,他就马不停蹄地催促R&D中心落地,或者协调各方,推动每年的新车计划。除了阿图克,广汽三菱还将在2022年推出全新欧蓝德。

身处造车一线的人都知道,扭转一个车企的经营不可能一蹴而就,而李曲明作为广汽三菱的中方负责人,上任以来也付出了足够的努力。

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广汽三菱如何度过品牌低迷期的艰难时刻?

李曲明担任广汽三菱常务副总经理的时间不长,但却是广汽集团的老人。2018年8月,广汽集团将工作32年的李曲明调离,任命其为广汽三菱常务副总经理。

2018年,是广汽三菱销量同比两位数增长的一年。但是广汽三菱当时的生存状态真的好吗?不完全是。

广汽汽车(广汽汽车品牌)  第3张作为广汽集团的合资品牌,成立较早的广汽丰田和广汽本田一直负责销售。作为后来者,广汽三菱在李曲明上任时才成立7年。2014年广汽三菱销量只有5-6万辆。2016年欧蓝德上市后,销量比2015年翻了一番。由于车型投放单一,只有一款产品欧蓝德可以维持。广汽三菱在中国市场始终没有打开局面。

李曲明上任后,广汽三菱相继推出讴歌、金萱等产品,丰富了SUV产品线。即便如此,广汽三菱的产品与竞争对手相比还是太少。

广汽三菱三款SUV产品难以抵挡大众和丰田的产品投放节奏,自主品牌在SUV领域的实力也成为广汽三菱的一大威胁。

值得一提的是,中国合资车企的新产品往往是外方进口,外方对合资公司的发展和产品投放计划也有绝对的话语权。广汽三菱产品线单一更多是出于三菱的考虑。

翻阅日本三菱汽车的财务报表,不难发现三菱在全球市场面临着不小的挑战。资料显示,2020财年前三季度(2020年4-12月),受新冠肺炎疫情影响,三菱汽车全球销量出现大幅下滑迹象。2020年4-12月的总销售额为9527亿日元(约合人民币586.2亿元),同比下降42%,最终亏损高达2439亿日元(约合

广汽汽车(广汽汽车品牌)  第4张其2019财年的财报显示,该公司最近一年的营业利润下降了88.6%,至128亿日元,为2016财年以来的最低水平;净销售额为2.27万亿日元,同比下降9.7%;净亏损257.8亿日元。

面对三菱的全球化挑战和无法赋能中国合资企业,广汽三菱积极利用一切资源稳定大局。

02

从R&D到供应链,谁在努力?

作为广汽三菱的中方负责人,李曲明肩负重任。上任伊始,他就提出要丰富广汽三菱的产品线,打造产品矩阵,在R&D和制度创新上下功夫。

2018年10月,刚刚上任两个月的李曲明去参加了广汽三菱R&D中心及零部件产业园投产仪式。

广汽三菱R&D中心位于湖南长沙,占地615亩。根据广汽三菱未来产品规划的发展要求,R&D中心将建设和储备R&D大厦、测试道路、实验室、试制车间、新能源实验室等R&D硬件设施。提高R&D在建模、实验验证和新能源方面的国产化能力。未来将形成应对重大变更、微小变更和多型号多型号项目正向研发的开发能力。

广汽汽车(广汽汽车品牌)  第5张广汽三菱零部件产业园计划引进数十家汽车零部件配套企业,帮助推动汽车零部件本地配套率从目前的30%提高到90%。

同样位于湖南长沙的广汽三菱发动机厂也已正式投产。欧蓝德用的2.0L和2.4L自然吸气发动机,逸格用的1.5T双喷涡轮增压发动机都是这家工厂生产的。

李曲明表示:“广汽三菱R&D中心的建设将大大提升企业的自主R&D能力,以适应日益激烈的国内市场竞争。该发动机的投产将进一步强化广汽三菱的自主配套能力,扩大产能。这两大举措进一步夯实了广汽三菱的发展基础,有利于企业在未来复杂的市场环境中保持竞争力和持续健康发展。"

在R&D中心、零部件产业园和工厂落地的协同效应下,到2020年,广汽三菱发布了每年至少推出一款新车的计划。

广汽汽车(广汽汽车品牌)  第6张Tuco的到来不仅是广汽三菱每年推出一款新车计划的体现,也代表了广汽三菱在新能源领域发力的决心。

03

掌握营销密码,为产品爆款做准备。

随着新车计划的逐步落地,广汽三菱在营销端积累的能量将得到释放。虽然广汽三菱过去几年在消费方面的成绩并不突出,但基于自身的长远发展,广汽三菱并没有忽视营销体系的建设。

广汽三菱携手《歌手》、《人心的声音》、《极限挑战》等热门综艺节目。要打入年轻消费群体,与消费者建立精神共鸣,奠定品牌年轻化基调。

2020年广州车展期间,广汽三菱还发布了“M-SPACE”数字化服务平台及APP,用于打造空空间,供用户交流分享生活。半年后,广汽三菱完成“M-SPACE”平台升级,推出“M-SPACE 2.0”版本,构建数字化营销体系。

广汽汽车(广汽汽车品牌)  第7张一年内,M-SPACE平台注册用户超30万,日活约5%至6%。通过M-space平台,广汽三菱构建了一个相对完整的生态系统,包括看车、选车、用车,以及为用户提供增值服务。

2021年,广汽三菱的营销步伐没有停止。通过“外域观星之旅”、“寻找美丽乡镇”等活动,与文和优、葫芦兄弟跨界合作,追逐年轻人的时间留存点,始终与消费者站在一起。

这一系列营销活动的最大受益者是欧蓝德。未来,随着广汽三菱产品线的完善,会将营销成果加入到更多的产品中。

观点:

中国汽车市场的竞争是残酷的,也是宽容的。残酷在于全球所有汽车品牌的竞争,包容在于其消费群体足够大,且多层次。车企只要有优秀的产品,就有机会去争取。

广汽三菱在李曲明的带领下,不断扩充产品阵营,铺渠道,促营销,扭转不利局面。这个过程一定是艰巨而曲折的。

未来充满变数,但广汽三菱唯一能掌控的是坚定。

广汽汽车(广汽汽车品牌)  第8张
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