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宝马新x5(x5新能源)

【太平洋汽车网评测频道】对于想买宝马X5(求底价|查匹配)的朋友来说,这款车只有两个痛点,一个是价格,一个是后排空空间。随着国产宝马X5的到来,60.50-77.5万元的价格区间已经比进口宝马X5入门车型便宜了近10w,除了价格更加“亲民”之外它已经超越了BBA最长的奥迪Q7,后排空不再是痛点。看完国产宝马X5,对比Q7和GLE,你会发现“没有出租车可用”。

宝马新x5(x5新能源)  第1张外观方面:轴距加长了130mm。

国产和进口的设计几乎没有区别,只是增加了一些镀铬装饰件。即使不把它们放在一起,也很难分辨出谁的轴距被加长了,和谐的车身比例也不会让你在意加长对美观的影响,所以区分它们的最好方法就是看车尾有没有李的logo。

宝马新x5(x5新能源)  第2张宝马新x5(x5新能源)  第3张宝马新x5(x5新能源)  第4张

内饰:变动不大新增无线充电内饰:变化不大,新增无线充电

国产宝马X5的内饰设计与进口版相同。除了颜色和材质略有不同,最大的区别就是手机在换挡杆前的无线充电功能。此外,国产宝马X5在豪华性方面应该更高级,更注重多种实木装饰,更多的镀铬亮面金属材料和座椅材料,尤其是后排。

宝马新x5(x5新能源)  第5张宝马新x5(x5新能源)  第6张宝马新x5(x5新能源)  第7张

空间:坐垫加长,后排宽敞了空房间:坐垫加长,后排宽敞。

之前我们提到过,国产宝马X5的轴距比进口版长了130mm。现在它的尺寸远远超过了奥迪Q7和奔驰GLE,实际空室的性能得到了真正的提高。现在买了的朋友再也不用羡慕展厅里宝马X1的空房间了。

宝马新x5(x5新能源)  第8张开车:长轴还是宝马?

国产宝马X5提供2.0T 30Li和3.0T 40Li+48V两种动力版本,其中40Li最大功率达到245kW (333匹),最大扭矩450Nm。官方公布的百公里加速时间仅为6秒,而30Li为7.3秒。无论哪个动力版本,xDrive智能全轮驱动系统依然是标配。值得一提的是,虽然国产40Li的马力相比进口版有所降低,有额外的48V轻混动来弥补,但即便如此,40i版的加速也达到了快5.5秒。

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40Li搭载的是3.0T L6涡轮增发动机相比30Li动力版本动力表现有着质的变化,虽然同样都可以做到1600转就可爆发最大扭矩,但4800转更宽泛的扭矩爆发区间可以满足驾驶者对动力的持续压榨,而直列6缸发动机在高转速下的工作状态显然也更为从容,所以我们只能在赛道中体验它的真实性能。而对于40Li动力版本来说独有的48V轻混系统让国产宝马X5在低扭下的动力响应更快速高效了,尽管它还是一台中大型SUV,但有了48V轻混系统的加入,它的爆发力不会只体现在中后段加速,从起步开始就有着悦人的表现。4LI搭载3.0T L6涡轮发动机,动力性能相比30Li动力版有了质的变化。虽然最大扭矩可以在1600转爆发,但是4800转更宽的扭矩爆发范围可以满足驾驶者对动力的持续挤压,而直列6缸发动机显然在高速下工作更从容,所以我们只能在赛道上体验它的真实表现。对于40Li动力版,独特的48V混光系统让国产宝马X5在低扭下的动力响应更快更高效。虽然还是一款中大型SUV,但是随着48V轻混系统的加入,其爆发力将不仅仅体现在中后段的加速上,而是从一开始就有着令人赏心悦目的表现。

当然,对于玩车的人来说,国产宝马X5由于130mm更长的轴距,似乎更关心其稳定性和操控性能。但从实际表现来看,加长的轴距并没有对操控性产生任何影响,依然给人紧凑跟随的良好感觉。xDrive智能四驱系统还会通过过弯时的扭矩分配来提高车辆的过弯速度和可控性。这款国产宝马X5和进口宝马X5相比,在驾驶方面几乎没有区别。

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通过性提升性促进

然后,可以通过调整来补偿驾驶性能。在越野性能非常依赖硬指标的情况下,国产宝马X5的通过性能否保持以前的水平?宝马在越野项目的体验环节也向我们证明了这一点,那就是自适应双轴空空气悬架,切换驾驶模式时可以自行调节,也可以手动调节。底盘最多可以抬高40mm,也就是说通过驼峰和十字轴时不会受到轴距过长的影响。虽然我们都知道宝马的xDrive智能四驱系统更偏向于公路性能,但从十字轴的表现来看,扭矩分配速度和效果都非常显著,中等难度的越野也能轻松完成。

宝马新x5(x5新能源)  第14张宝马新x5(x5新能源)  第15张

结语:结论:

在BBA同级别产品中,宝马X5是首款推出国产版本的车型。从价格和变化来看,其性能优于进口版,尤其是在配置和价格上的优势更加明显,这也迫使奔驰和奥迪在国产的道路上加快了步伐。届时,奥迪Q7、奔驰GLE等国产版本的到来将是一场肉搏战,但就更早的国产版本宝马X5而言,将长期领跑销量。(图/文/图:太平洋汽车网李明凯)

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